Vitalienbrüder

Această intrare pe subiecte de istorie medievală și nautică este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .

Vitalienbrüder sau Vitalier (în latină Fratres Vitalienses ), numit și Likedeeler , erau o companie de navigatori din secolul al XIV-lea. Aceștia au funcționat în Marea Baltică și în Marea Nordului , primul contrabandă cu alimente pentru orașul Stockholm , asediat de danezi ; mai târziu au luptat ca corsari în plata diferitelor regate, devenind în cele din urmă pirați notorii.

Cei mai renumiți căpitani ai companiei au fost Arnd Stuke , Henning Mandüvel , Nikolaus Milies , Klaus Störtebeker , Gödeke Michels , Magister Wigbold și Hennig Wichmann . La apogeul puterii lor, când au controlat Gotland , ei numărau în jur de 2.000 de oameni.

Numele

Originile numelui german Vitalienbrüder nu sunt foarte clare. „Vitalien” , sau „Vitalier” , pare să derive din francezul mijlociu „vitailleurs” , derivat la rândul său din latinescul „victualia” , adică provizii . Termenul făcea aluzie la marinari care făceau contrabandă cu alimente în orașe supuse blocajelor navale . Compania cu care compania și-a făcut un nume a fost tocmai de acest tip. „Brüder” în germană înseamnă „frați”.

Numele ulterior Likedeeler , pe de altă parte, în limba germană mică , însemna „care se împart în mod egal”. Poate că Vitalienbrüder a dorit astfel să facă aluzie la structurarea egalitară a organizării lor, spre deosebire de ierarhia rigidă care a caracterizat în schimb societatea feudală a vremii. Termenul implica, de asemenea, loialitate și ajutor reciproc și, în acest sens, se poate citi și motto - ul lor „Prietenii lui Dumnezeu și dușmanii lumii întregi”.

Origini

Vitalienbrüderul s-a unit într-o adevărată frăție în 1390, dar grupuri de navigatori fără scrupule care au intervenit în războaiele maritime din nord pentru a se îmbogăți existau deja de câțiva ani. Prima generație de căpitani era formată din nobili din Mecklenburg , care își pierduseră bunurile din cauza crizei din secolul al XIV-lea . Bărbați precum Arnd Stuke , Henning Mandüvel și Nikolaus Milies au înrolat echipaje și au plecat spre mare, sperând să câștige bani din activități adesea ilicite. Contrabandiști , corsari și pirați , Vitalienbrüder, pe de altă parte, nu au fost niciodată mercenari : deși o parte din activitatea lor a primit autorizația și aprobarea anumitor conducători, ei înșiși au fost cei care au găsit nave și marinari și nu au fost plătiți pentru acțiunile lor.

În Marea Baltică

Ascensiunea companiei Vitalienbrüder a avut loc în timpul războaielor dintre Liga Hanseatică , principatele din nordul Germaniei și regatele scandinave pentru controlul rutelor Baltice și ale Mării Nordului . În timp ce primul era interesat să-și protejeze privilegiile comerciale, ceilalți au tolerat sau au încurajat pirateria să-i destabilizeze dominanța și să dăuneze puterilor rivale.

În 1389 Albert al III-lea de Mecklenburg , regele destituit al Suediei , a fost învins și luat prizonier în timp ce încerca să recupereze tronul de la rivala sa, regina Margareta I a Danemarcei . Numai orașul Stockholm i-a rămas fidel și, prin urmare, a fost asediat de danezi. Astfel, în numele Ducatului de Mecklenburg-Schwerin , care s-a alăturat lui Albert, Vitalienbrüder a purtat bătălii navale împotriva Danemarcei și a aprovizionat orașul asediat prin mare între 1389 și 1392. În 1393 au răpit Bergen , Norvegia , iar în 1394 au capturat Gotland , unde orașul Visby a devenit baza operațiunilor pentru raidurile lor. Liga hanseatică a rămas neutră față de conflict, dar, trăind din comerțul maritim, pirații erau dușmanul ei natural; pe de altă parte, unele orașe hanseatice, precum Rostock și Wismar , au datorat loialitate ducilor de Mecklenburg și s-au temut de Danemarca, așa că Vitalienbrüderilor li s-a permis să vândă prada în porturile lor.

