Daytona 500
Daytona 500 | |
---|---|
Sport | Automobilismul |
Tip | NASCAR |
țară | Statele Unite ale Americii |
Continent | America de Nord |
Loc | Daytona International Speedway |
Motto | Marea rasă americană |
Cadenţă | În fiecare an, la mijlocul lunii februarie |
Participanți | 40 |
Formulă | 500 mile , 805 km |
Site-ul web | Daytona 500.com |
Istorie | |
fundație | 1959 |
Ultimul câștigător | Denny Hamlin |
Trofeul Harley J. Earl Trofeul Harley J. Earl | |
Daytona 500 este o cursă de automobile care se desfășoară anual la Daytona International Speedway din Florida și face parte din NASCAR Sprint Cup Series . Se desfășoară pe o distanță de 200 de ture pentru un total de 500 de mile (805 km ) și este una dintre cele patru curse de campionat în care organizatorul necesită utilizarea restricțiilor de aer pe motoare . În 2008 , cursa a sărbătorit cea de-a 50-a aniversare.
Daytona 500 este cea mai importantă cursă din sezonul NASCAR și are cele mai mari încasări și premii. Sistemul de punctare este același pentru orice altă cursă și este prima cursă a sezonului; acest fenomen este foarte neobișnuit deoarece, de obicei, evenimentul major al unei categorii de mașini se desfășoară târziu în sezon (ca în cazul Marelui Premiu Monaco la Formula 1 sau la Indianapolis 500 la Indycar ). Din 1995, Daytona 500 a depășit Indy 500 în clasamentele televiziunii americane și este cea mai urmată cursă a anului. Daytona 500 din 2006 a atras 20 de milioane de telespectatori doar în Statele Unite .
Daytona 500 este numit „ Super Bowl ” al cursei cu motor . Această cursă se desfășoară la mijlocul lunii februarie din 1971.
Trofeul Harley J. Earl
Trofeul Harley J. Earl este trofeul care se acordă câștigătorului Daytona 500. Acest trofeu a fost numit după Harley Earl timp de mulți ani a fost unul dintre cei mai importanți comisari ai NASCAR și, prin urmare, a fost numit tatăl cu același nume. pentru că a fost „tatăl Corvettei ” ( turismul oficial al Daytona 500).
Trofeul este păstrat și la muzeul Daytona 500 Experience , adiacent Daytona International Speedway . Trofeul are aproximativ 4 picioare înălțime și 5 picioare lățime și un tri-oval care înfățișează Daytona International Speedway este reprezentat la bază. În schimb, câștigătorii Daytona 500 până în 1997 primesc Harley Earl Award .
Începând din 1998, pentru a sărbători cea de-a 40-a ediție, câștigătorii individuali ai Daytona 500 au primit o miniatură a Trofeului Harley J. Earl, care a fost recreat de John Liba, un sculptor din Omaha , Nebraska .
Statistici
Multiple pole positions pe Daytona 500
- 4 poziții polare
- 3 poziții polare
- 2 poziții polare
Pole positions consecutive la Daytona 500
- 3 consecutive
- Fireball Roberts (1961-1963) [1]
- Bill Elliott (1985, 1986, 1987)
- Ken Schrader (1988, 1989, 1990)
- 2 consecutive
- Buddy Baker (1979, 1980)
Pole position la Daytona 500 pentru membrii aceleiași familii
- Bobby Allison (1981), Donnie Allison (1975, 1977) (fratele lui Bobby) și Davey Allison (1991) (fiul lui Bobby)
- Dale Earnhardt (1996) (tată) și Dale Earnhardt Jr. (2011) (fiu)
- Richard Petty (1966) (tată) și Kyle Petty (1993) (fiu)
Câștigătorii Daytona 500 începând din pole position
- 1962 Fireball Roberts [1]
- 1966 Richard Petty [1]
- 1968 Cale Yarborough [1]
- 1980 Buddy Baker [1]
- 1984 Cale Yarborough [1]
- 1985 Bill Elliott [1]
- 1987 Bill Elliott [1]
- 1999 Jeff Gordon [1]
- 2000 Dale Jarrett [1]
Lista câștigătorilor Daytona 500
Pentru câștigătorii NASCAR Grand National Series din Daytona din 1949 până în 1958, consultați Daytona Beach & Road Course .
