Talbot 75, 90 și 105

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Talbot 75, 90 și 105
Talbot 105 Tourer 1933.jpg
Un Talbot 105 din '33
Descriere generala
Constructor Franţa [[ Talbot ]]
Tipul principal limuzina
Alte versiuni cabriolet
roadster
Producție din 1928 până în 1934
Alte caracteristici
Alte
Aceeași familie Talbot 14 / 45HP
Talbot 65
Talbot 105 1934.jpg
O cursă din '34 105

75, 90 și 105 erau trei mașini de ultimă generație fabricate între 1928 și 1934 de către producătorul de mașini anglo - francez Talbot .

Profil și istorie

Istoria acestor trei vehicule își are originea în holul de pe piață Talbot 14 / 45HP , o mașină care a cunoscut succesul comercial.
Inginerul Georges Roesch, angajat recent și cu succesul 14 / 45HP la credit sale, cu toate acestea, de asemenea , avut în vedere sportiv și versiunile high-end decât 14 / 45HP în sine, prin urmare, luând propria ca bază. Torpilă , a introdus în compartimentul motor un nou cilindru cu 2267 cm³ capabil să furnizeze 76 CP de putere maximă. creșterea considerabilă a puterii a fost susținută și de adoptarea de noi frâne cu tambur de diametru mai mare.
Talbot 75 a adus cu sine o noutate: caroseria închisă. Gata cu torpila, atunci, pentru că observasem că publicul începea să prefere mașina cu caroserie închisă și nu mai avea torpila sau roadster . Performanța a fost, de asemenea, excelentă pentru acea vreme: viteza maximă a atins 125 km / h. Pentru curse, inginerul Roesch a luat un Talbot 75 și a mărit raportul de compresie, pentru a crește puterea maximă până la 93 CP. Astfel s-a născut Talbot 90, conceput în primul rând pentru competiții. A fost folosit în circuitul Brooklands , dar cele mai bune rezultate ale acestuia i-au dus la 24 de ore de la Le Mans din 1930 , unde doi Talbot 90 s-au postat pe locul trei și al patrulea.
Ultima evoluție a fost Talbot 105, obținută folosind un motor de 3 litri (mai precis 2960 cm³) capabil să ofere 140 CP de putere maximă. Cu această mașină, laurii anteriori a adăugat un nou loc al treilea la Le Mans în 1931 , precum și multe alte succese la Brooklands și a câștigat Coppa delle Alpi.

Elemente conexe

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini