Vittorio Iannuzzo

Carieră

Cariera de supersport

Debut	1998
Cel mai bun rezultat final	9º
Competiții jucate	73
Puncte obținute	190

Cariera de superbike

Debut	2003
Cel mai bun rezultat final	18º
Competiții jucate	120
Puncte obținute	91

Editați datele pe Wikidata · Manual

Vittorio Iannuzzo ( Avellino , 10 mai 1982 ) este un motociclist italian .

Câștigător al campionatului european Superstock 1000 în 2002 .

Carieră

Iannuzzo își face debutul internațional în sezonul 1998 , când participă, ca un wild card , la Marele Premiu Misano din campionatul mondial Supersport condus pe un Yamaha al echipei Tienne. Închide cursa pe locul al paisprezecelea, obținând primele puncte de campionat mondial. În sezonul următor a fost pilotul titular al echipei Lorenzini by Leoni în campionatul mondial Supersport. El își închide primul sezon mondial pe locul 18 în clasamentul piloților. În 2000 continuă cu echipa sezonului anterior. Adună șapte puncte și locul treizeci și unu în clasamentul piloților. În 2001 s-a mutat la echipa DMR Suzuki Italia, care i-a pus la dispoziție un GSX R600 . El închide optsprezecelea cu douăzeci de puncte.

În 2002 s-a mutat la Cupa Superstock 1000 FIM unde a concurat pe tot sezonul cu Suzuki GSX 1000R al sistemului Alstare Suzuki Italia . Câștigă cursa de deschidere a sezonului în Spania la Valencia , rămâne liderul clasamentului până la sfârșitul sezonului, care se închide cu 152 de puncte. ^[1] În această circumstanță, Iannuzzo este primul italian care a câștigat titlul Superstock 1000. ^[2] În 2003, el rămâne în aceeași echipă ca sezonul anterior, dar se mută la Campionatul Mondial de Superbike . El închide sezonul pe locul optsprezece cu treizeci și șapte de puncte obținute. 2004 este al treilea sezon consecutiv ca pilot al echipei Alstare. Contestați primele opt curse sezoniere din campionatul mondial Supersport, ultimele două din Superstock 1000.

În 2005 a fost pilotul titular al Gimotorsport UnionBikeDucci în Cupa Superstock 1000 FIM călărind un MV Agusta , revenind la competițiile de motociclete. El închide sezonul pe locul al paisprezecelea cu treizeci de puncte obținute. Cu ocazia Marelui Premiu Misano închide cursa pe locul trei, obținând astfel primul podium pentru MV din această categorie. ^[3] În 2006 , s-a mutat înapoi la Campionatul Mondial de Superbike, unde a început sezonul ca pilot inițial al echipei Celani Suzuki Italia, înainte de a trece la echipa Sterilgarda Berik pe o Ducati 999 F05 ca pilot înlocuitor. El închide sezonul pe locul douăzeci și șase cu șase puncte obținute. În 2007 a concurat în trei curse World Superbike ca un wild card călărind un ZX-10R al echipei Kawasaki PSG-1 Corse. El înscrie puncte în toate probele, terminând pe locul 18 printre piloți.

În 2008 a fost șoferul titular al echipei Pedercini . ^[4] El nu obține puncte valabile pentru clasificare. În 2009 a fost proprietarul echipei Squadra Corse Italia care conducea un Honda CBR1000RR . El închide sezonul pe locul 40 în clasamentul piloților. Conduce încă o Honda la începutul sezonului 2010 , dar, începând cu Marele Premiu Misano, s-a mutat în campionatul mondial Supersport conducând un Triumph Daytona 675 administrat de echipa ParkinGo BE1 Triumph . În sezonul 2011 a fost pilotul titular în campionatul mondial Supersport cu un Kawasaki ZX-6R al echipei Lorenzini by Leoni. El închide sezonul pe locul al paisprezecelea cu 44 de puncte obținute. În 2012, Iannuzzo este proprietarul Power Team de către Suriano, care îi oferă un Triumph Daytona 675 . Disputați un sezon regulat pentru a închide sezonul pe locul nouă printre piloți, cu șaizeci de puncte obținute. ^[5] În 2013, el este pilotul titular al Campionatului Mondial de Superbike cu un BMW S1000RR al echipei Grillini Dentalmatic. Închide sezonul pe locul al XIX-lea. În următoarele sezoane a concurat la diferite campionate naționale de Superbike, în timpul sezonului 2015 a debutat cu MV Agusta F4 în Campionatul Britanic de Superbike . ^[6]

În 2017 a disputat primul Marele Premiu Misano în campionatul italian de Superbike cu un Suzuki fără puncte.

