USS Charrette
| USS Charrette Velos | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Clasa Fletcher |
| În serviciu cu |  Marina SUA Polemikó Nautikó |
| Constructori | Boston Navy Yard |
| Loc de munca | Boston , Statele Unite |
| Setare | 20 februarie 1942 |
| Lansa | 3 iunie 1942 |
| Intrarea în serviciu | 18 mai 1943 |
| Radiații | 26 februarie 1991 |
| Stat | transformată într-o navă muzeu |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 2.100 t la încărcare maximă: 3.050 t |
| Lungime | 114,76 m |
| Lungime | 12,9 m |
| Proiect | 5,4 m |
| Propulsie | 2 turbine cu abur ; 60.000 shp |
| Viteză | 35 noduri (65 km / h ) |
| Autonomie | 6.500 mile marine la 15 noduri |
| Echipaj | 329 |
| Armament | |
| Artilerie | 5 tunuri de 127 mm 4 tunuri antiaeriene de 40 mm 4 tunari antiaerieni de 20 mm |
| Torpile | 10 tuburi de torpilă de 533 mm |
| Notă | |
| date referitoare la intrarea în serviciu | |
surse citate în corpul textului | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
USS Charrette ( simbolul clasificării corpului DD-581) a fost un distrugător al Marinei Statelor Unite , intrat în serviciu în 1943 și aparținând clasei Fletcher .
Activ în timpul celui de- al doilea război mondial , distrugătorul a operat intens în teatrul Oceanului Pacific împotriva japonezilor , servind în principal ca unitate de escortă pentru grupurile de portavioane americane și ca unitate de sprijin în operațiuni amfibii; în această calitate, unitatea a fost prezentă la numeroase acțiuni importante, cum ar fi bătălia de la Tarawa , campania Insulelor Mariana și Palau , bătălia de la Marea Filipine și bătălia de la Golful Leyte . După conflict, Charrette a fost exclusă din serviciul activ în martie 1946 și plasată în rezervă.
Vândută de Statele Unite către Grecia în iunie 1959, unitatea a intrat în funcțiune cu Polemikó Nautikó sub noul nume de Velos ( numărul fanionului D-16). Cea mai faimoasă acțiune dintre care unitatea a fost protagonistă sub noii proprietari a fost revolta care a izbucnit la bord pe 23 mai 1973: în timpul unui exercițiu NATO în Marea Tireniană , întregul echipaj a decis ca o formă de protest împotriva dictaturii militare s-a stabilit în Grecia să nu se întoarcă în patria ei și a ajuns pe coastele italiene , unde ofițerii unității au obținut apoi azil politic . Retras din serviciul activ în februarie 1991, Velos a fost păstrat ca o navă muzeu și ancorat în portul Palaio Faliro .
Istorie
Amplasată în șantierele navale din Boston Navy Yard la 20 februarie 1942, nava a fost lansată la 3 iunie 1942 sub numele de Charrette în onoarea locotenentului George Charrette (1867–1938), ofițer de marină distins cu Medalia de Onoare pentru acțiunile sale.în războiul spano-american ; nașa lansării a fost G. Charrette, soția lui George Charrette [1] . Nava a intrat apoi în serviciu la 18 mai 1943 sub comanda comandantului Eugene Simon Karpe [2] .
După finalizarea încercărilor pe mare, Charrette a părăsit New York-ul pe 20 septembrie 1943 pentru a escorta portavionul USS Monterey pe frontul Pacificului ; a ajuns în Pearl Harbor pe 9 octombrie, distrugătorul a fost atașat la Task Force 50 pentru a escorta portavioane îndreptate spre atacul bazelor japoneze din Insulele Marshall , acțiuni preliminare la aterizarea unităților americane la Makin și Tarawa pe 20 noiembrie, după care Charrette a oferit suport și protecție. Pe 2 decembrie, Charrette a escortat cuirasate americane destinate să bombardeze Nauru , în timp ce pe 21 decembrie a acoperit portavioane care intenționau să atace bazele japoneze de la Kavieng din Noua Irlandă , acțiune preliminară către unitățile terestre care aterizau la Cape Gloucester pe 26 decembrie [1] .
