Păstrează (canotă)
| Turn | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | barcă cu elice pentru lac |
| Clasă | Frassineto |
| Proprietate |  Marine nationaleMarina din Regatul Sardiniei  Marina Regală |
| Constructori | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer |
| Setare | 1859 |
| Lansa | 13 iulie 1859 |
| Intrarea în serviciu | 1860 |
| Radiații | 1867 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 101 t |
| Lungime | 24,7 m |
| Lungime | 4,9 m |
| Proiect | 1,6 m |
| Propulsie | 1 motor cu aburi CHN putere 16 CP 1 elice |
| Viteză | 7,25 noduri (13,43 km / h ) |
| Echipaj | 18 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 1 pistol de 160 mm mod. 1858 |
date preluate de la Dossiersmarine | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Torrione era o canonă cu lac a Regia Marina .
Istorie
Construit în 1859 la șantierele navale Forges et Chantiers de la Méditerranée din La Seyne-sur-Mer ca un pistol armator DEMONTABLE nu. 8 , Torrione făcea parte dintr-o clasă de zece unități comandată de Marina franceză pentru campania militară din nordul Italiei ( al doilea război de independență ) [1] . După finalizarea în La Seyne, nava s-a mutat de la Toulon la Genova la 28 iunie 1859 [1] și acolo, precum și patru unități surori, a fost demontată și transferată prin transport dificil pe podurile feroviare și cu barca la Desenzano del Garda. , unde a ajuns la 3 iulie 1859 pentru a fi reasamblat de 150 de muncitori [2] . La 13 iulie, Torrione a fost lansat în prezența împăratului Napoleon al III-lea și a mii de soldați italieni și francezi [2] .
Al doilea război de independență s-a încheiat însă înainte de încheierea adunării canotajelor, astfel încât, la 16 august 1859, acestea au fost donate Regatului Sardiniei , finalizându-se astfel în numele marinei acelei națiuni [2] [ 3] .
La 2 februarie 1860, cele cinci bărci cu tun au primit un nume: nr. 8 a devenit Torrione și a început să formeze, împreună cu celelalte tunuri din clasa sa, Regia Flottiglia del Lago di Garda , cu sediul în Sirmione [2] [3] .
Cu toate acestea, armamentul rar al celor cinci unități ale clasei a fost o sursă de nu puține griji, atât de mult încât s-a crezut, în caz de invazie a trupelor austro-ungare , să le retragă sau să le scuture, mai degrabă decât să le folosească. în luptă [3] .
În august 1860, guvernul Regatului Sardiniei, la cererea locuitorilor țărmului lombard al lacului (care nu era deservit de bărci , întrucât toți vaporii lacului erau proprietate austro-ungară și, prin urmare, erau folosiți doar pe venețiene și Trentino țărmurile), a ordonat ca fiecare 15 zile , una dintre canonierele făcute călătorii de transport de călători la Salò și Limone sul Garda [3] . Acest serviciu - în timpul căruia s-a pierdut tragic canonul Sesia în 1860, care s-a scufundat în urma exploziei cazanului - a durat până în septembrie 1862, când vasul cu aburi cu roți Benaco [3] a fost transferat de la Lacul Maggiore la Garda.
În iunie 1866 a izbucnit al treilea război de independență , care ar fi implicat direct Garda [3] .
Cu toate acestea, Torrione , comandat de Andrea Sgarallino [4] , a fost singura unitate a flotilei Garda care a fost cel puțin parțial eficientă: după cum a descoperit Giuseppe Garibaldi după ce a mers la Salò , Torrione a fost înarmat, dar „ complet gol ”, în timp ce toate alte nave erau „ în tulburări grave ” [3] .
Cele 6 bărci cu armă italiană ( Frassineto , Torrione , Castenedolo , Pozzolengo , Adda și Mincio ) au fost restaurate și desfășurate în Salò împreună cu cerința Benaco , dar funcționarea navelor italiene a fost destul de slabă: în comparație cu cele șase canoane italiene, echipate cu una tun fiecare, erau principalele nave cu aburi armate Hess și Franz Joseph , 9 bărci de tun (3 pentru a naviga și 6 pentru elice ) și 11 sulițe înarmate, pentru un total de 62 de tunuri și 10 mortare [3] . Prin urmare, flotila italiană nu a putut contracara efectiv activitatea navelor austro-ungare, care ar putea bombarda stația Desenzano (30 iunie 1866) și satele Bogliaco (10 iulie 1866) și Gargnano (2 și 18 iulie 1866), capturați vaporul Benaco și scufundați barja Poeta încărcată cu alimente (20 iulie 1866) [3] . Activitatea navelor italiene s-a limitat în esență la câteva călătorii pentru transportul trupelor și a unor piese de artilerie [3] : singura acțiune reală de război desfășurată de unitățile Flotilei Regale a avut loc la 8 iulie 1866, când au atacat două canotiere și a pus în fugă o unitate austro-ungară, care s-a refugiat la Malcesine .
După război, Regia Flottiglia del Garda a încorporat toate cele mai moderne foste unități austriece ( Hess , Franz Joseph și 6 barci cu elice), mult mai mari și bine înarmate decât canoanele din clasa Frassineto.
Torrione și gemenii săi, în 1867, au fost apoi îndepărtați și trimiși spre demolare [5] [6] .
Notă
- ^ a b Vos questions Arhivat 7 aprilie 2012 la Internet Archive .
- ^ a b c d http://servizi.comune.brescia.it/rassegnastampa/FastPressMobile/testo Articolo.php? id item = 297208 & idtiporass = 1 & idrassegna = 2072 & Sel_Argomento = 0000000000000000 & ricerca = nu [ link rupt ]
- ^ a b c d e f g h i j Francesco Ogliari, Navigarea pe lacurile italiene - Lacul Garda , pp. 55 la 84
- ^ Andrea Sgarallino în Enciclopedia Treccani
- ^ Канонерские лодки и вооруженные понтоны Италии
- ^ Oceania / Navele fluviale italiene
