Tatra 97
| Tatra 97 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Tatra |
| Tipul principal | Limuzină |
| Producție | din 1936 până în 1939 |
| Înlocuiește | Tatra 77 |
| Inlocuit de | Tatra 600 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4270 m m |
| Lungime | 1610 mm |
| Înălţime | 1450 mm |
| Etapa | 2600 mm |
| Masa | 1150 [1] k g |
| Alte | |
| Proiect | Hans Ledwinka , Erich Ledwinka, Erich Übelacker |
 | |
Tatra 97 este un model de autoturisme de gama medie de la Tatra . A fost produs din 1936 până în 1939. [1]
Istorie
T97 a fost proiectat în 1936 ca o mică alternativă la Tatra T87 . În locul motorului V8 , a fost folosit un patru cilindri în linie de 1,8 litri. Cu o putere de 40 CP a atins o viteză de 130 km / h. [1] Designul a inclus simplificări în lumini și parbriz și un corp mai subțire. Producția mașinii s-a încheiat în 1938 odată cu anexarea Cehoslovaciei la Germania nazistă . La momentul respectiv, numărul total de mașini produse era de 508. În 1946, cu doi ani înainte de apariția comunismului , Tatra a fost naționalizată, iar conducerea a fost acuzată că a colaborat cu naziștii. Producția de modele dinaintea războiului a fost reluată, dar în curând T97 a fost anulat în favoarea Tatraplanului mai mare, inspirat din avionul în limba cehă éroplan , care a înlocuit și T87.
Remontarea KdF-Wagen / Volkswagen Beetle
Așa cum sa întâmplat deja pentru Tatra V570 , liniile și tehnica amintesc KdF-Wagen . Se stabilește că Ferdinand Porsche a folosit desenele modelului Tatra V570 sub presiunea guvernului german pentru a crea vehiculul economic pentru masele KdF-Wagen . [2] [3] Ferdinand Porsche a recunoscut că „s-a uitat peste umăr” în timp ce Hans Ledwinka și colaboratorii au proiectat Tatra V570 . [2] [4]
Tatra a dat în judecată Porsche. Totul a fost oprit de Hitler. [5] După război, Tatra a redeschis procesul judiciar împotriva Volkswagen . În anii șaizeci a existat o compensație pentru daunele plătite lui Tatra. [6]
Cockpit T97
T97 vedere laterală
Motor boxer cu 4 cilindri spate
Notă
- ^ a b c ( EN ) CARS & HISTORY: TATRA T97 (1936-1939) , pe tatra.demon.nl . Adus la 12 martie 2008 (depus de 'url original 24 martie 2008).
- ^ a b ( EN ) Car Wars, Jonathan Mantle, Arcade Publishing, 1997
- ^(RO) Ivan Margolius și John Henry, Tatra - Legacy of Hans Ledwinka SAF Publishing, Harrow 1990, p 92
- ^(EN) Ivan Margolius și John Henry, Tatra - Legacy of Hans Ledwinka SAF Publishing, Harrow 1990, p 91
- ^(EN) Site-ul internațional Tatra Streamlined Arhivat la 9 octombrie 2007 în Internet Archive .
- ^ ( DE ) Wolfgang Schmarbeck, Hans Ledwinka: Seine Autos - Sein Leben , Graz, H. Weishaupt Verlag, 1997, p. 174, ISBN 3-900310-56-4 .
Bibliografie
- Margolius, Ivan și Henry, John G: Tatra - Legacy of Hans Ledwinka , SAF Publishing, Harrow 1990, ISBN 0-946719-06-3
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tatra 97
