Theo Jansen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă îl cauți pe fotbalistul olandez, vezi Theo Janssen .
Theo Jansen la Art Futura , Barcelona , octombrie 2005

Theo Jansen (născut: Theodorus Gerardus Jozef Jansen ; Scheveningen-Haga , 14 martie 1948 ) este un artist olandez activ mai presus de toate în domeniul sculpturii cinetice , cu creații care stau la granița dintre creația artistică și proiectarea inginerească.

Theo Jansen cu unul dintre Strandbeesten (fiare de plajă)
mișcare cu trei căi
mișcare către una
măsurători ale celor 11 tije

Cele mai cunoscute creații ale sale sunt Strandbeesten ( animale de plajă ), structuri mobile mari construite prin conectarea și articularea țevilor subțiri din galben din PVC , de tipul celor utilizate în ingineria electrică pentru canalizarea cablurilor sistemelor electrice , asamblate cu bandă adezivă , benzi de cauciuc și legături de cablu . La aceste materiale se adaugă utilizarea sticlelor din polietilenă reciclată , a bastoanelor de lemn și chiar a paleților .

Similar cu aspectul insectelor gigantice sau al scheletelor mari de animale, creaturile sale sunt capabile să meargă pe plajele olandeze folosind energia vântului : de-a lungul timpului au dobândit și forme de homeostazie , cu capacitatea de a stoca energia eoliană în sticle. , sub formă de aer comprimat , pentru a garanta forme de autonomie în absența vântului, dar și cu implementarea unor abilități perceptive rudimentare față de mediul extern, prin senzori simpli realizați cu aceleași materiale de bază, și cu „implementarea elementelor elementare forme de memorare , o combinație de elemente care permite Strandbeest să-și modifice comportamentul pe baza percepțiilor.

Lucrările sale, animate și de mers, sunt o fuziune a creației artistice și a invenției inginerești; într-o reclamă pentru o cunoscută companie auto , Jansen a spus: „ granițele dintre artă și inginerie există doar în mintea noastră ” [1] .

Biografie

O creație a lui Jansen la Hanovra : în prim-plan ciocanul și pivotul se legau de solul nisipos în vânturi puternice

Jansen, din 1967 până în 1975 , a studiat fizica la Technische Hogeschool Delft (acum Technische Universiteit Delft ). După experiența universitară a decis să întreprindă activitatea artistică, dedicându-se timp de șapte ani picturii și desenului [2] .

UFO (1980)

Prima sa experiență de artă cinetică datează din 1980 [2] , când o farfurie zburătoare neagră, realizată pe un schelet de țevi din PVC, a semănat panica zburând în cerul Delft , susținându-se în aer datorită heliului cu care a fost umplut , însoțindu-și zborul cu emisia unui semnal acustic și cu aprinderea luminilor intermitente [3] .

Lipsa termenilor vizuali de comparație, pe cerul cețos, a făcut ca dimensiunile aparente ale obiectului să pară mult mai mari decât cele reale, care erau la doar 4 metri: într-un raport al poliției, de exemplu, acel OZN a fost descris ca un artefact al aproximativ 30 de metri [3] . Obiectul zburător a dispărut în cele din urmă în nori, pierzând toate urmele sale: poate a aterizat în Belgia , nu a fost niciodată găsit [3] . O experiență similară a fost repetată în anul următor în cerul Parisului [2] .

Mașina de pictat (1984-1986)

În anii 1984-1986, Jansen a conceput Mașina de vopsit , dezvoltarea unui dispozitiv automat de vopsire pe perete, prin intermediul unui pistol de pulverizare aservit detectării luminii și întunericului de către un senzor optic : livrarea vopselei. apare numai atunci când aparatul detectează o stare de iluminare.

Senzorul optic este format dintr-o fotocelula , aplicată special pe fundul unui tub pentru a face dispozitivul sensibil la lumină numai cu incidență paralelă cu tubul. Rezultatul acestui proces artistic seamănă cu un fel de fotografie tipărită pe perete, dar cu o redare picturală particulară: din moment ce senzorul se apropie de subiectele care urmează a fi portretizate, reproducerea are loc în dimensiuni reale, ștergând orice simț al perspectivei .

