USS Dace (SS-247)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Dace
Leonardo da Vinci
USS Dace.jpg
Descriere generala
Steagul Statelor Unite.svg
Naval Ensign of Italy.svg
Tip Submarin
Clasă Gato
Proprietate Insigne navale Marina SUA
Naval Ensign of Italy.svg Marina
Identificare Cu Marina SUA: SS-247
Cu marina italiană: S 510
Loc de munca Barcă electrică din Groton , Connecticut
Setare 22 iulie 1942
Lansa 25 aprilie 1943
Intrarea în serviciu Jack naval al Statelor Unite (1912–1959) .svg 23 iulie 1943
Naval Ensign of Italy.svg 31 ianuarie 1955
Radiații 1 mai 1973
Caracteristici generale
Deplasarea în imersiune 2460 t
Deplasarea în apariție 1850 t
Lungime 93,2 m
Lungime 8,3 m
Proiect 4,6 m
Adâncimea de funcționare până la încercare: 95 m
Propulsie diesel-electric :
Viteză în timp ce scufundați 10 noduri
a face snorkel 9 noduri
Viteza în apariție 20 noduri noduri
Autonomie la suprafață: 14,980 mile la 11 noduri
scufundări: 150 mile la 4 noduri
Echipaj 74
Armament
Torpile 10 tuburi torpilă 533 mm
(6 față + 4 spate)
intrări submarine pe Wikipedia

USS Dace ( cod și număr de identificare SS-247) a fost un submarin din clasa Gato , activ cu Marina Statelor Unite până în 1954 și cu Marina Italiei până în 1973, cu numele de Leonardo da Vinci și noul alfanumeric cod S 510 . Reprezintă una dintre primele bărci furnizate forțelor navale italiene după sfârșitul celui de- al doilea război mondial .

Istorie

Marina Statelor Unite

Submarinul Dace a fost construit la șantierul naval General Dynamics Electric Boat din Groton , Connecticut ; botezat cu numele englezesc al genului de pește Leuciscus , a fost lansat la 25 aprilie 1943 și livrat marinei SUA la 23 iulie următor. A părăsit apele Connecticut pe 7 septembrie 1943 pentru a ajunge la Pearl Harbor pe 3 octombrie, participând la prima misiune șaptesprezece zile mai târziu și înfruntând prima luptă cu inamicul pe 7 noiembrie. El a fost autorul scufundării crucișătorului greu japonez Maya în primele etape ale bătăliei complexe din Golful Leyte (23-25 ​​octombrie 1944).

Odată cu sfârșitul ostilităților, ca multe alte unități, a fost plasat în rezervă pentru a reveni în serviciu la 8 august 1951 și a fi mutat în rezervă la 31 decembrie 1953 . La 15 ianuarie 1954 , unitatea a intrat în șantierul naval Portsmouth din Kittery, în Maine, pentru a suferi modernizări extinse care s-au încheiat pe 22 octombrie, cu actualizări la standardele GUPPY .

Marina

După ce a îmbarcat personalul italian pentru o scurtă perioadă de instruire, unitatea a fost transferată în Italia la 31 ianuarie 1955 , cu formula unui împrumut pe cinci ani, ca parte a unui program de asistență militară. La sfârșitul perioadei de cinci ani, împrumutul a fost reînnoit pentru încă cinci ani și va fi reînnoit pentru încă două ori după aceea. Redenumită cu numele de Leonardo da Vinci , barca formată cu geamănul USS Barb redenumit la rândul său Enrico Tazzoli și cu alte două unități care au servit în Marina Regală în timpul Războiului Mondial , submarinele Giada și Vortice , forța italiană subacvatică a anii 1950 . Barca a continuat să servească până când dezafectarea a avut loc la 28 februarie 1973 și anularea definitivă a avut loc la 1 mai următor.

Anterior, purtarea numelui „Leonardo da Vinci” era un submarin al Regia Marina , care sub comanda locotenentului căpitan Gianfranco Gazzana Priaroggia a avut primatul tonajului navelor inamice scufundat în timpul celui de- al doilea război mondial .

Chiar mai devreme, numele fusese dat unei corăbii din clasa Conte di Cavour , scufundată în Taranto în timpul Primului Război Mondial

Ulterior, numele a fost dat unui submarin din clasa Sauro , Leonardo da Vinci (S 520) .

Alte proiecte

linkuri externe