Luc Donckerwolke

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Luc Donckerwolke ( Lima , 19 iunie 1965 ) este un designer belgian .

Biografie

Un Lamborghini Murciélago, cea mai cunoscută lucrare a lui Donckerwolke

În copilărie a urmat școala obligatorie în diferite țări din America de Sud și Africa . După absolvire, a urmat facultatea de inginerie industrială din Bruxelles și de proiectare a transporturilor în Vevey , Elveția .

Cariera sa a început în 1990 când a fost angajat de Peugeot , unde a lucrat timp de doi ani, înainte de a se muta la sediul Audi din Ingolstadt , unde a mai petrecut încă doi ani.

În 1994 Donckerwolke s-a mutat din nou, de data aceasta în orașul Mladá Boleslav din Republica Cehă , sediul central al Škoda . Și aici, Donckerwolke a petrecut doi ani, timp în care a contribuit la liniile celor două mașini cele mai importante din punct de vedere comercial pentru casa săgeții înaripate, și anume Fabia și Octavia .

Aceste mișcări continue, combinate cu cele care i-au caracterizat copilăria și adolescența, au însemnat că tânărul designer a putut învăța un număr mare de limbi străine; de fapt, el este capabil să vorbească italiană , olandeză , franceză , spaniolă , engleză , germană și swahili .

Audi A2 din 2001

În 1996 , Luc Donckerwolke s-a întors la Audi, unde a adus o contribuție semnificativă la restilizarea primei serii a modelului A4 Avant și la crearea liniilor modelului Audi A2 , foarte deosebit, dar din păcate și destul de nefericit din punct de vedere comercial de vedere.

În 1998 , Donckerwolke s-a mutat în Italia , și tocmai la Sant'Agata Bolognese , la Lamborghini , unde a fost angajat ca șef al sectorului de design. Casa italiană tocmai fusese preluată de Audi, după ani de perioade dificile. Aici a petrecut bine peste doi ani și în primul rând s-a ocupat de designul celei mai recente variante a Lamborghini Diablo propusă înainte de încetarea producției sale, și anume 6.0 SE . Al său este, de asemenea, rândurile moștenitorului Diablo, Murciélago și cele ale „surorii mai mici”, Gallardo . Tot pentru casa bolognească, Donckerwolke a semnat și liniile Conceptului Miura concepute în colaborare cu colegul său Walter De Silva .

Seria Seat Ibiza IV, una dintre cele mai bine vândute mașini proiectate de designerul belgian

Acesta din urmă, fost șef de design la SEAT , a fost înlocuit în septembrie 2005 de Donckerwolke. Puțin mai departe, De Silva a fost promovat la conducerea Centrului de stil al întregului grup Volkswagen .

La casa spaniolă , Donckerwolke este responsabil pentru liniile de model precum Ibiza 2008 și Exeo , un sedan de dimensiuni medii construit pe baza Audi A4 B7.

În septembrie 2012, a fost numit director de design al Bentley , supraveghind proiectarea viitoarelor modele Bentley, înlocuindu-l pe Dirk van Braeckel , care s-a mutat în departamentul de design al Grupului Volkswagen. În iunie 2015, Bentley l-a anunțat pe Stefan Sielaff ca succesor al acestuia, iar Donckerwolke decide să părăsească compania și grupul Volkswagen AG, după ce a avut grijă de ultimele sale lucrări, și anume conceptul Bentley care va sta la baza viitorului curs stilistic din 2020 al acasă, Bentley EXP 10 Speed ​​6 . [1]

În noiembrie 2015, a fost numit pentru a conduce noul brand de lux al grupului Hyundai , Genesis , începând din 2016 și va lucra alături de designerul șef Hyundai-Kia Peter Schreyer . [2]

Modele desenate

Notă

  1. ^ (RO) Bentley lansează EXP 10 Speed ​​6-Telegraph , în Telegraph.co.uk. Adus la 20 aprilie 2017 (Arhivat din original la 9 august 2016) .
  2. ^ (RO) Fostul șef de design Bentley, Luc Donckerwolke, se mută la Hyundai | Autocar , la www.autocar.co.uk . Adus la 23 ianuarie 2017 .
  3. ^ Ame, Audi A4, evoluția designului - Auto Story , în Auto Panorama . Adus la 20 aprilie 2017 .

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 305 118 829 · ISNI (EN) 0000 0004 1719 1448 · GND (DE) 1037939522 · WorldCat Identities (EN) VIAF-305 118 829
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Luc_Donckerwolke&oldid=121946733 ”