Între 23 ianuarie și 5 februarie 1944 Charrette a escortat portavioanele intenționate să atace atolele Kwajalein și Eniwetok ; în noaptea dintre 4 și 5 februarie, distrugătorul a detectat submarinul I-175 prin radar și, după ce a atacat-o cu bombe de adâncime, a îndreptat distrugătorul USS Fair către poziția sa, care la scufundat în cele din urmă. Începând cu 12 februarie, Charrette a participat la atacuri masive ale SUA împotriva marii baze japoneze Truk , protejând portavioanele și patrulând apele din fața insulei pentru a intercepta orice unități inamice care fugeau; a finalizat acest ciclu de operațiuni, Charrette s-a întors la Pearl Harbor pentru o schimbare pentru lucrări de întreținere de rutină, revenind în serviciu la 15 martie 1944 pentru a însoți portavioanele americane înapoi pentru a bombarda Truk și Palau , acțiuni repetate de mai multe ori până la prima Mai [1] .
Începând cu 6 iunie 1944, Charrette a participat la campania din Insulele Mariana și Palau care acoperă atacurile portavioanelor din Guam , Saipan și Rota , apoi a virat spre nord pe 14 iunie pentru a participa la bombardarea aerului japonez baze la Iwo Jima ; în cursul acestei acțiuni, pe 15 iunie, unitatea s-a scufundat, în colaborare cu distrugătorul USS Boyd , o navă comercială japoneză de 1.900 de tone surprinsă de recunoașterea SUA. Între 19 și 20 iunie, Charrette a servit drept ecran pentru flota SUA angajată în bătălia Mării Filipine și a participat la manevra complexă de semnale luminoase pentru a ghida ultimul val de aeronave americane, acum lipsit de combustibil; mai târziu, unitatea și-a reluat misiunile de sprijin pentru operațiuni amfibii în Marianas, bombardând Chichi-jima pe 5 august înainte de a reveni la baza Eniwetok [1] .
Charrette a revenit la acțiune în septembrie 1944, escortând portavioane destinate bombardării bazelor japoneze pe Palau și Filipine , acțiuni preliminare la aterizarea Peleliu pe 15 septembrie. Începând cu 4 octombrie, Charrette a făcut parte dintr-o mare expediție navală americană care a urmărit bombardarea bazelor aeriene japoneze de pe Okinawa , Luzon și Formosa ca o mișcare de deschidere a invaziei Filipinelor: distrugătorul a suferit mai multe atacuri aeriene inamice, dar nu a raportat deteriora. Între 23 și 26 octombrie, Charrette a participat la marea bătălie din Golful Leyte , angajată ca unitate de escortă a Grupului de activități 38.1 al celei de-a treia flote a amiralului William Halsey ; după realimentarea la baza Ulithi , la începutul lunii noiembrie, distrugătorul a escortat portavioanele destinate bombardării aerodromurilor din Luzon și apoi s-a întors la baza Manus pe 30 noiembrie pentru o schimbare de întreținere. La 9 ianuarie 1945, Charrette a făcut parte din ecranul de acoperire pentru a proteja debarcarea forțelor SUA în Golful Lingayen din Luzon, apoi a escortat convoaiele de aprovizionare până la capul podului până pe 2 februarie, când a părăsit teatrul filipinez și s-a întors. în Statele Unite pentru o schimbare majoră de întreținere la șantierul naval Puget Sound din Bremerton [1] .
Charrette a revenit la acțiune în iunie 1945, efectuând operațiuni de sprijin în apele Borneo ; la 2 august, unitatea, asociată cu distrugătorul USS Conner , a interceptat și s-a îmbarcat pe nava-spital japoneză Tachibana Maru : la bordul unității, au fost găsite materiale de război de contrabandă și trupe capabile să lupte, iar din acest motiv nava a fost capturată și dusă la Morotai pe 6 august. Charrette a părăsit Morotai pe 13 august pentru a se îndrepta, acum la sfârșitul ostilităților, spre Okinawa, unde a escortat navele de transport care transportau trupe ocupante și provizii de război destinate porturilor Chinei ; distrugătorul a plecat apoi de la Shanghai pe 12 decembrie pentru a se întoarce la San Francisco pe 30 decembrie. La 4 martie 1946, Charrette a fost retrasă din serviciul activ și plasată în rezervă, pentru a fi exclusă definitiv în 15 ianuarie 1947; pentru serviciul din al doilea război mondial, unitatea a primit treisprezece stele de luptă [1] .
