Bill Mitchell (designer)
Această intrare sau secțiune despre proiectantul de subiecte nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
William L. Mitchell ( Cleveland , 2 iulie 1912 - Royal Oak , 12 septembrie 1988 ) a fost un designer american , unul dintre cei mai cunoscuți designeri auto americani ai secolului XX .
Biografie
William L. Mitchell, mai cunoscut de diminutivul Bill, s-a născut într-o familie destul de înstărită, dar care în curând a ajuns să se despartă. Tatăl său deținea o reprezentanță Buick în Pennsylvania , în timp ce mama lui era angajată într-o agenție de publicitate din New York . De la tatăl său, Bill a moștenit pasiunea pentru mașini, în timp ce pe partea maternă, a preluat pasiunea pentru desen. Acești doi factori s-au combinat într-un mod decisiv în tânărul Bill, care a început să-și încerce mâna la New York, sub ochii mamei sale, în proiectarea mașinilor. La începutul anilor treizeci , Bill a început să lucreze în acea agenție, unde și-a dezvoltat talentul pentru desen. Mai mult, nu trebuie uitat că frații Collier, fii ai proprietarului acestei agenții de publicitate, au ajuns să-l tragă pe Bill în lumea curselor de motor. În timpul uneia dintre aceste experiențe cu frații Collier, Bill a întâlnit un bărbat, legat de o relație de afaceri cu General Motors , care l-a sfătuit să trimită câteva dintre desenele sale la sediul companiei americane, care la acea vreme avea vârful industria de design din Harley Earl , cunoscută astăzi de pasionații de design auto pentru liniile opulente și spectaculoase ale creațiilor sale din anii 1950 (de exemplu Cadillac Eldorado ).
Harley Earl, având în vedere desenele lui Bill, nu a ezitat să-l sune cu ea. Suntem în 1935: Bill Mitchell și-a început cariera la General Motors și, în special, a fost angajat la departamentul Art & Color GM, unde și-a arătat tot talentul, câștigând imediat stima lui Earl.
Deosebit de semnificative în această perioadă timpurie au fost corpurile Cadillac Seria 60 și Seria 62 , atribuite oficial lui Earl, dar creditate cu o mare contribuție stilistică de către Mitchell. Aceste modele, din 1938 și respectiv 1941 , au fost, printre altele, un succes comercial. În următorii ani de război, Earl i-a atribuit lui Mitchell sarcina de a conduce o companie privată de design industrial, deținută de Earl însuși. Această experiență i-a insuflat lui Mitchell noi și valoroase abilități de conducere, care nu au fost experimentate până acum.
La scurt timp după încheierea conflictului, Mitchell s-a întors la General Motors, dar de data aceasta în calitate de regizor de stil, ales din nou de Harley Earl în angajarea sa.
În 1958 , Harley Earl, un fan al liniilor opulente și spectaculoase, și-a dat seama că stilul său era acum învechit și demodat: competiția (inclusiv grupul Chrysler ) oferea deja modele cu linii mai moderne și grupul GM nu-și putea permite să ramai in spate. Așa că, la sfârșitul unei cariere strălucite, Harley Earl s-a retras din afacere, desemnându-l pe Bill Mitchell drept succesorul său. Se distinsese întotdeauna de Earl pentru stilul său mai puțin arătător, mai puțin exagerat și mai puțin pompos, dar nu mai banal pentru asta. Printre altele, cel care a realizat pentru prima dată „vremurile în schimbare” a fost un tânăr Chuck Jordan , considerat pe deplin moștenitorul lui Mitchell.
Una dintre primele lucrări ale lui Bill Mitchell ca șef de design GM a fost caroseria Chevrolet Corvair , o mașină cu dimensiuni mai compacte, estetic sănătoasă, dar un dezastru din punct de vedere mecanic, atât de mult încât să o facă foarte nesigură pe drum și decretează un eșec comercial. În același timp, s-a născut și Chevrolet Corvette Stingray , folosit neoficial și cu succes în turneul SCCA C-Modified din 1960 . Bill Mitchell este considerat în special drept adevăratul tată al evoluției stilistice Corvette, propunând în timp soluții estetice care vor fi parțial găsite și în Corvetele anilor 2000 .
La sfârșitul anilor 1960 , Mitchell a semnat liniile altor modele majore, cum ar fi a treia generație Corvette și Oldsmobile Toronado .
Bill Mitchell s-a retras din afacere în 1977 pentru a se retrage. Moartea a venit unsprezece ani mai târziu.
Elemente conexe
| Controlul autorității | VIAF (EN) 16.025.007 · LCCN (EN) n78019086 · WorldCat Identities (EN) lccn-n78019086 |
|---|
