USS O'Brien (DD-415)
| USS O'Brien | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Clasa Sims |
| În serviciu cu |  Marina SUA |
| Identificare | DD-415 |
| Loc de munca | Boston Navy Yard |
| Setare | 31 mai 1938 |
| Lansa | 20 octombrie 1939 |
| Intrarea în serviciu | 2 martie 1940 |
| Soarta finală | scufundat pe 19 octombrie 1942 în largul coastei Tutuilei pentru daune grave suferite într-o torpilă în 15 septembrie precedent |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 106,1 m |
| Lungime | 10,9 m |
| Proiect | 3,9 m |
| Propulsie | Turbine cu angrenaje Bethlehem , 2 elice; 50 000 SHP (37 000 kW ) |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Autonomie | 5 640 mile la 12 noduri (10 450 km la 22,22 km / h ) |
| Echipaj | 192 |
| Armament | |
| Artilerie | până la construcție:
|
| Torpile | Tuburi torpile 12 x 530mm pentru torpile Mark 15 |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
USS O'Brien ( simbolul clasificării corpului DD-415) a fost un distrugător al Marinei Statelor Unite , care a intrat în funcțiune în martie 1940 ca parte a clasei Sims .
După un scurt serviciu de-a lungul coastei de est a Statelor Unite ale Americii , odată cu intrarea americanilor în al doilea război mondial, distrugătorul s-a mutat în Oceanul Pacific pentru a opera împotriva japonezilor . O parte dintr-un grup de escortă a portavionului SUA angajat în zona Guadalcanal , la 15 septembrie 1942 , O'Brien a fost victima acelorași salvează torpilele lansate de submarinul japonez I-19 care au provocat scufundarea aeronavei transportator USS Wasp : toate avariate „se pare că nu într-un mod serios, distrugătorul s-a refugiat inițial în Espiritu Santo și apoi a început călătoria de întoarcere către Statele Unite; Cu toate acestea, explozia a provocat pagube structurale severe corpului , iar pe 19 octombrie nava a trebuit să fie abandonată în largul Tutuilei din Samoa , scufundându-se la scurt timp.
Istorie
Intrarea în serviciu
Înființată în Boston Navy Yard pe 31 mai 1938, nava a fost lansată pe 20 octombrie 1939 cu numele O'Brien în cinstea lui Jeremiah O'Brien , căpitanul Miliției Navale din Massachusetts și erou al războiului revoluționar american. ; nașa lansării a fost Josephine O'Brien Campbell, o strănepoată îndepărtată a lui Jeremiah O'Brien. Nava a intrat apoi în serviciu pe 2 martie 1940 [2] [3] .
În primele luni de serviciu operațional, O'Brien a funcționat de-a lungul coastei de est și apoi a fost supus unor lucrări de reglare fină la sfârșitul anului 1941. După ce Statele Unite au intrat în război în urma atacului de la Pearl Harbor din 7 decembrie 1941, O ' Brien a părăsit Norfolk pe 15 ianuarie 1942 pentru a însoți cuirasatul USS Idaho împerecheat cu distrugătorul USS Mustin ; după ce a trecut prin Canalul Panama , formația a ajuns la San Francisco pe 31 ianuarie pentru a participa la operațiuni împotriva Imperiului Japonez în teatrul Oceanului Pacific . O'Brien a navigat din San Francisco în 4 februarie următor ca escortă la un convoi îndreptat spre vestul Pacificului, dar a trebuit să se întoarcă după câteva zile după avariile suferite într-o coliziune accidentală cu distrugătorul USS Case ; după reparațiile efectuate la Șantierul Naval Naval Mare din Vallejo , distrugătorul a navigat pe 20 februarie spre Pearl Harbor unde, odată ajuns la destinație, a devenit pilotul de distrugere al Diviziei 4 ( Divizia 4 Destroyer) [2] .
