Auto Club 400

Auto Club 400
Sport	Automobilismul
Tip	NASCAR
țară	Statele Unite
Continent	America de Nord
Loc	Auto Club Speedway
Cadenţă	Anual
Participanți	40
Formulă	400 mile , 643 Km
Istorie
fundație	1997
Ultimul câștigător	Alex Bowman (2020)
Editați datele pe Wikidata · Manual

Auto Club 400 este o cursă de 400 de mile (643,737 km) din seria NASCAR Sprint Cup și are loc la Auto Club Speedway din Fontana, California . Înainte de 2005, cursa se desfășura la sfârșitul lunii aprilie sau la începutul lunii mai, iar până în 2010, distanța de parcurs era de 804,672 km. Odată cu „Realignmentul NASCAR” din 2005, cursa a fost mutată în săptămâna februarie următoare Daytona 500 . Cursa a avut loc în februarie până în 2011, când a fost mutată în martie. După ce a observat rezultatele bune pe care le-a adus scurtarea cursei de toamnă, Pepsi Max 400, atunci definitiv anulată, Auto Club Speedway a decis să facă același lucru și pentru cursa sa de primăvară, și anume Auto Club 400.

Alex Bowman deține în prezent titlul.

Ediții

• 2006 și 2014–2017: cursă prelungită datorită finalizării prelungirii NASCAR . Cursa din 2015 a avut două starturi.
• 2008: Cursa a început duminică, dar s-a încheiat luni din cauza ploii.
• 2011: Durata cursei sa schimbat de la 500 de mile la 400. Kevin Harvick l-a depășit pe Jimmie Johnson în ultima tură pentru a câștiga, primul tur a intrat în istoria ACS.
• 2012: Cursa a fost scurtată din cauza ploii.
• 2019: Cea de-a 200-a victorie în carieră a lui Kyle Busch în cele 3 categorii principale NASCAR.
• 2021 : Cursa anulată și amânată pe Daytona International Speedway din cauza pandemiei COVID-19 .

Câștigători multipli (șoferi)

Câștigători multipli (echipă)

Constructori (câștigă)

Istorie

1997: După aproape zece ani, NASCAR se întoarce în California de Sud pe 22 iunie cu inaugurarea California 500. În timpul cursei au existat 21 de schimbări de lider între aproximativ o duzină de piloți diferiți. Cu 11 ture rămase la finalul cursei, Jeff Gordon a preluat conducerea, trecându-l pe Mark Martin pentru a câștiga cursa. Terry Labonte a terminat pe locul doi, oferindu-i lui Hendrick Motorsports încă o dublă.

2000: Jeremy Mayfeld a terminat primul pentru a doua oară în carieră, oferindu-i lui Penske Racing South o victorie. În timpul ceremoniei de premiere, Mayfeld a sărit pe acoperișul mașinii sale și a deteriorat-o, scurtând-o. Pentru acest gest a fost penalizat. De atunci, corpul de sancționare NASCAR a permis piloților să sară pe acoperișul mașinilor lor.

2001: În timpul celei de - a 50-a aniversări a lui Dale Earnhardt , cursa a fost câștigată de Rusty Wallace cu Jeff Gordon pe locul doi. În timpul ceremoniei de premiere, Rusty a ridicat un steag cu numărul 3 și l-a fluturat în timp ce mergea pe pistă în direcția opusă. În 1993, Earnhardt și Wallace au parcurs traseul în sens invers pentru a arunca steagurile lui Alan Kulwicki și Davey Allison la ultima lor cursă de la Atalanta din acel an. După moartea lui Dale, Rusty a fost ultimul dintre cei patru piloți care a concurat.

2002: Au fost zece piloți care nu au terminat cursa, dintre care cinci s-au retras din cauza unor accidente grave la mașinile lor și ceilalți cinci din cauza problemelor cu motorul. Aproximativ 10% din cursa de 199 de minute a avut loc sub un regim de steag galben, în timp ce steagul verde a fost afișat în total pentru aproximativ 38 de ture. Din cauza rănirii lui Dale Earnhardt Jr. , NASCAR a fost nevoită să schimbe reglementările prin obligarea șoferilor care au avut un accident să meargă forțat la centrul medical cu ambulanța; în ciuda acestui fapt, nu a recunoscut că a avut această accidentare la mijlocul lunii septembrie. În cele din urmă, Jimmie Johnson a reușit să-l țină pe Kurt Busch în urmă câștigând prima sa cursă de carieră.

