Zborul Aviateca 901

Zborul Aviateca 901
Un Boeing 737 similar cu cel implicat.
Tipul evenimentului	Accident
Data	9 august 1995
Tip	Zbor controlat împotriva solului cauzat de erori de pilot și erori de control al traficului aerian
Loc	San Vicente
Stat	El Salvador
Coordonatele	13 ° 35'58,39 "N 88 ° 50'57,55" W / 13,599553 ° N 88,849319 ° W 13,599553; -88.849319 Coordonate : 13 ° 35'58.39 "N 88 ° 50'57.55" W / 13.599553 ° N 88.849319 ° W 13.599553; -88.849319
Tipul de aeronavă	Boeing 737-2H6 (Adv.)
Operator	Aviateca
Număr de înregistrare	N125GU
Plecare	Aeroportul Internațional La Aurora , Guatemala City , Guatemala
Destinaţie	Aeroportul Internațional El Salvador , San Luis , El Salvador
Ocupanții	65
Pasagerii	58
Echipaj	7
Victime	65
Supraviețuitori	0
Hartă de localizare
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Aviateca Flight 901 a fost un zbor internațional de pasageri de la Aeroportul Internațional La Aurora , Guatemala la Aeroportul Internațional El Salvador , El Salvador . La 9 august 1995, un Boeing 737-2H6 care opera zborul s-a prăbușit la apropiere, prăbușindu-se în vulcanul San Vicente . Niciunul dintre cei 65 de la bord nu a supraviețuit. ^[1]

Avionul

Aeronava implicată era un Boeing 737-2H6 , marca N125GU, numărul de serie 23849, numărul liniei 1453. A zburat pentru prima dată în septembrie 1987 și a fost livrat către Malaysia Airlines, apoi Malaysia Airlines , în octombrie același an. Apoi s- a mutat la TACA Airlines în decembrie 1993 și în cele din urmă la Aviateca în ianuarie 1994. A fost echipat cu 2 motoare turbofan Pratt & Whitney JT8D-15A . La momentul accidentului, avionul avea aproape opt ani și acumulase 16 645 de ore de zbor în 20 323 de cicluri de decolare-aterizare. ^[2]

Accidentul

Zborul 901 a decolat pentru un zbor peste noapte de la Aeroportul Internațional La Aurora din Guatemala City , Guatemala , cu destinația Aeroportul Internațional El Salvador , El Salvador . La bord erau 58 de pasageri și 7 membri ai echipajului. Echipajul era format din comandantul Axel Miranda, în vârstă de 39 de ani, din primul ofițer în vârstă de 36 de ani, Victor Salguero, și cinci însoțitoare de zbor.

După un zbor de 20 de minute, echipajul zborului 901 a contactat controlul traficului aerian pe aeroportul de destinație, El Salvador. Controlorul le-a informat că a fost o furtună cu ploi abundente în zonă și le-a spus să ocolească furtuna și să înceapă apropierea sub pământ la aterizarea pe pista 07. Cu toate acestea, piloții și controlul traficului aerian au fost confuzi cu privire la poziția avionului atunci când și-a început apropierea, iar avionul a intrat în aceeași vreme rea pe care încerca să o evite. Când se afla la 1 500 m (5 000 de picioare), sistemul de avertizare de proximitate la sol a sunat în cabină; puterea maximă a fost aplicată pentru a urca, dar până acum era prea târziu. La ora locală 8:14, zborul 901 s-a prăbușit în vulcanul San Vicente și a luat foc. Toți cei 65 de la bord și-au pierdut viața. ^[1]

Investigațiile

Dirección General De Transporte Aéreo a constatat că cauza probabilă a accidentului a fost lipsa de conștientizare a situației din partea echipajului, decizia de a coborî sub altitudinea minimă de siguranță și ambiguitatea informațiilor de poziție schimbate între echipaj și aer. controlor de trafic , care a avut ca rezultat ATC emiterea unei alocări incorecte de altitudine. Contribuția la incident a fost incapacitatea primului ofițer de a-și aborda îngrijorarea cu privire la pozițiile raportate comandantului mai direct și asertiv și incapacitatea controlorului de a recunoaște poziția raportată a aeronavei în raport cu obstacolele și de a oferi instrucțiuni și avertismente adecvate. Se crede că un program ineficient de gestionare a resurselor echipajului la Aviateca a contribuit la accident.

Notă

Elemente conexe

• Zborul 901 al Air New Zealand
• Zborul 965 al American Airlines
• Zborul Prinair 277
• Accidente avioane ale zborurilor comerciale
• Boeing 737-200
• Aviateca

Portalul aviației

Portalul Catastrofei

Portalul de transport