Unitatea a funcționat apoi în teatrul hawaiian , patrulând apele vestice ale arhipelagului și participând la evacuarea personalului civil din atolul Midway la sfârșitul lunii martie 1942; după lucrări pentru creșterea armamentului antiaerian al navei, O'Brien a transportat personalul marinei la atolul Palmyra pe 18 aprilie și apoi sa alăturat escortei unui convoi care se îndrepta spre San Diego către Samoa , ajungând în Pago Pago pe 28 aprilie. Distrugătorul a operat apoi în misiuni de escortă în zona Samoa, sprijinind și ocuparea necontestată de către forțele SUA a insulei Wallis pe 26 mai; nava s-a întors la Pearl Harbor în iunie, continuând să opereze în zona Hawaii ca unitate de escortă și pază împotriva atacului inamic [2] .
Scufundarea
La 17 august 1942, O'Brien a intrat Task Force 17 (TF 17) centrat pe USS Hornet de aeronave de transport , care operează în Pacificul de Sud , ca parte a campaniei Guadalcanal ciocnirile împreună cu TF 18 centrat pe USS viespe de aeronave de transport . În după-amiaza zilei de 15 septembrie, în timp ce asigura o acoperire la distanță pentru un convoi de aprovizionare cu destinația Guadalcanal , formația SUA a căzut într-o ambuscadă de către submarinele japoneze: o salvă din submarinul I-19 a lovit portavionul Wasp și cuirasatul USS. Carolina de Nord , provocând primul care se scufundă și al doilea care se deteriorează. O'Brien , care face parte din ecranul de acoperire antisubmarin al Hornetului, se îndrepta spre locul torpilei Viespei , dar la aproximativ două minute după torpilarea portavionului a fost văzută o torpilă venind din partea stângă: în timp ce toată atenția observatorilor iar al personalului de comandă a avut ca scop evitarea acestui dispozitiv, o altă torpilă făcând întotdeauna parte din salvarea I-19 a lovit arcul distrugătorului din partea stângă. Explozia torpilei a provocat daune limitate la punctul de impact, dar a provocat tensiuni structurale severe la corpul navei [2] .
Procedând pe propriile forțe, O'Brien a ajuns la baza Espiritu Santo pe 16 septembrie, unde a suferit reparații provizorii de către personalul din licitația de hidroavion USS Curtiss ; după ce a călătorit la Noumea pe 21 septembrie pentru reparații ulterioare de către nava-fabrică USS Argonne , distrugătorul a pornit apoi pe 10 octombrie pentru a se întoarce la San Francisco, oprindu-se la Suva în Fiji pe 13 octombrie. Navigat din nou pe 16 octombrie, nava a început să experimenteze o creștere progresivă a infiltrării apei în corp până la punctul în care, pe 18 octombrie, a trebuit să inverseze cursul și să se îndrepte către cel mai apropiat ancoraj; se credea că unitatea are șanse mari să ajungă la Pago Pago intact în Samoa, dar la ora 06:00 din 19 octombrie fundul corpului s-a deschis brusc și vizibil, până la punctul în care partea din față și spatele navei au început să se miște independent unul de altul. La 06:30 nava a fost evacuată de tot personalul neesențial, dar o oră și jumătate mai târziu, chiar și ultimii oameni care au încercat să salveze unitatea au trebuit să o abandoneze; cu puțin înainte de ora 08:00, carena sa scufundat în poziția 13 ° 30 'S, 171 ° 18' V, la aproximativ 50 de mile nord-vest de insula Tutuila , dar tot echipajul navei a fost salvat [2] [3] .
Notă
- ^ Distrugătoare din clasa Sims , pe destroyerhistory.org . Accesat la 2 decembrie 2013 .
- ^ a b c d e ( EN ) O'Brien III (DD-415) , pe history.navy.mil . Adus la 25 martie 2021 .
- ^ a b ( EN )USS O'Brien (i) (DD 415) , pe uboat.net . Adus la 25 martie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre USS O'Brien (DD-415)
linkuri externe
- ( RO ) Diverse imagini cu O'Brien de pe site-ul navsource.org