Rezultatele cursei

Campionatul Mondial Supersport

1998	Motocicletă																Puncte	Pos.
1998	Yamaha					14											2	50º

1999	Motocicletă																Puncte	Pos.
1999	Yamaha	18	15	9	13	Întârziere	8	Întârziere	Întârziere	16	19	14					21	18º

2000	Motocicletă																Puncte	Pos.
2000	Yamaha	Întârziere	Întârziere	12	Întârziere	14	Întârziere	Întârziere	19	Întârziere	15	Întârziere					7	31º

2001	Motocicletă																Puncte	Pos.
2001	Suzuki	19	15	12	16	18	Întârziere	Întârziere	14	Întârziere	7	12					20	18º

2004	Motocicletă																Puncte	Pos.
2004	Suzuki	6	13	9	SQ	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere								20	16º

2010	Motocicletă																Puncte	Pos.
2010	Triumf								12	11	14	Întârziere	12	Întârziere			15	18º

2011	Motocicletă																Puncte	Pos.
2011	Kawasaki	8	9	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	10	15	12	7	12	11				44	14º

2012	Motocicletă																Puncte	Pos.
2012	Triumf	9	5	Întârziere	9	Întârziere	9	7	9	13	Întârziere	7	Întârziere	19			60	9º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur

Campionatul Mondial de Superbike

2003	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2003	Suzuki							12	9	8	8	Întârziere	15	Întârziere	7					NP	NP									37	18º

2006	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2006	Suzuki și Ducati	17	Întârziere	Întârziere	Întârziere	16	26	Întârziere	17	18	Întârziere	14	16	14	18	16	15	15	Întârziere	Întârziere	16	Întârziere	Întârziere	16	Întârziere					6	26º

2007	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2007	Kawasaki													11	UN			13	15					10	12					19	19º

2008	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2008	Kawasaki	19	Întârziere	NP	NP	Inf	Inf	NP	NP	Întârziere	Întârziere	22	19	20	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	20	Întârziere	SQ	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	23	Întârziere	Întârziere	0

2009	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2009	Honda	Întârziere	Întârziere	20	21	Întârziere	23	Întârziere	Întârziere	21	Întârziere	Inf	Inf	Inf	Inf	20	24	Întârziere	Întârziere	15	18	Întârziere	15	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	2	40º

2010	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2010	Honda	16	17	16	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Inf	Inf	Întârziere	Întârziere																			0

2013	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2013	BMW	17	16	14	Întârziere	17	Întârziere	Întârziere	12	15	16	11	15	14	Întârziere	Întârziere	UN	17	16	14	15	12	13	15	16	15	Întârziere	NC	Întârziere	27	19º

Legendă		locul 1					Locul 2					Locul 3					Puncte					Fără puncte					Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
		Nedisputat / nevalid							Nu cal./No parte.						Descalificat						Retras

Notă

^ (RO) Drafting Worldsbk, STK1000 2002 Campionatul Clasamentului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 29 septembrie 2002.
^ Carlo Baldi, The Superstock 1000 FIM Cup vorbește italiană , pe moto.it , CRM Srl, 7 aprilie 2010.
^ (RO) Redactare Worldsbk, STK1000 2005 Misano - Rezultate curse (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 iunie 2005.
^ Moto editorial, Iannuzzo cu Pedercini în 2008 , pe moto.it , CRM Srl, 26 noiembrie 2007.
^ (EN) Drafting Worldsbk, clasamentul campionatului SSP 2012 (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 7 octombrie 2012.
^ (EN) Personal TSL, BSB Brands Hatch 2015 - Raportul evenimentului (PDF) pe tsl-timing.com, Timing Solutions Ltd, 18 octombrie 2015.

linkuri externe

Site-ul oficial , pe vittorioiannuzzo.com . Adus la 7 august 2019 (arhivat din original la 24 martie 2016) .
( DE , EN , ES , FR , IT ) Vittorio Iannuzzo , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
Meritul sportiv al lui Vittorio Iannuzzo , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[1] (RO) Drafting Worldsbk, STK1000 2002 Campionatul Clasamentului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 29 septembrie 2002.

[2] Carlo Baldi, The Superstock 1000 FIM Cup vorbește italiană , pe moto.it , CRM Srl, 7 aprilie 2010.

[3] (RO) Redactare Worldsbk, STK1000 2005 Misano - Rezultate curse (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 iunie 2005.

[4] Moto editorial, Iannuzzo cu Pedercini în 2008 , pe moto.it , CRM Srl, 26 noiembrie 2007.

[5] (EN) Drafting Worldsbk, clasamentul campionatului SSP 2012 (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 7 octombrie 2012.

[6] (EN) Personal TSL, BSB Brands Hatch 2015 - Raportul evenimentului (PDF) pe tsl-timing.com, Timing Solutions Ltd, 18 octombrie 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]