Veritas RS
| Veritas RS | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Veritas | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Producție | 1948 - 1950 | ||||||||
| Inlocuit de | Veritas Meteor | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Pilotii | Theo Helfrich Fritz Riess Josef Peters Wolfgang Seidel Oswald Karch Erwin Bauer | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Veritas RS a fost o mașină sport Veritas bazată pe BMW 328 care a concurat și în Formula 1 .
Istorie
În 1949, s-a finalizat lucrarea la mașina sport de curse bazată pe BMW 328 , cu motorul crescut la 125 CP (la unele exemplare puterea maximă a ajuns chiar la 135 CP). Cu toate acestea, 1949 a fost și anul în care a fost lansat cupa Veritas Komet, o versiune rutieră a RS. Și, din nou, în 1949, Veritas a fost transferat din nou, de data aceasta la Muggensturm , unde a abandonat BMW-ul de 2 litri al lui 328 pentru a folosi în schimb un motor de 2 litri (mai precis 1998 cm3 ), dar fabricat de Heinkel . Au existat 200 de comenzi pentru Veritas cu motor, dar un management financiar defectuos al companiei a dus la închiderea producției de mașini de serie în 1950 .
Rezultate în Formula 1
| An | Grajd | Motor | Anvelope | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Privat Veritas | Veritas S6 | ? |  |  |  |  |  |  |  |  | |||
| Fritz Riess | 7 | |||||||||||||
| Theo Helfrich | Întârziere | |||||||||||||
| Josef Peters | Întârziere | |||||||||||||
| 1953 | Privat Veritas | Veritas S6 | ? |  | | | | | | | | | ||
| Theo Helfrich | 12 | |||||||||||||
| Wolfgang Seidel | 16 | |||||||||||||
| Oswald Karch | Întârziere | |||||||||||||
| Erwin Bauer | Întârziere |
