Zborul Korean Air 1533
| Zborul Korean Air 1533 | |
|---|---|
 | |
| Data | 15 martie 1999 |
| Tip | Off-track cauzat de o eroare a conducătorului auto . |
| Loc | Aeroportul Pohang , Pohang , Coreea de Sud |
| Stat |  Coreea de Sud |
| Coordonatele | 35 ° 59'16 "N 129 ° 25'13" E / 35.987778 ° N 129.420278 ° E |
| Tipul de aeronavă | McDonnell Douglas MD-83 |
| Operator | Korean Air |
| Număr de înregistrare | HL7570 |
| Plecare | Aeroportul internațional Seoul Gimpo , Seoul , Coreea de Sud |
| Destinaţie | Aeroportul Pohang , Pohang , Coreea de Sud |
| Ocupanții | 156 |
| Pasagerii | 150 |
| Echipaj | 6 |
| Victime | 0 |
| Rănit | 76 |
| Supraviețuitori | 156 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Korean Air 1533 a fost un zbor intern de pasageri de la Aeroportul Internațional Gimpo la Aeroportul Pohang . La 15 martie 1999, McDonnell Douglas MD-83 care opera pe acea rută a trecut pista 10 în timp ce ateriza la aeroport. Toate cele 156 de persoane de la bord au supraviețuit, dar avionul a fost distrus. [1]
Accidentul
Avionul, care transporta 150 de pasageri și un echipaj de 6 persoane, a plecat de laAeroportul Internațional Seoul-Gimpo . În timpul aterizării aeroportului Pohang, avionul a trebuit să facă o întoarcere din cauza ploii și a norilor foarte densi. În acel moment băteau vânturi destul de puternice.
În timpul celei de-a doua aterizări, aeronava a aterizat la 460 m (1.500 ft) dincolo de pragul pistei 10. Din motive necunoscute, poate de distragere a atenției, piloții au activat inversoarele de tracțiune 27 de secunde după aterizare, împiedicând oprirea aeronavei în timp. Avionul a trecut peste pistă, lovind 10 antene și un gard din sârmă ghimpată, în cele din urmă prăbușindu-se într-un terasament, cu fuselajul sfărâmându-se în două părți. Nu au fost victime, dar 76 de pasageri au suferit răni mai mult sau mai puțin grave. Avionul a fost avariat iremediabil, destinat casării, transformând accidentul în a unsprezecea pierdere a unui McDonnell Douglas MD-80. [1]
Investigațiile
Ministerul Construcțiilor și Transporturilor și Marina din Republica Coreea au investigat incidentul. Cauza accidentului a fost identificat ca fiind o eroare de pilot , ca urmare a activării întârzierii în inversori de forță de către echipajul, aterizare în întârziere și un eșec de a iniția un al doilea aterizării . [2]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) HL7570 Aeroportul Pohang (KPO) , pe aviation-safety.net. Adus la 24 ianuarie 2021 .
- ^ ( KO ) ::: 조선 닷컴! 1 등 인터넷 뉴스 ::: , pe web.archive.org , 14 septembrie 2019. Accesat la 24 ianuarie 2021 (arhivat din original la 14 septembrie 2019) .