An | Data | Pilot | Constructor | Constructori | Nu. | Poziția de plecare | Premiul câștigătorului ( $ ) | Distanţă | Timpul cursei | In medie (mile pe oră) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turnuri | Mile (Km) | ||||||||||
1959 | 22 februarie | Lee Petty | Întreprinderi mărunte | Oldsmobile | 42 | 15 | 19.050 dolari | 200 | 500 (805) | 3:41:22 | 135.521 |
1960 | 24 februarie | Junior Johnson | John Masoni | Chevrolet | 27 | 9 | 19.600 dolari | 200 | 500 (805) | 4:00:30 | 124,74 |
1961 | 26 februarie | Marvin Panch | Smokey Yunick | Pontiac | 20 | Al 4-lea | 21.050 dolari | 200 | 500 (805) | 3:20:32 | 149.601 |
1962 | 18 februarie | Fireball Roberts | Jim Stephens | Pontiac | 22 | Pol | 24.190 USD | 200 | 500 (805) | 3:10:41 | 152.529 |
1963 | 24 februarie | Tiny Lund | Wood Brothers Racing | Vad | 21 | Al 12-lea | 24.550 dolari | 200 | 500 (805) | 3:17:56 | 151.566 |
1964 | 23 februarie | Richard Petty | Întreprinderi mici (2) | Plymouth | 43 | Al 2-lea | 33.300 dolari | 200 | 500 (805) | 3:14:23 | 154.334 |
1965 | 14 februarie | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vad | 28 | Al 4-lea | 27.100 USD | 133 * | 332,5 (535) | 2:22:56 | 141.539 |
1966 | 27 februarie | Richard Petty (2) | Întreprinderi mici (3) | Plymouth | 43 | Pol | 28.150 dolari | 198 * | 495 (797) | 3:04:54 | 160,927 |
1967 | 26 februarie | Mario Andretti | Holman-Moody (2) | Vad | 11 | Al 12-lea | 48.900 dolari | 200 | 500 (805) | 3:24:11 | 146.926 |
1968 | 25 februarie | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing (2) | Mercur | 21 | Pol | 47.250 dolari | 200 | 500 (805) | 3:23:44 | 143.251 |
1969 | 23 februarie | LeeRoy Yarbrough | Junior Johnson & Associates | Vad | 98 | 19 | 38.950 dolari | 200 | 500 (805) | 3:09:56 | 157,95 |
1970 | 22 februarie | Pete Hamilton | Întreprinderi mici (4) | Plymouth | 40 | 9 | 44.850 dolari | 200 | 500 (805) | 3:20:32 | 149.601 |
1971 | 14 februarie | Richard Petty (3) | Întreprinderi mici (5) | Plymouth | 43 | Al 5-lea | 45.450 dolari | 200 | 500 (805) | 3:27:40 | 144,462 |
1972 | 20 februarie | AJ Foyt | Wood Brothers Racing (3) | Mercur | 21 | Al 2-lea | 44.600 dolari | 200 | 500 (805) | 3:05:42 | 161,55 |
1973 | 18 februarie | Richard Petty (4) | Întreprinderi mici (6) | se eschiva | 43 | Al 7-lea | 36.100 dolari | 200 | 500 (805) | 3:10:50 | 157.205 |
1974 | 17 februarie | Richard Petty (5) | Întreprinderi mici (7) | se eschiva | 43 | Al 2-lea | 39.650 dolari | 180 * | 450 (724) | 3:11:38 | 140.894 |
1975 | 16 februarie | Benny Parsons | LG DeWitt | Chevrolet | 72 | 32 | 43.905 dolari | 200 | 500 (805) | 3:15:15 | 153.649 |
1976 | 15 februarie | David Pearson | Wood Brothers Racing (4) | Mercur | 21 | Al 7-lea | 46.800 dolari | 200 | 500 (805) | 3:17:08 | 152.181 |
1977 | 20 februarie | Cale Yarborough (2) | Junior Johnson & Associates (2) | Chevrolet | 11 | Al 4-lea | 63.700 dolari | 200 | 500 (805) | 3:15:48 | 153.218 |
1978 | 19 februarie | Bobby Allison | Bud Moore Engineering | Vad | 15 | 33 | 56.300 dolari | 200 | 500 (805) | 3:07:49 | 159,73 |
1979 | 18 februarie | Richard Petty (6) | Întreprinderi mici (8) | Oldsmobile | 43 | 13 | 73.900 dolari | 200 | 500 (805) | 3:28:22 | 143.977 |