În 1395 s-a ajuns la o pace fragilă în Marea Baltică și în 1397, odată cu Unirea Kalmar , Margareta Danemarcei a devenit regină a întregii Scandinavii . Speranțele lui Albert de a recupera coroana suedeză au fost distruse odată pentru totdeauna. Cu toate acestea, Vitalienbrüder a încercat să mențină bazele dobândite în timpul războiului și a început să atace fără discriminare toate navele pe care le-au întâlnit. Jefuirea ulterioară a implicat Ábo-Turku , Vyborg-Viipuri , Faxeholm , Styresholm și Korsholm , ajungând, de asemenea, în Friesland și Schleswig . Compania, acum o adevărată breaslă de pirați, a devenit din ce în ce mai periculoasă și mai agresivă, amenințând, de asemenea, coastele și subminând activitățile de producție, cum ar fi industria heringului . Din acest motiv, Danemarca a încheiat un acord cu Konrad von Jungingen , Marele Maestru al Ordinului Teutonic , care în 1398 a trimis o flotă și o armată la Gotland, ceea ce a forțat Vitalienbrüder să renunțe la baza principală. Vânătoarea de pirați și distrugerea vizuinelor lor au continuat în anii următori, până când în 1400 pericolul din Marea Baltică părea să fi fost depășit.

Klaus Størtebeker, celebrul ghid al Vitalienbrüder

În Marea Nordului

În timp ce pierdeau sprijinul în Marea Baltică, unii căpitani Vitalienbrüder și-au îndreptat atenția asupra Frisiei de Est , o regiune care li s-a părut ideală ca refugiu și bază pentru noi raiduri. De fapt, Friesland era un set de insulițe împărțite de brațele mării între ele și coasta Germaniei , care dădea spre o plajă continentală mlăștinoasă presărată cu pâraie mici, expuse furtunilor și mareelor , pe scurt, o topografie schimbătoare și indescifrabilă. În plus, locuitorii nu se aflau sub stăpânirea unui singur suveran, ci erau guvernați de numeroși lideri locali, adesea în conflict unul cu celălalt. Și ei înșiși fuseseră implicați activ în piraterie de secole. Alianța care a fost apoi stabilită între frizonii și Vitalienbrüder a permis acesteia din urmă să se întoarcă la navele prădătoare și zonelor de coastă, în detrimentul Hamburg și alte orașe din Marea Nordului, oferind refugii și piețe sigure în cazul în care să -și vândă prada.

Pentru a răspunde noii amenințări, orașul hanseatic Lübeck a organizat în 1400 o flotă și din Hamburg a atacat liderii frisoni care găzduiau Vitalienbrüder și și-au demolat cetățile. Cei care au scăpat au căutat alt sprijin, de exemplu de la Albert de Bavaria , care era și contele de Olanda , care le-a oferit noi permise de conducere . Întăriți de acestea, Vitalienbrüder s-a așezat pe Helgoland . În acest moment, însă, orașul Hamburg însuși , al cărui port era foarte aproape de noua bază de pirați, a decis să-i elimine odată pentru totdeauna. În același an 1400, Nikolaus Schoken și Hermann Lange, membri ai consiliului orașului, au organizat o nouă flotă pentru a se deplasa împotriva lui Störtebecker și Gödeke Michels , căpitanii din Helgoland. Până în 1401, în cursul mai multor acțiuni, Vitalienbrüderul a fost învins, iar liderii lor au fost capturați și executați.

Cu sfârșitul Störtebecker, însă, pirateria din Marea Nordului și Marea Baltică nu a dispărut. Pe de altă parte, termenul „Vitalienbrüder”, care a devenit acum sinonim cu „pirat”, a continuat să fie folosit pentru a indica alți bărbați dedicați raidurilor pe mare, chiar dacă nu aparțineau companiei inițiale. De exemplu, demisia Bergen în 1429 în timpul războiului dintre Danemarca și Liga Hanseatică (1426 - 1435) a fost încă atribuită Vitalienbrüder. În mod convențional, sfârșitul definitiv al Vitalienbrüderului coincide cu 1433, când Simon din Utrecht a condus o expediție punitivă a orașului Hamburg împotriva lui Emden , care servise ca bază pentru pirați: orașul a fost cucerit și o garnizoană a fost plasată acolo . De atunci, Vitalienbrüder nu mai apare în documentele oficiale.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vitalienbrüder

Portal medieval : accesați intrările Wikipedia care tratează Evul Mediu