Serviciu în Polemikó Nautikó
La 16 iunie 1959, Charrette a fost cedată de Statele Unite Greciei, ca parte a unui lot de unități navale, inclusiv alte cinci distrugătoare din clasa Fletcher; unitatea a fost preluată de un echipaj grec comandat de comandantul G. Moralis la 16 iulie 1959 în portul Long Beach și apoi a intrat în serviciu cu Polemikó Nautikó sub noul nume de Velos (în greacă Βέλος, „Săgeată”), nume purtat deja de un distrugător al clasei Niki de la începutul anilor 1900 [3] .
Velos a fost desfășurat cu ocazia crizelor politice periodice dintre Grecia și Turcia, dar fără a fi folosit în acțiuni de război, precum și a participat la numeroase exerciții NATO în Mediterana. La 23 mai 1973, distrugătorul a fost angajat într-un exercițiu NATO în Marea Tireniană , la est de Sardinia , când comandantul său, Nikolaos Pappas, a primit vestea prin radio că mai mulți ofițeri ai marinei grecești au fost arestați pentru că făcuseră parte dintr-o mișcare a disidenței împotriva juntei militare din guvernul din Grecia din 1967 (așa-numita „ dictatură a colonelilor ”); Pappas, care la fel ca mulți ofițeri de marină a fost un exponent al mișcării democratice loiale regelui Constantin al II-lea destituit de „colonii”, a decis apoi să efectueze un act demonstrativ pentru a aduce în atenția opiniei publice mondiale disidența existentă acasă împotriva dictatură: a adunat în adunare ofițerii și echipajul său, el a anunțat că nava nu se va întoarce în patria sa, înregistrând o aderență deplină la protest de către bărbați. Pappas și-a comunicat apoi intențiile comandamentului NATO citând preambulul Pactului Atlantic („toate guvernele [...] sunt hotărâte să apere libertatea, drepturile și civilizația popoarelor lor, întemeiate pe principiile democrației, individuale și ale guvernul legii ") și separat de formația la care era agregat, s-a îndreptat spre coasta italiană ancorând în largul Fiumicino ; trei ofițeri au coborât pe o barcă și de la aeroportul Roma-Fiumicino au telefonat presei pentru a comunica motivele gestului și a convoca o conferință de presă pentru ziua următoare. Pappas, șase ofițeri și 25 de subofițeri ai Velos au obținut azil politic în Italia, în timp ce distrugătorul s-a întors acasă câteva zile mai târziu, după ce a fost preluat de un nou echipaj; motina a declanșat un val de arestări în Grecia împotriva presupușilor instigatori politici ai acțiunii, inclusiv a parlamentarului Evangelos Averoff . Ofițerii Velos nu s-au întors acasă decât după căderea junelei colonelilor în 1974; Pappas însuși, după ce a ajuns la gradul de viceamiral , a fost șef de stat major al marinei grecești din 1982 până în 1986 [4] [3] .
Velos a fost retras din serviciul activ pe 26 februarie 1991, după o carieră de 48 de ani; luând în considerare faptele revoltei, sa decis conservarea unității prin transformarea ei într- o navă muzeu dedicată crimelor dictaturii: ancorată pentru prima dată în Poros , din iunie 2002, unitatea este situată în portul Palaio Faliro, lângă Atena. .
Notă
- ^ A b c d și f (EN) Dictionary of American Fighting Ships, Charrette (DD-581) , pe history.navy.mil. Adus pe 23 decembrie 2016 .
- ^ (EN) USS Charrette (DD 581) , pe uboat.net. Adus pe 23 decembrie 2016 .
- ^ (EN) History of Athens , pe athensinfoguide.com. Adus pe 24 decembrie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre USS Charrette
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe velos.hellenicnavy.gr .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 139990296 · LCCN ( EN ) nr92043739 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr92043739 |
|---|
