T 8 (barca torpilei Italia)
| T 8 ex TB 97 ex TB 97F | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | barca torpilei |
| Clasă | T 5 |
| Proprietate |  Marina Imperială și Regală (1916-1919)Jugoslovenska kraljevska ratna mornarica (1919-1941)  Royal Navy (1941-1943) |
| Constructori | Danubius , Porto Re |
| Setare | 5 martie 1915 |
| Lansa | 20 august 1916 |
| Intrarea în serviciu | 9 decembrie 1916 ( Marina austro-ungară ) Septembrie 1919 ( Marina iugoslavă ) 17 aprilie 1941 ( Regia Marina ) |
| Soarta finală | scufundat de aeronavele germane la 10 septembrie 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | sarcina normala 266 t încărcare maximă 330 |
| Lungime | 58,8 m |
| Lungime | 5,8 m |
| Proiect | 1,5 m |
| Propulsie | 2 cazane Yarrow 2 turbine cu abur AEG-Curtis putere 5.000 CP 2 elice |
| Viteză | 28 noduri (51,86 km / h ) |
| Autonomie | 1200 mile marine la 16 noduri |
| Echipaj | 65 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | |
| Notă | |
| date referitoare la 1941 și preluate în principal de la nave de război 1900-1950 , Navypedia-1 , Navyworld , Militaria-Alerts și torpile și Navypedia-2 | |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
T 8 era o torpilă a Regia Marina , aparținând anterior marinei austro-ungare și iugoslave .
Istorie
Construit în șantierul naval Danubius din Porto Re cu numele de TB 97F (prescurtat ulterior, din 21 mai 1917, până la TB 97 ), nava făcea inițial parte din clasa "TB 82F" a torpilelor construite în numele Austro -Marina Imperială Ungară [1] .
Armamentul original al navei era compus din două tunuri Skoda de la 66/30 mm, o mitralieră de la 8,3 / 66 mm și patru tuburi de torpilă de 450 mm [2] .
În serviciu în decembrie 1916 [2] , barca torpile a luat parte la Primul Război Mondial . Printre acțiunile la care a luat parte putem menționa cea din 10-11 iunie 1918, când a escortat de la Pula la Port Tayer, împreună cu distrugătoarele Balaton și Orjen și cu torpilele TB 80 , TB 90 și TB 96 , cuirasatul Viribus Unitis în ceea ce ar fi trebuit să fie o capcană pentru flota italiană, care ar fi ieșit pe mare în contrast cu o incursiune în canalul Otranto și apoi ar fi înconjurat de un număr mai mare de unități inamice, dar operațiunea a fost întreruptă din cauza scufundarea cuirasatului Szent Istvan de către italianul MAS [3] .
După încheierea războiului, ca urmare a dizolvării Imperiului Austro-Ungar și, odată cu acesta, a kuk Kriegsmarine, TB 97 a trecut la nou-înființata Marina Regală Iugoslavă, unde și-a asumat numele de T 8 [2] .
În anii '20 , nava a suferit modificări, care au implicat înlocuirea celor două piese de 66/30 mm cu altele dintre cele mai moderne 66/50, precum și adăugarea unui al doilea pistol de 8,3 / 67 mm. [2] .
Ulterior, în urma unor modificări ulterioare, pistoalele de 66/42 mm au fost înlocuite cu câte 66/50, în timp ce cele două pistoale de 8,3 mm au fost eliminate în favoarea unui singur pistol de 15/84 mm [2] .
La 17 aprilie 1941, în urma invaziei Iugoslaviei , T 8 a fost capturat la Cattaro sau Sibenik de către trupele italo-germane și încorporat în Marina Regală, păstrându-și numele neschimbat [1] [2] [4] .
Nava a fost repartizată grupului V Torpedo Boat cu sediul în Split, alcătuit din unități antice, cum ar fi unitățile gemene T 5 , T 6 și T 7 , o altă fostă torpiloară iugoslavă, T 1 și vechea torpilă italiană / canotier Ernesto Giovannini [5] . Având un potențial de război extrem de redus [6] , a fost utilizat în principal pentru îndatoririle de escortă de coastă [7] în apele dalmate .
În urma proclamării armistițiului Cassibile și a ocupației germane a Dalmației, T 8 a părăsit portul Ragusa pentru a evita capturarea și a fost trimis la Meleda , unde trebuia să se îmbarce și să evacueze trupele italiene [8] . Cu toate acestea, când a intrat în viziunea insulei , barca torpilei a devenit un semn de foc de artilerie , trebuind astfel să inverseze cursul și să se îndrepte spre sud-est [8] . La 10 septembrie 1943, în timp ce se desfășura paralel cu coasta , a fost atacat de bombardiere germane de scufundări între insula Mezzo și insula Olipa: lovit de niște bombe în corespondență cu cazanele , care au explodat, T 8 s-a scufundat la douăzeci de mile nord-vest de Ragusa [8] [9] [10] [4] .
Epava navei cu torpile se află la adâncimi de aproximativ 64 de metri [8] . Arcul este separat de restul corpului și se află plat pe partea stângă, în timp ce partea din spate este în stare bună [8] . Fundul mării care înconjoară epava este plin de numeroase resturi [8] .
Notă
- ^ a b Copie arhivată , la navele de războiww2.eu . Adus la 17 mai 2011 (arhivat din original la 14 septembrie 2007) . și ( SL , EN ) Tb 97F - T8 , pe navele de războiww2.eu , Navele de război ale războiului mondial. Adus la 15 iulie 2020 (Arhivat din original la 12 aprilie 2013) .
- ^ Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , p. 243
- ^ La Regia Marina la 8 septembrie 1943 , pe xoomer.virgilio.it . Adus la 15 mai 2011 ( arhivat la 4 martie 2016) .
- ^ Notificările și torpedoarele Regia Marina , pe xoomer.virgilio.it . Adus la 15 mai 2011 ( arhivat la 31 mai 2015) .
- ^ Nave străine , pe regiamarina.net . Adus la 15 mai 2011 (arhivat din original la 6 iunie 2011) .
- ^ a b c d e f Keatts_article , pe americanoceanographer.com . Adus la 15 mai 2011 ( arhivat la 5 ianuarie 2010) .
- ^ Pagina de titlu , pe albodoroitalia.it . Adus la 15 mai 2011 ( arhivat la 29 septembrie 2018) .
- ^ http://books.google.it/books?id=BIVzVZoh8moC&pg=PA323&lpg=PA323&dq=torpedoera+t+8&source=bl&ots=j-oY3L0O3o&sig=YZqqLE7GjdHqUzCo-NJ5w2KxBWGCQ = 6Tw = KTB = QtC = 5TBTGT = 5TBTGTTT = 0TTTTTTTTTTTTTT 208 & f = fals
