Harley Earl

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Harley J. Earl ( Hollywood , 22 noiembrie 1893 - Palm Beach , 10 aprilie 1969 ) a fost un designer american .

S-a născut în California în 1893 după ce tatăl său, tâmplar de profesie, s-a mutat acolo cu 4 ani mai devreme din Michigan . Earl Senior, din Los Angeles , s-a transformat din lemnar în tâmplar: dedicându-se construirii de trăsuri . Odată cu apariția automobilului, el a fondat Earl Automobile Works în 1908 , producând piese auto și accesorii.

Tânărul Harley a urmat urmele tatălui său și și-a început cariera proiectând carele romane , vagoane rococo și ulterior mașini speciale pentru studiourile de film; această cunoaștere a fost, de asemenea, utilă mai târziu pentru proiectarea unui camion pentru expoziții itinerante, GM Futurliner .

În 1927, Lawrence Fischer, care a devenit președinte al Cadillac , i-a cerut prietenului său Earl să-l ajute cu restilizarea LaSalle, ceea ce aștepta dezamăgitor. Lucrarea sa a atras atenția președintelui General Motors , Alfred P. Sloan, care i-a încredințat construirea și gestionarea „Departamentului de artă și culoare”.

Earl și Buick Y Job. Primul concept car construit vreodată.

Earl a proiectat elegantul LaSalle 303, care a fost primul automobil american proiectat de un stilist și introdus pe piață. Odată cu aceasta, Cadillac a avut reputația de producător de mașini foarte estetice, iar designerul a devenit unul dintre pionierii designului auto . El a fost responsabil pentru soluțiile estetice precum aripioarele din spate , destinate să devină un clasic.

Cu toate acestea, capodopera sa a fost Buick „Y Job”, deoarece a fost primul concept car . Mașina reflectă principiile estetice ale lui Earl: linii elegante, reducere a farurilor, puține placări cromate, baldachin retractabil. În 1951 a început să se gândească la o mică mașină sport ieftină, cu doar două locuri: proiectul XE-122 care a dus la nașterea Chevrolet Corvette .

Earl a murit pe 10 aprilie 1969, la vârsta de 75 de ani, după o fugă în West Palm Beach, în Florida .

Printre celelalte activități ale sale a fost cea de comisar NASCAR și este încă amintit cu un trofeu pe numele său care încoronează câștigătorul Daytona 500 ; a fost, de asemenea, introdus în Sala de renume a automobilelor în 1986 .

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 268 095 325 · ISNI (EN) 0000 0003 8311 2448 · LCCN (EN) n83209199 · GND (DE) 124 868 495 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83209199