1980 | 17 februarie | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 28 | Pol | 102.175 dolari | 200 | 500 (805) | 2:48:55 | 177.602 ‡ |
1981 | 15 februarie | Richard Petty (7) | Întreprinderi mici (9) | Buick | 43 | A 8-a | 90.575 dolari | 200 | 500 (805) | 2:56:50 | 169.651 |
1982 | 14 februarie | Bobby Allison (2) | DiGard Motorsports | Buick | 88 | Al 7-lea | 120.360 dolari | 200 | 500 (805) | 3:14:49 | 153.991 |
1983 | 20 februarie | Cale Yarborough (3) | Ranier-Lundy (2) | Pontiac | 28 | A 8-a | 119.600 dolari | 200 | 500 (805) | 3:12:20 | 155.979 |
1984 | 19 februarie | Cale Yarborough (4) | Ranier-Lundy (3) | Chevrolet | 28 | Pol | 160.300 dolari | 200 | 500 (805) | 3:18:41 | 150,994 |
1985 | 17 februarie | Bill Elliott | Melling Racing | Vad | 9 | Pol | 185.500 dolari | 200 | 500 (805) | 2:54:09 | 172.265 |
1986 | 16 februarie | Geoffrey Bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 | Al 2-lea | 192.715 dolari | 200 | 500 (805) | 3:22:32 | 148.124 |
1987 | 15 februarie | Bill Elliott (2) | Melling Racing (2) | Vad | 9 | Pol | 204.150 dolari | 200 | 500 (805) | 2:50:12 | 176.263 |
1988 | 14 februarie | Bobby Allison (3) | Stavola Brothers Racing | Buick | 12 | A treia | 202.940 dolari | 200 | 500 (805) | 3:38:08 | 137.531 |
1989 | 19 februarie | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports (2) | Chevrolet | 17 | Al 2-lea | 184.900 dolari | 200 | 500 (805) | 3:22:04 | 148.466 |
1990 | 18 februarie | Derrike Cope | Whitcomb Racing | Chevrolet | 10 | Al 12-lea | 188.150 dolari | 200 | 500 (805) | 3:00:59 | 165.761 |
1991 | 17 februarie | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 4 | Al 2-lea | 233.000 dolari | 200 | 500 (805) | 3:22:30 | 148.148 |
1992 | 16 februarie | Davey Allison | Robert Yates Racing | Vad | 28 | Al 6-lea | 244.050 USD | 200 | 500 (805) | 3:07:12 | 160.256 |
1993 | 14 februarie | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 18 | Al 2-lea | 238.200 dolari | 200 | 500 (805) | 3:13:35 | 154.972 |
1994 | 20 februarie | Sterling Marlin | Morgan-McClure Motorsports (2) | Chevrolet | 4 | Al 4-lea | 258.275 dolari | 200 | 500 (805) | 3:11:10 | 156.931 |
1995 | 19 februarie | Sterling Marlin (2) | Morgan-McClure Motorsports (3) | Chevrolet | 4 | A treia | 300.460 dolari | 200 | 500 (805) | 3:31:42 | 141,71 |
1996 | 18 februarie | Dale Jarrett (2) | Robert Yates Racing (2) | Vad | 88 | Al 7-lea | 360.775 dolari | 200 | 500 (805) | 3:14:25 | 154.308 |
1997 | 16 februarie | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports (3) | Chevrolet | 24 | Al 6-lea | 377.410 dolari | 200 | 500 (805) | 3:22:18 | 148.295 |
1998 | 15 februarie | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 3 | Al 4-lea | 1.059.805 dolari | 200 | 500 (805) | 2:53:42 | 172.712 |
1999 | 14 februarie | Jeff Gordon (2) | Hendrick Motorsports (4) | Chevrolet | 24 | Pol | 1.172.246 dolari | 200 | 500 (805) | 3:05:42 | 161,551 |
2000 | 20 februarie | Dale Jarrett (3) | Robert Yates Racing (3) | Vad | 88 | Pol | 1.277.975 dolari | 200 | 500 (805) | 3:12:43 | 155.669 |
2001 | 18 februarie | Michael Waltrip | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 15 | 19 | 1.331.185 dolari | 200 | 500 (805) | 3:05:26 | 161.783 |
