Zborul 3701 al Camerun Airlines
| Zborul 3701 al Camerun Airlines | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 3 decembrie 1995 |
| Tip | Pierderea controlului cauzată de o defecțiune a motorului |
| Loc | Aproape de aeroportul Douala |
| Stat |  Camerun |
| Coordonatele | 3 ° 59'43,4 "N 9 ° 42'31,8" E / N ° 3,995389 9,708833 ° |
| Tipul de aeronavă | Boeing 737-2K9 (Adv.) |
| Numele aeronavei | Nyong |
| Operator | Camerun Airlines |
| Număr de înregistrare | TJ-CBE |
| Plecare | Cardinalul Aeroportul Internațional Bernardin Gantin-Cadjehoun , Cotonou , Benin |
| Destinaţie | Aeroportul Douala , Douala , Camerun |
| Ocupanții | 76 |
| Pasagerii | 71 |
| Echipaj | 5 |
| Victime | 71 |
| Rănit | 5 |
| Supraviețuitori | 5 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul 3701 al Cameroon Airlines a fost un zbor internațional de pasageri programat de la Cotonou , Benin , la Douala , Camerun . Pe 03 decembrie 1995, un Boeing 737-200 care operează zborul, înregistrarea TJ-CBE, sa prăbușit după ce piloții au pierdut controlul asupra acestuia în timpul unei aterizării , după o abordare avortat la Douala , după eșecul unui motor. În accident, 71 de pasageri și membri ai echipajului au fost uciși, în timp ce cinci persoane, rănite, au supraviețuit. [1]
Avionul
Aeronava implicată a fost un Boeing 737-200 , marca TJ-CBE, numărul de serie 23386, numărul liniei 1143. A zburat pentru prima dată pe 14 august 1985 și a fost livrat către Cameroon Airlines la 30 august al aceluiași an. A fost alimentat de 2 motoare turbofan Pratt & Whitney JT8D-15A . La momentul accidentului, avionul avea aproximativ zece ani și acumulase 18 746 de ore de zbor în 23 233 de cicluri de decolare-aterizare. [2] [3]
Accidentul
Avionul a decolat de pe aeroportul Cadjehoun din Cotonou , Benin , cu destinația către aeroportul internațional Douala . Boeing 737-200 avea la bord 71 de pasageri și cinci membri ai echipajului, iar după o oră de zbor era pregătit pentru aterizarea în Douala . În timpul primei abordări, după ce trenul de aterizare a fost coborât, o lampă de avertizare le-a indicat piloților că trenul de rulare nu a fost scos. Echipajul a contactat controlul traficului aerian raportând o problemă cu trenul de aterizare și întrerupând apropierea . Curând după aceea, în timpul apropierii ratate , piloții nu au observat că motorul numărul doi, cel drept, funcționează la putere mare, iar motorul numărul unu, cel stâng, nu funcționa corect. Avionul a intrat apoi în viraj la stânga și a scufundat abrupt, prăbușindu-se la șase kilometri de pistă într-o mlaștină de mangrove . Cei 737 au luat foc, ucigând 71 de pasageri și membri ai echipajului. Cinci persoane au supraviețuit accidentului. [1]
Investigațiile
Raportul de avarie a stabilit că cauza pierderii controlului și a pierderii de putere a motorului numărul unu a fost următoarea [4] :
«Cauza probabilă a accidentului a fost pierderea controlului în timpul unei încercări de încercare făcută în timpul unei manevre de a ajunge pe pistă cu performanțe degradate. Contribuabili la dezastru:
|
| ( Ministere Des Transports, Raport final Cameroon Airlines 3701 ) |
Potrivit lui Jean Louis Angounou, un pilot (pensionat) al companiei aeriene cameruneze, intervievat în mai 2009 în Le Jour Quotidien , cauza exactă a accidentului nu a fost niciodată determinată deoarece „în Camerun unele anchete încep, dar nu se termină niciodată”. [5]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 737-2K9 TJ-CBE Douala Airport (DLA) , pe aviation-safety.net. Adus pe 27 august 2020 .
- ^ (RO) Boeing 737-200 TJ-CBE Cameroon Airlines , pe www.planespotters.net. Adus pe 27 august 2020 .
- ^ ( EN ) TJ-CBE | Boeing 737-2K9 (Adv) | 23386 , pe JetPhotos . Adus pe 27 august 2020 .
- ^ ( FR ) Ministere Des Transports, Raport final Cameroon Airlines 3701 ( PDF ), pe reports.aviation-safety.net .
- ^ (RO) 3 decembrie: În această zi din istoria lumii ... pe scurt , pe South Coast Herald, 3 decembrie 2019. Adus pe 27 august 2020.