Strandbeesten (Animale de plajă)

Lucrările pentru care este cel mai cunoscut sunt Strandbeesten , animalele de pe plajă, un fel de schelete animate a căror energie propulsivă este extrasă din vânt , căreia a început să se dedice deja în anii optzeci .

Primele realizări

Primul lui Strandbeests a fost Animaris vulgaris , o combinație de fantezie care derivă din fuziunea a doi termeni latini , animal și maris , și care poate fi redată în italiană ca Animare comune . Această primă compoziție, în țevi din PVC și bandă adezivă , nu a fost încă capabilă să se miște: fiarele de pe plajă, de fapt, au fost destinate inițial să fie afișate pur și simplu pe nisip și dune de coastă . Abia mai târziu, Jansen și-a asumat provocarea tehnică de a le oferi forme de mișcare autonomă. Pentru a face acest lucru, strandbeesten sunt echipate cu "aripi", un fel de palete de vânt plasate pe spatele sculpturii, a căror activare este capabilă să susțină mecanismul de mers lateral al creaturilor, într-o mișcare în timpul căreia țin întotdeauna „nas” în direcția vântului.

Evoluția Strandbeesten

Implementarea locomoției
Jansen la Opera de Stat din Hannover în 2007: detaliu al arborelui cotit și al articulațiilor
Animarea mecanismului de demabulare

În etapele ulterioare ale proiectului, interesat de procesul de evoluție , Jansen a încercat să selecteze modele computerizate, reproducând asupra creaturilor sale aceleași mecanisme prin care selecția naturală acționează asupra evoluției speciilor vii.

De-a lungul timpului, alte generații de animale de pe plajă au reușit, capabile să se miște pe nisip, sub presiunea vântului, grație unei mișcări ingenioase dezvoltate de picioare. De-a lungul timpului, Jansen a implementat capacitatea de a stoca în mod autonom energia, sub formă de aer comprimat , un pas către realizarea autonomiei, datorită capacității de mișcare chiar și în absența vântului.

Lucrările sale, realizate cu țevi din PVC (cândva destinate trecerii cablurilor conductoare în electrotehnică ) și bandă adezivă , legături pentru cabluri și benzi elastice , sticle de polietilenă reutilizate , bețe din lemn și chiar paleți , pot acum să ruleze independent pe plajă, grație unei mișcări de rotație în care fiecare „picior” descrie aproximativ un triunghi cu vârfuri rotunjite, obținut prin solicitarea mișcării unei „labe” mecanice schematizate cu un grafic plan format din 11 segmente tubulare articulate în funcție de raporturile de lungime alese special puse în joc [ 4] .

Selecția evolutivă a mecanismului de articulare
Deasupra: curba ideală descrisă de „picioare”. Partea de jos: curbă cauzată de o geometrie incorectă

Alegerea inițială cu privire la care combinație geometrică a reușit să producă cel mai bine mișcarea dorită (aproximativ triunghiulară) a piciorului, a trecut prin examinarea diferitelor configurații ale relațiilor dintre cele 11 segmente, pentru a fi realizate într-un univers nesfârșit de posibilități .: din acest motiv, alegerea a fost finalizată nu printr-un algoritm exhaustiv , care ar fi necesitat zeci de mii de ani de timp al mașinii, ci cu o abordare euristică , care a folosit simularea computerizată a unui proces evolutiv , pornind de la un populația inițială limitată la doar 1.500 de combinații, generate aleatoriu de algoritmul însuși [4] . La fiecare pas, algoritmul a ales cele mai bune 100 de configurații, care au fost apoi recombinate pentru a genera o nouă populație de încă 1.500 de picioare și așa mai departe ... Prelucrarea, pe un computer Atari , 24 de ore pe zi, a continuat luni întregi, în timpul care algoritmul evolutiv a selectat picioarele a ceea ce avea să fie botezat Animaris Currens Vulgaris , sau prima sa generație de sculpturi autopropulsate [4] .

