Marcel Portout
Această intrare sau secțiune despre subiectul antreprenorilor francezi nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Marcel Pourtout ( Saint-Aignan , 12 februarie 1894 - Rueil-Malmaison , 29 august 1979 ) a fost un antreprenor francez , cunoscut pentru faptul că a fondat foarte faimoasa caroserie cu același nume în perioada dintre cele două războaie mondiale. De asemenea, a fost primar al orașului Rueil-Malmaison timp de aproape treizeci de ani.
Știri biografice
Încă din copilărie, Marcel Pourtout a arătat întotdeauna o voință remarcabilă și un zel remarcabil. La vârsta de doar doisprezece ani, în 1906 , a început să lucreze ca ucenic tăbăcitor de piei la un mic constructor de autocare situat în Puteaux . La 19 ani, acum băiat și nu mai copil, a început să lucreze pentru un mic producător numit Kriéger , care producea mașini electrice. Izbucnirea primului război mondial l-a făcut pe Marcel Pourtout să se alăture conflictului și să participe la ostilități. La întoarcere, în 1919 , s-a căsătorit și mai târziu și-a găsit un loc de muncă la un nou constructor de autocare situat în Bougival . În 1923 a aterizat la caroseria Aubertin din Levallois , unde s-a trezit conducând o echipă de oameni. Când acest atelier de caroserie și-a închis porțile, Marcel Pourtout a decis să-și deschidă propria afacere în Bougival, aducând cu el o duzină de foști colegi la Bougival. Astfel, în 1925 s-a născut atelierul de caroserie Pourtout. În același an, s-a născut fiul lui Marcel Pourtout, Claude, care va urma mai târziu pe urmele tatălui său. Afacerile au crescut imediat și, în foarte scurt timp, Marcel Pourtout a reușit să amortizeze integral sumele investite. Nu numai atât, dar în 1928 sediul central a trebuit mutat într-o locație mai mare pentru a satisface nenumăratele cereri. În această perioadă s-au născut cele mai bune creații ale magazinului de corpuri Pourtout. Încă o dată, în 1936 , noul sediu al companiei a fost mutat în satul Rueil-Malmaison. În această perioadă, când liniile aerodinamice erau la modă, Pourtout a fost și el prins de trend și a proiectat corpuri profilate frumoase.
Izbucnirea celui de- al doilea război mondial a paralizat aproape complet activitatea normală a caroseriei, care s-a limitat la construirea de ambulanțe pe șasiu Chevrolet . În 1941, Marcel Pourtout a devenit primar al orașului Rueil-Malmaison până în 1944 .
La sfârșitul conflictului, perioada marilor caroserii și a marilor constructori de carosieri se apropia acum de sfârșit. Cu toate acestea, Marcel Pourtout încă încerca să reînvie averea afacerii sale: în 1947 a fost redenumit primar al orașului Rueil-Malmaison și a rămas în această funcție până în 1971 . Între 1947 și 1952 , atelierul de caroserie Pourtout a participat la câteva spectacole auto. La mijlocul anilor ’50 , caroseria Pourtout a încetat activitatea inerentă creării de caroserii prestigioase și s-a aruncat asupra creației caroseriei pentru vehicule industriale și publicitare. La această nouă activitate a participat și Claude, fiul lui Marcel, care practica deja din anii treizeci . Cu toate acestea, Marcel Pourtout nu își va neglija activitatea de primar.