2008: Cursa a avut loc duminică, completând 87 de ture, dintre care 7 cu steaguri galbene și 2 steaguri roșii. Un steag roșu a fost provocat în turul 21 în prima zi când Casey Mears s-a răsucit pe apă care s-a scurs din crăpăturile pistei, s-a ciocnit cu Dale Earnhardt Jr. și s-a vărsat pe acoperișul lui Sam Hornish Jr. NASCAR a amânat evenimentul în următoarea zi. zi datorită unui steag roșu excesiv de lung. Întârzierea de duminică a întârziat și Stater Brothers 300 până luni. Carl Edwards va câștiga evenimentul, întrucât a terminat seria Nationwide pe locul cinci. Cursa Cupei a fost amânată luni la 2 dimineața ET și a fost reluată la 13:00 ET în aceeași zi. Cursa Nationwide Series a avut loc la scurt timp după aceea, la ora 17:00 ET, luni.

2013: Kyle Busch a terminat pe prima poziție din cauza accidentului dintre Joey Logano și Denny Hamlin care a avut loc în ultima tură în timp ce lupta pentru treapta superioară a podiumului. Busch a câștigat și Nationwide cu o zi înainte. Este atât prima victorie pentru Fontana în NASCAR Cup Series, cât și pentru Joe Gibbs și Toyota. Din 2011 până în 2013 Busch a terminat cursele în ordine inversă: 3 (2011), 2 (2012) și 1 (2013). Accidentul din ultima tură între Logano și Hamlin l-a făcut pe Hamlin să se ciocnească frontal cu peretele interior (fără nicio barieră de protecție).

2014: Denny Hamlin a anunțat, cu o oră înainte de start, că nu va participa la cursă, deoarece, din cauza sinuzitei, vederea lui nu era optimă. Așa că Joe Gibbs Racing l-a chemat pe Sam Hornish pentru cursă, care a fost afectată de un număr mare de anvelope care au cedat, mai mult de 20. Mulți piloți precum Dale Earnhardt Jr. , Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Brad Keselowski , Marcos Ambrose și alții au fost victime ale defecțiunilor anvelopelor și a trebuit să urce în grup. O învârtire a lui Clint Bowyer, care mai avea două ture, a încheiat cursa sub steagul alb-verde. În penultimul tur, mașinile s-au împerecheat între cinci și cinci, cu Kurt Busch în frunte . În ultima tură, Kyle Busch și câștigătorul cursei Nationwide Kyle Larson l- au depășit pe Kurt pentru a deveni liderii cursei. Aceasta a început o luptă cap la cap între cei doi, care a luat numele de "Kyle și Kyle Show". Se părea că Larson era pe punctul de a câștiga prima sa cursă de Cupă, dar Busch s-a eliberat și a luat-o în fața lui Larson la ieșirea din virajul 4 și a obținut a doua victorie consecutivă la Auto Club. În timpul cursei, liderul s-a schimbat de 35 de ori din 15 piloți în total.

2016: După un avertisment de cursă târzie, Jimmie Johnson a eliminat pachetul pentru a se ridica în fața liderilor Kevin Harvick și Denny Hamlin pentru a-și revendica cea de-a 77-a victorie în carieră în Superman Car, batând recordul lui Dale Earnhardt . Johnson avea să câștige al șaptelea campionat, alăturându-se lui Earnhardt și Richard Petty în cele mai câștigătoare cariere.

2019: Kyle Busch a câștigat cea de-a 200-a victorie în carieră, câștigând toate cele 3 etape și recuperându-se după ce a penalizat în pit lane, egalând recordul lui Richard Petty pentru majoritatea câștigurilor din seria națională NASCAR.