O nouă simulare evolutivă a selectat picioarele generațiilor următoare, dând naștere la ceea ce autorul numește cele 11 „numere sacre”, ale căror raporturi asigură mișcarea dorită: A = 41,5; B = 39,3; C = 40,1; D = 55,8; E = 39,4; F = 36,7; G = 65,7; H = 49; I = 50; L = 61,9; M = 15 (pentru configurația plană a celor 11 segmente indicate în figura din lateral).

Simularea evolutivă pe computer a permis lui Jansen să determine configurațiile pentru o mișcare de mers eficientă [5] . Ulterior, toate realizările au fost proiectate independent, printr-o serie de încercări și erori [5] .

Mișcare în absența vântului
A Strandbeest : în dovadă, bateria de sticle PET destinată acumulării de aer comprimat

Aceleași aripi pot acționa apoi mai multe pompe mici de bicicletă care suflă aer sub presiune într-un rezervor („stomacul” fiarelor, în cuvintele creatorului său [6] ) alcătuit dintr-o baterie de sticle PET simple [6] ; energia eoliană stocată în acest mod, în timpul unui proces de reîncărcare care necesită câteva ore de expunere la elementele atmosferice [6] , poate fi apoi utilizată pentru a se deplasa autonom chiar și în absența vântului [6] . În versiunea Animaris Gubernare Adulescens , bateriile sticlelor sunt colectate în „stomacuri” exterioare Strandbest , la care sunt conectate printr-un mecanism care le permite să se deplaseze cu structura prin rulare și descărcare a greutății pe nisip, fără a crește masa sa. Stomacul bateriilor rulante este util și ca ancoră [7] .

Aerul comprimat acționează asupra a ceea ce proiectantul definește drept „mușchii” sau chiar mai bine „oasele extensibile” ale animalului: acestea sunt pistoane pneumatice elementare formate din două țevi coaxiale din PVC de diametre diferite, a căror etanșare pneumatică este garantată de o -inel care depășește tubul intern [6] . Fluxul de aer stocat în sticle, trecând printr-un tub mic, prelungește pistoanele și permite mișcarea. Mușchii pot deschide capacele sticlei pentru a activa alți mușchi care deschid alte capace și așa mai departe. Acest lucru dă naștere unor centre de control care pot fi comparate cu creierul » [6] .

Mecanismul de locomoție
„Animaris Rhinoceros Lignatus”, în lemn, ( Madrid , 2015)

Mecanismul de locomoție terestră este deosebit: creațiile sale nu folosesc roți, care pe plajă nu ar garanta o bună aderență , ci se bazează pe un mecanism de mers real și mai eficient, care produce o mișcare laterală oscilantă. Utilizarea unei simulări evolutive pe computer a dus la proiectarea unor „picioare” speciale datorită cărora creaturile sale se pot deplasa pe nisip fără probleme.

Sensibilitate la apă și vânt puternic

Crucial este capacitatea creaturilor de a percepe și de a reacționa la unele circumstanțe adverse și potențial fatale pentru supraviețuirea lor, cum ar fi riscul de a intra în larg, de a ajunge scufundat sau copleșit de apă sau riscul de a cădea la mila unui puternic vânt.

Prin senzori pur mecanici și pneumatici, Jansen a implementat abilitatea de a simți prezența apei la picioarele lor sau a nisipului uscat al dunelor: creaturile reacționează la acești stimuli cu o oprire a mișcării și un start în direcția opusă. Alți senzori au, de asemenea, capacitatea de a percepe prezența vântului puternic, circumstanță la care răspund prin ancorarea la sol, grație unui știft cu balamale în nisip, sub bătăile unui ciocan acționat de un piston pneumatic.

Memorie
Un Strandbeest dezafectat din Ypenburg

Mai mult, creaturile sunt acum echipate cu un pedometru , un creier pneumatic mic care memorează numărul de pași într-o configurație binară și este capabil să ofere sculpturii „ un fel de imaginație a lumii simple a animalelor de pe plajă ” [8]. granițele se extind în nisipul umed dintre cele două extreme impuse de dunele de coastă și țărm .


