Stația Provaglio-Timoline
| Provaglio-Timoline gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Provaglio d'Iseo |
| Coordonatele | 45 ° 38'06 "N 10 ° 02'07.8" E / 45 635 ° N 10,0355 ° E |
| Linii | Brescia-Iseo-Edolo |
| Caracteristici | |
| Tip | oprește-te la suprafață, trecând |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1911 |
| Piste | 1 |
Stația Provaglio-Timoline este o oprire pe linia Brescia-Iseo-Edolo care deservește municipalitatea Provaglio d'Iseo și Timoline , un cătun din Corte Franca . Nomenclatura plantei este justificată atât de poziționarea sa, la jumătatea distanței dintre cele două orașe, cât și de necesitatea, în 1911 , de a o deosebi de stația Provaglio d'Iseo, situată de-a lungul vechii Brescia-Iseo.
Se ridică lângă rezervația naturală Torbiere del Sebino și mănăstirea San Pietro in Lamosa .
Istorie
Stopul a fost deschis pentru funcționare la 4 septembrie 1911 împreună cu linia Iseo-Rovato [1] [2] . Societatea Națională și-a încredințat gestionarea unui furnizor [3] .
Până în 1920 a fost deservită de acceleratorii și omnibuzele relației Edolo - Rovato Borgo . De la acea dată a fost deservit de aceleași tipuri de trenuri care circulau între Brescia , Iseo și Edolo, trecând prin aeroportul Bornato-Calino , precum și de convoaiele liniei Iseo - Rovato Borgo [4] .
Între 1932 și 1956 au fost oprite și trenurile liniei Iseo- Cremona Porta Milano , extinse în 1954 până la Cremona FS [5] .
Relația Iseo-Rovato Borgo a fost suprimată în 1975 [6] , pentru a fi reactivată de LeNord în 2010 , cu ocazia redeschiderii Bornato-Rovato.
Presupunerea a fost abandonată în 1989 , lăsând clădirea abandonată până în primul deceniu al anilor 2000 , când a fost restaurată de administrația municipală [3] .
Din noiembrie 2016, stația este sediul Legambiente Franciacorta [7] și este administrată de asociația culturală Il Viandante Franciacorta [8] care se ocupă de întreținerea acesteia, serviciul de informare a publicului cu privire la Franciacorta și Rezervația Naturală Sebino Torbiere și serviciul de bar / restaurant cu o listă densă de activități culturale și de mediu. [ fără sursă ]
Structuri și sisteme
Clădirea pentru pasageri are stilul variantei cu terasă a stațiilor SNFT .
Pista este deservită de un trotuar.
Circulaţie
stația este deservită de trenurile regionale operate de Trenord ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunea Lombardia .
Notă
- ^ Pennacchio (2006) , pp. 54 și pp. 187 .
- ^ Bicchierai (2001) , p. 30 .
- ^ a b Cattaneo & Cristiani , p. 26 .
- ^ Bicchierai (1992) , pp. 11-12 .
- ^ Bicchierai (1992) , p. 12 .
- ^ Bicchierai (1992) , p. 16 .
- ^ Edizioni Brescia SpA, Legambiente pariază pe calitatea „organică” , în Bresciaoggi.it , 7 noiembrie 2017T02: 37: 54 + 0100. Adus pe 29 noiembrie 2018 .
- ^ Edizioni Brescia SpA, La Riserva premiază cu ștampila stația de turism "verde" E, în Bresciaoggi.it , 22 noiembrie 2017T02: 37: 35 + 0100. Adus pe 29 noiembrie 2018 .
Bibliografie
- Mario Bicchierai, Că trenul în Valcamonica - Brescia-Iseo-Edolo și ramurile sale , în lumea feroviară , vol. 67, ianuarie 1992, pp. 6-73.
- Mario Bicchierai, Iseo-Rovato-Cremona: povestea unei conexiuni nefericite , în World Rail , vol. 175, februarie 2001, pp. 30-34.
- Cattaneo Luisa și Cristiani Paola, The train , in the 20th century provagliese , vol. 5, 1993, pp. 22-26.
- Mauro Pennacchio, Mecanica drumurilor - Calea ferată în istoria lacului Iseo și Vallecamonica , Marone, Fdp Editore, 2006 .. ISBN 889027140X .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Stația Provaglio-Timoline
linkuri externe
- Ferrovienord.it - Provaglio-Timoline , pe ferrovienord.it (arhivat din original la 21 octombrie 2013) .
