Attilio Bettega

Bettega la Raliul Sanremo din 1979

Naţionalitate

Categorie

Încetarea carierei

Carieră

Cariera World Rally

Debut	1977
Grajduri	FIAT , Lancia
Raliu disputat	26
Podiumuri	6

Editați datele pe Wikidata · Manual

Attilio Bettega ( Molveno , 19 februarie 1953 - Zerubia , 2 mai 1985 ) a fost pilot de raliu italian .

Biografie

Și-a început cariera de curse în 1972 cu un Fiat 128 Rally aparținând familiei sale. Apoi a condus un Fiat 128 Coupé în 1973-1974, un Opel Ascona A în 1975 și un Opel Kadett GT / E în 1976.

Oportunitatea a venit în 1977, când a câștigat premiul pentru câștigătorul Trofeului A112 . Ulterior, la volanul unei Lancia Stratos , a terminat pe locul al doilea la spatele premiatului Sandro Munari din Raliul Valle d'Aosta. A fost angajat astfel de grupul Fiat , cu care s-a stabilit de mai multe ori la nivel național și internațional la volanul diferitelor mașini, de la 131 Abarth Rally la Ritmo . În anii următori în echipa de curse Lancia, a terminat de patru ori pe podium în raliuri valabile pentru campionatul mondial: ultimul podium a reprezentat cel mai bun rezultat al său, un loc secund în Raliul Italiei din 1984.

Bettega la volanul Lancia Beta Montecarlo Volumex la Giro Automobilistico d'Italia din 1980

În sezonul 1985 a participat la Safari Rally și Tour de Corse . Tocmai în Corsica , în cea de-a patra etapă specială a raliului, Bettega a pierdut controlul asupra Lancia Rally 037 care s-a prăbușit într-un copac , oprind brusc mașina care era pe punctul de a cădea pe fundul unei râpe : impactul mașinii, care rupt în două pe toată lungimea sa, a fost fatal pentru pilotul care a fost ucis instantaneu, în timp ce navigatorul său Maurizio Perissinot a scăpat nevătămat.

Accidentul de la Bettega a atras atenția asupra siguranței mașinilor din grupa B. Exact un an mai târziu, încă în timpul Turului de Corse, coechipierul său Henri Toivonen , tot la volanul mașinii numărul patru , a fost ucis la rândul său împreună cu navigatorul Sergio Cresto , în focul Lancia Delta S4. până la fundul unei râpe. Această tragedie, combinată cu alte anterioare și ulterioare, a determinat FIA să interzică definitiv grupul B.

Bettega a fost îngropat în orașul său natal, Molveno. Memorialul omonim i-a fost dedicat și a avut loc anual din 1985 până în 2017 la Salonul Auto de la Bologna . Fiul său Alessandro a urmat urmele tatălui său și a devenit și pilot de raliu.