Zborul 1216 Cubana de Aviación

Zborul 1216 Cubana de Aviación
Avionul implicat în accident.
Tipul evenimentului	Accident
Data	21 decembrie 1999
Tip	Off-track cauzat de o eroare a conducătorului auto
Loc	Aeroportul Internațional La Aurora
Stat	Guatemala
Coordonatele	14 ° 35'00 "N 90 ° 31'39" W / 14,583333 ° N 90,5275 ° W 14,583333; -90.5275 Coordonate : 14 ° 35'00 "N 90 ° 31'39" W / 14.583333 ° N 90.5275 ° W 14.583333; -90,5275
Tipul de aeronavă	McDonnell Douglas DC-10-30
Operator	Cubana de Aviación
Număr de înregistrare	F-GTDI
Plecare	Aeroportul Internațional José Martí , Boyeros , Cuba
Destinaţie	Aeroportul Internațional La Aurora , Guatemala City , Guatemala
Ocupanții	314
Pasagerii	296
Echipaj	18
Victime	16
Rănit	37
Supraviețuitori	298
Alții implicați
Rănit	20
Victime	2
Hartă de localizare
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul 1216 Cubana de Aviación a fost un zbor internațional charter de pasageri de la Boyeros , Cuba , la Ciudad de Guatemala , Guatemala . La 21 decembrie 1999, un McDonnell Douglas DC-10 care opera zborul a ieșit de pe pistă în timp ce ateriza la Aeroportul Internațional La Aurora din cauza unei erori de pilot . În total, 18 persoane și-au pierdut viața și 57 au fost rănite. ^[1]

Avionul

Aeronava implicată era un McDonnell Douglas DC-10-30 , face F-GTDI, numărul de serie 46890, numărul liniei 77. A zburat pentru prima dată la 6 decembrie 1972 și a fost livrat la Air Afrique la 28 februarie 1973. a fost vândut către AOM French Airlines în ianuarie 1986, care l-a închiriat către Cubana de Aviación în noiembrie același an. A fost alimentat de 3 motoare cu turboventilă General Electric CF6-50C2 . La momentul accidentului, avionul avea aproximativ 27 de ani. ^{[2] [3]}

Accidentul

Zborul 1216 a fost un zbor charter care a transportat studenții guatemalezi acasă de la universitățile cubaneze. ^[4] Avionul a decolat de pe Aeroportul Internațional José Martí din Cuba transportând 296 de pasageri și 18 membri ai echipajului. După un zbor de două ore, aeronava a fost autorizată să aterizeze pe pista 19 a aeroportului internațional La Aurora . În timpul aterizării, piloții nu au reușit să oprească avionul, care a ieșit de pe pistă și a coborât pe o pantă, izbindu-se de o duzină de case. În total, 18 persoane și-au pierdut viața în urma accidentului: opt pasageri și opt membri ai echipajului la bordul aeronavei și doi ocupanți ai caselor. 298 au supraviețuit între pasageri și membri ai echipajului. 37 dintre ei și alte 20 de persoane de la sol au fost rănite în accident. Avionul a fost avariat fără reparații și casat. ^{[5] [6]}

Incidentul a avut loc în cartierul La Libertad . Jorge Toledo, pilotul cubanez, a murit în timpul dezastrului. ^[7]

Investigațiile

Secțiunea de Investigare a Accidentelor a Direcției Generale a Forțelor Aeriene Civile din Guatemala a investigat incidentul . Ancheta a arătat că avionul a aterizat prea mult timp pe pista umedă cu decelerare insuficientă, și că echipajul nu a început o procedură de ratare . ^{[8] [9]}

Următorii au contribuit la accident:

• o viteză de apropiere mai rapidă decât cea standard, datorită condițiilor speciale de altitudine și temperatură;
• calea abruptă de coborâre, care necesita o viteză de apropiere verticală mai mare decât cea standard;
• o fază de flare prea lungă, cauzată de un mod de pilot automat care a rămas activ (procedura aprobată de manualul aeronavei), fără acțiuni corective de către echipaj;
• o componentă probabilă a vântului din spate, despre care turnul de control nu furniza informații și care nu a fost monitorizată de echipaj.

Notă

Elemente conexe

• Zborul 523 al companiei Caribbean Airlines
• Zborul 2193 al companiei Pegasus Airlines
• Zborul Pegasus Airlines 8622
• Accidente avioane ale zborurilor comerciale
• McDonnell Douglas DC-10
• Cubana de Aviación

Portalul aviației

Portalul Catastrofei

Portalul de transport