2002 | 17 februarie | Ward Burton | Bill Davis Racing | se eschiva | 22 | 19 | 1.389.017 USD | 200 | 500 (805) | 3:29:50 | 130,81 |
2003 | 16 februarie | Michael Waltrip (2) | Dale Earnhardt, Inc. (2) | Chevrolet | 15 | Al 4-lea | 1.419.406 dolari | 109 * | 272,5 (439) | 2:02:08 | 133,87 |
2004 | 15 februarie | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. (3) | Chevrolet | 8 | A treia | 1.495.070 dolari | 200 | 500 (805) | 3:11:53 | 156,341 |
2005 | 20 februarie | Jeff Gordon (3) | Hendrick Motorsports (5) | Chevrolet | 24 | 15 | 1.497.150 dolari | 203 * | 507,5 (817) | 3:45:16 | 135.173 |
2006 | 19 februarie | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports (6) | Chevrolet | 48 | 9 | 1.505.120 USD | 203 * | 507,5 (817) | 3:33:26 | 142.667 |
2007 | 18 februarie | Kevin Harvick | Richard Childress Racing (2) | Chevrolet | 29 | Al 34-lea | 1.510.469 dolari | 202 * | 505 (813) | 3:22:55 | 149.333 |
2008 | 17 februarie | Ryan Newman | Penske Racing | se eschiva | 12 | Al 7-lea | 1.543.045 dolari | 200 | 500 (805) | 3:16:30 | 152.672 |
2009 | 15 februarie | Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Vad | 17 | 39th 1 | 1.536.388 dolari | 152 * | 380 (612) | 2:51:40 | 132.816 |
2010 | 14 februarie | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 1 | 13 | 1.514.649 dolari | 208 * | 520 (837) | 3:47:16 | 137.284 |
2011 | 20 februarie | Trevor Bayne | Wood Brothers Racing (5) | Vad | 21 | 32 | 1.463.810 dolari | 208 * | 520 (837) | 3:59:24 | 130.326 |
2012 | 27-28 * februarie | Matt Kenseth (2) | Roush Fenway Racing (2) | Vad | 17 | Al 4-lea | 1.589.387 dolari | 202 * | 505 (813) | 3:36:02 | 140.256 |
2013 | 24 februarie | Jimmie Johnson (2) | Hendrick Motorsports (7) | Chevrolet | 48 | 9 | 1.525.275 dolari | 200 | 500 (805) | 3:08:23 | 159,25 |
2014 | 23 februarie | Dale Earnhardt, Jr. (2) | Hendrick Motorsports (8) | Chevrolet | 88 | 9 | 1.506.363 dolari | 200 | 500 (805) | 3:26:29 | 145,29 |
2015 | 22 februarie | Joey Logano | Echipa Penske (2) | Vad | 22 | Al 5-lea | 1.581.453 dolari | 203 * | 507,5 (817) | 3:08:02 | 161.939 |
2016 | 21 februarie | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing (2) | Toyota | 11 | 11 | 1.581.453 dolari | 200 | 500 (805) | 3:10:02 | 161.939 |
2017 | 26 februarie | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vad | 41 | A 8-a | n / A | 200 | 500 (805) | 3:29:31 | 143.187 |
2018 | 18 februarie | Austin Dillon | Richard Childress Racing (3) | Chevrolet | 3 | 14 | n / A | 207 * | 517,5 (833) | 3:26:15 | 150.545 |
2019 | 17 februarie | Denny Hamlin (2) | Joe Gibbs Racing (3) | Toyota | 11 | Al 10-lea | n / A | 207 * | 517,5 (833) | 3:44:55 | 137,44 |
2020 | 16-17 februarie * | Denny Hamlin (3) | Joe Gibbs Racing (4) | Toyota | 11 | 21 | n / A | 209 * | 522,5 (841) | 3:42:10 | 141.11 |
Următoarele ediții au fost în versiune prescurtată:
- 1965: 133 de ture (133 ture) din cauza ploii.
- 1966: 495 mile (198 ture) din cauza ploii.
- 1974: 450 de mile (180 rpm). Cursa a avut loc pe 90% din distanța preconizată din cauza crizei energetice ; calendarul a început de la turul 21.