Dezvoltarea proiectului artistic

Jansen propune, în viitor, plasarea, în libertate, a turmelor acestor sculpturi pe plajele olandeze: abandonate pentru ei înșiși, capabile să se miște singure, ar putea astfel să conducă o formă de existență autonomă ca în coloniile animale , mișcându-se datorită vânt de care, literalmente, se hrănesc. Pentru a face acest lucru, este crucială dobândirea abilităților de homeostazie , dintre care unele au fost deja puse în aplicare, cum ar fi acumularea de aer comprimat în sticle de plastic, pentru a garanta energia pentru mișcare chiar și în absența vântului sau capacitatea de a percepe condiții adverse, precum vânturi puternice și prezența mării, la care să reacționeze cu strategii de supraviețuire, abilități de memorare.

Transport

În 2003, Jansen a creat Animaris Rhinoceros Transport , cu o greutate de cel puțin două tone, capabil să găzduiască mai multe persoane așezate în interior [5] . Ca și celelalte Strandbeesten, Animaris Rhinoceros Transport este, de asemenea, propulsat de vânt, dar, în ciuda greutății sale considerabile, poate fi ușor împins de o singură persoană [5] .

O nouă versiune mai masivă, Animaris Mammoth , cântărind 12 tone, cu o capacitate de transport mai mare, datorită disponibilității mai multor spații interioare, se află în stadiul de proiectare [5] .

Evenimente și activități

Model la scară de lucru
  • Laborator: Theo Jansen lucrează la creaturile sale lângă Ypenburg , pe un deal mic de nisip care a aparținut cândva unui aeroport militar și care servește acum ca o barieră împotriva zgomotului care separă orașul de autostrada A12 . Într-un spațiu deschis de 30 x 15 metri, folosit ca laborator, noile modele pot fi testate înainte de a fi gata să se deplaseze pe plajă [9] .
  • Din 1986 până în 2008, de două ori pe săptămână, Theo Jansen a tratat ca comentator , o rubrică din cotidianul de Volkskrant [2] .
  • În 2005 a primit premiul special acordat de juriul Prix ​​Ars Electronica [10] .
  • În martie 2007 a participat la TED- Technology Entertainment Design ( conferința TED ) din Monterey ( CA ), unde a prezentat proiectul pe animale de plajă [8] .
  • În 2007 a ținut prelegeri despre creaturile sale la Academia de Științe din New York [2] .
  • La 11 noiembrie 2008 a prezentat o ilustrare a lucrării sale la Summitul științei și tehnologiei „Olandezului zburător”.
  • La 5 noiembrie 2009, Jansen a prezentat o prezentare pe tema Creating New Life Forms la Delft Design & Engineering Award 2009.

Notă

  1. ^ Definirea inovației , film pentru BMW Africa de Sud , de pe YouTube (0'.46 "... 0'.50")
  2. ^ a b c d e Biografia lui Theo Jansen
  3. ^ a b c Ufo-ul lui Theo Jansen , de pe strandbeest.com
  4. ^ a b c Sistem de picioare , de pe strandbeest.com
  5. ^ a b c d și Lakshmi Sandhana, ( RO ) „Wild Things Are on the Beach” din revista Wired
  6. ^ a b c d e f Depozitare eoliană , de pe strandbeest.com
  7. ^ Vânt-vânturi externe în Animaris Gubernare Adulescens
  8. ^ A b Theo Jansen creează noi creaturi , conferințe Intervenție Tehnologie Divertisment (video în engleză , cu subtitrări chiar și în italiană )
  9. ^ Ypenburg
  10. ^ 2005 Câștigătorii Premiului: Arta Interactivă Arhivat 8 martie 2016 în Arhiva Internet ., De pe site-ul web Prix Ars Electronica

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 11.050.449 · ISNI (EN) 0000 0000 8090 6793 · Europeana agent / base / 154257 · LCCN (EN) n97045016 · GND (DE) 133 780 856 · BNF (FR) cb151072128 (data) · WorldCat Identities (EN) lccn- n97045016
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Theo_Jansen&oldid=121153960 ”