William Lyons
Această intrare sau secțiune despre subiectul antreprenorilor britanici nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
William Lyons ( Blackpool , 4 septembrie 1902 - Leamington Spa , 8 februarie 1985 ) a fost un antreprenor și designer britanic , fondator al producătorului de mașini Jaguar , precum și designer de diferite modele de mașini.
Biografie
William Lyons s-a născut lui William Lyons Sr. și Minnie Barcroft. Tatăl său deținea un magazin de instrumente muzicale, dar tânărul William a decis să nu-i urmeze urmele, ci să se dedice ingineriei . După ce a studiat la Manchester , a ucenic la Crossley Motors , o companie britanică care a activat până în ajunul celui de-al doilea război mondial . În 1919, William Lyons a părăsit Crossley pentru a lucra la un dealerSunbeam din localitatea sa natală din Blackpool .
În 1921 a avut loc un eveniment care a influențat viitorul tânărului William: un tânăr motociclist pe nume William Walmsley s-a mutat lângă casa Lyonului, care avea, de asemenea, o experiență semnificativă în domeniul construcțiilor de sidecaruri artizanale. Nu a durat mult până când tânărul William Lyons s-a împrietenit cu noul venit.
La 4 septembrie 1922, cei doi au fondat Swallow Sidecar Company . La început, pe lângă cei doi proprietari, acolo lucrau și opt muncitori. Arthur Whittaker a fost în curând adăugat grupului, care și-a oferit colaborarea în sectorul comercial și care va rămâne alături de William Lyons în următorii cincizeci de ani. În 1924 William Lyons s-a căsătorit cu Greta Brown, cu care a avut trei copii, un băiat și două fete. Activitatea producătorilor de autoturisme s-a dovedit a fi profitabilă, până la punctul în care deja în 1926 a fost necesar să se mute pe un amplasament mai mare.
În a doua jumătate a anilor '20 , producția a ajuns treptat să includă și sectorul auto. În special, compania s-a specializat în versiuni reproiectate ale lui Austin Seven . În aceeași perioadă, compania și-a schimbat numele adăugând numele Coachbuilding (care în engleză înseamnă caroserie ). Chiar și în noua configurație, compania a funcționat foarte bine: datorită valorii antreprenoriale a lui William Lyons, precum și talentului său în proiectarea caroseriei estetice valide și atractive, care a reușit astfel să adune aprecieri considerabile.
În 1928 a avut loc o nouă mutare, de data aceasta la sediul istoric Coventry , pentru o extindere suplimentară. Tranziția definitivă de la producția de motociclete la producția auto a avut loc în jurul anului 1930 . În 1934 William Lyons a rămas singur la comanda companiei, întrucât William Walmsley a demisionat. Din acel moment numele companiei s-a schimbat în SS Cars Ltd. În realitate, inițialele SS apăruseră deja în 1931 odată cu prezentarea SS1 , precursorul mașinilor de lux ale acelor mașini care în perioada imediat postbelică ar fi fost primii Jaguari din istorie.
Anii dinaintea izbucnirii celui de- al doilea război mondial au văzut că Lyon se dedică extinderii gamei SS . Astfel s-a născut seria SS Jaguar : a fost pentru prima dată când Lyon a folosit numele Jaguar pentru producția sa de mașini, dar nu era încă un brand real.
De îndată ce războiul s-a încheiat, William Lyons a decis să folosească numele Jaguar ca marcă definitivă, întrucât ideea de a folosi în continuare marca SS în urma celui de-al doilea război mondial și a tragediei Holocaustului nu a fost foarte strălucitoare. De acolo va începe istoria legendară a Jaguarului , care prin urcușuri și coborâșuri, succese și înfrângeri, va ajunge până în zilele noastre.
În 1956, William Lyons a primit o onoare de către coroana engleză pentru serviciile sale acordate industriei britanice. La fel ca pe vremea companiei Swallow Sidecar , chiar și la vârful epocii Jaguar , William Lyons s-a ocupat de proiectarea caroseriei multor dintre modelele sale glorioase.
În 1967, William Lyons a renunțat la postul său de director general al producătorului de automobile, dar a rămas la Jaguar ca președinte de onoare. În același an a colaborat la construcția Jaguar Pirana unul dintre ultimele sale proiecte. În 1972, William Lyons a părăsit definitiv toate funcțiile companiei, dar a deținut un rol principal de consultanță în jaguar până la moartea sa și s-a retras în ferma sa din Wappenbury .
A murit pe 8 februarie 1985 , cu un an înaintea soției sale.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre William Lyons
linkuri externe
| Controlul autorității | VIAF (EN) 62.638.976 · ISNI (EN) 0000 0000 3907 5000 · LCCN (EN) nb2001077645 · GND (DE) 129 841 056 · WorldCat Identities (EN) lccn-nb2001077645 |
|---|