- 2003: 109 ture (272,5 mile) din cauza ploii.
- 2009: 380 de mile (152 de ture) din cauza ploii.
Edițiile de mai jos au fost supuse finalei verde-alb-carouri:
- 2005, 2006 și 2015: 203 ture (507,5 mile)
- 2007 și 2012: 505 mile (202 ture)
- 2018 și 2019: 517,5 mile (207 ture)
- 2010: 520 mile (208 ture) (două încercări - tura 203 și tura 207; aceasta a fost prima dată când au existat două încercări de Green-White-Checkered într-o cursă Nascar)
- 2011: 520 mile (208 ture); două încercări
- 2020: 522,5 mile (209 ture); două încercări
Doar două ediții nu au fost finalizate duminică
- 2012: mutat de duminică până luni la prânz, dar în curând s-a mutat la 19:00 din cauza ploii. A fost prima dată când cursa Daytona 500 a avut loc luni, mai degrabă decât duminica, ca de obicei. [3]
- 2020: amânat de duminică până luni la 16:00 din cauza ploii după 20 de mile (20 de ture) finalizate
Câștigători multipli (șoferi)
Numărul de victorii | Pilot | Ediții |
---|---|---|
7 | Richard Petty | 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
4 | Cale Yarborough | 1968, 1977, 1983, 1984 |
3 | Bobby Allison | 1978, 1982, 1988 |
Dale Jarrett | 1993, 1996, 2000 | |
Jeff Gordon | 1997, 1999, 2005 | |
Denny Hamlin | 2016, 2019, 2020 | |
2 | Bill Elliott | 1985, 1987 |
Sterling Marlin | 1994, 1995 | |
Michael Waltrip | 2001, 2003 | |
Matt Kenseth | 2009, 2012 | |
Jimmie Johnson | 2006, 2013 | |
Dale Earnhardt, Jr. | 2004, 2014 |
Câștigători multipli (echipă)
Numărul de victorii | Echipă | Ani |
---|---|---|
9 | Întreprinderi mărunte | 1959, 1964, 1966, 1970, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
8 | Hendrick Motorsports | 1986, 1989, 1997, 1999, 2005, 2006, 2013, 2014 |
5 | Wood Brothers Racing | 1963, 1968, 1972, 1976, 2011 |
4 | Joe Gibbs Racing | 1993, 2016, 2019, 2020 |
3 | Ranier-Lundy | 1980, 1983, 1984 |
Morgan-McClure Motorsports | 1991, 1994, 1995 | |
Robert Yates Racing | 1992, 1996, 2000 | |
Richard Childress Racing | 1998, 2007, 2018 | |
Dale Earnhardt, Inc. | 2001, 2003, 2004 | |
2 | Holman-Moody | 1965, 1967 |
Junior Johnson & Associates | 1969, 1977 | |
Melling Racing | 1985, 1987 | |
Roush Fenway Racing | 2009, 2012 | |
Echipa Penske | 2008, 2015 |
Câștigători multipli (constructori)
Numărul de victorii | Constructori | Ani |
---|---|---|
23 | Chevrolet | 1960, 1975, 1977, 1984, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2013, 2014, 2018 |
15 | Vad | 1963, 1965, 1967, 1969, 1978, 1985, 1987, 1992, 1996, 2000, 2009, 2011, 2012, 2015, 2017 |
4 | Plymouth | 1964, 1966, 1970, 1971 |
se eschiva | 1973, 1974, 2002, 2008 | |
3 | Mercur | 1968, 1972, 1976 |
Oldsmobile | 1959, 1979, 1980 | |
Pontiac | 1961, 1962, 1983 | |
Buick | 1981, 1982, 1988 | |
Toyota | 2016, 2019, 2020 |
Notă
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Past Daytona 500 Champions , CNN Sports Illustrated. Adus la 10 iunie 2009 .
- ^ a b Past Daytona Pole Winners , pe RacingOne.com , 23 iunie 2009. Accesat la 18 iulie 2009 (arhivat din original la 30 iunie 2009) .
- ^ Terry Blount, Momentele bizare domină weekendul Daytona 500 , 28 februarie 2012. Adus pe 28 februarie 2012 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Daytona 500
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe daytona500.com .
- (EN) Daytona 500 , pe Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
Controlul autorității | LCCN ( EN ) n99021004 |
---|