Marcos Ambrose

Marcos Ambrose
Naţionalitate	Australia
Automobilismul
Categorie	NASCAR , V8 Supercars , Formula 3 , Formula Ford
Carieră
Cariera NASCAR Cup Series Debut 22 iunie 2008 la „ Toyota / Save Mart 350 ” ( Infineon Raceway , Sonoma (California) ) Anotimpuri 2008 - 2013 Grajduri # 9 - Richard Petty Motorsports (2011-2013) # 47 JTG Daugherty Racing (2009-2010) # 47 și # 21 Wood Brothers Racing (2008) Cel mai bun rezultat final 18 în 2009 și 2012 GP contestat 155 GP au câștigat 2 Poziția întâi 2 Top zece: 33 Cariera NASCAR Nationwide Series Debut 17 februarie 2007 la „ Orbitz 300 ” ( Daytona ) Anotimpuri 2007 - 2011 Grajduri # 9 - Richard Petty Motorsports (2011) # 47 - JTG Daugherty Racing (2009-2010) # 59 - JTG Daugherty Racing (2007-2008) Cel mai bun rezultat final 8 în 2007 GP contestat 75 GP au câștigat 4 Poziția întâi 4 Top zece: 16 Carieră în seria NASCAR Camping World Truck Debut 1 aprilie 2006 la " Kroger 250 " ( Martinsville ) Anotimpuri 2006 Grajduri # 20 - Wood Brothers / JTG Racing Cel mai bun rezultat final 21 în 2006 GP contestat 22 GP au câștigat 0 Poziția întâi 1 Top zece: 4
Statistici actualizate la 22 februarie 2013
Editați datele pe Wikidata · Manual

Marcos Ambrose ( Launceston , 1 septembrie 1976 ) este un pilot de curse australian , câștigător al mai multor campionate în diferite categorii.

Biografie

În prezent, el concurează în „ NASCAR Sprint Cup Series ” din SUA cu numărul 9, sponsorizat de DeWalt / Stanley Tools , al echipei Richard Petty Motorsports .

A câștigat campionatul australian V8 Supercars atât în ​​2003, cât și în 2004 și este creditat cu revigorarea Ford Racing în Australia după ani de dominație Holden . Jurnaliștii din motorsportul australian l-au clasat pe Marcos Ambrose drept cel mai bun pilot V8 Supercars. Jurnaliștii au fost întrebați care sunt primii 10 șoferi V8 Supercars, cu excepția categoriei „Grupa A” a turismelor australiene.

În 2006 s-a mutat în Statele Unite ale Americii pentru a concura în NASCAR Camping World Truck Series conducând Ford F-150 numărul 20 al echipei JTG Daugherty Racing (în colaborare cu Team Australia / Aussie Vineyards ). Apoi s-a mutat în campionatul NASCAR Nationwide Series în 2007, conducând Ford Fusion numărul 59, din nou cu JTG Daugherty Racing , sponsorizat de Kingsford , un cunoscut brand american de cărbune de gătit. Mai târziu a început să concureze în Sprint Cup Series cu echipa Wood Brothers Racing mai întâi pe mașinile Ford și mai târziu pe Toyota . În 2011, Ambrose s-a mutat la Richard Petty Motorsports , echipă cu care, după 4 ani în Sprint Cup Series, a obținut prima victorie, câștigând Heluva Good! Sour Cream Dips la Glen pe Watkins Glen și devenind primul pilot australian care a câștigat o cursă Sprint Cup Series.

Începuturile

Marcos a crescut în Launceston , Tasmania , Australia . Fiul pilotului Ross Ambrose, a participat la Scotch Oakburn College . A început să curseze karturi la vârsta de zece ani. A câștigat patru titluri naționale. A fost de patru ori campion național tasmanian la categoria kart junior și a devenit campion australian de kart în 1995 la categoria " Clubman Heavy " la circuitul Dubbo din New South Wales cu echipa lui Tony Kostelnak.

A trecut la Formula Ford în 1996. Familia Ambrose are o bogată istorie a acestei formule, așa cum tatăl lui Marcos, Ross Ambrose, a fondat, împreună cu Ralph Firman Sr., Van Diemen , un cunoscut producător de șasiu pentru mașinile de Formula. Vad. Ambrose a terminat campionatul australian de Formula Ford din 1997 pe locul doi la general.

În 1998 Ambrose s-a mutat în Europa în încercarea de a ajunge la Formula 1 , concurând în Formula Ford britanică în 1998 și 1999. În 1999 a câștigat Campionatul European de Formula Ford. În 2000 a început sezonul concurând în Campionatul Francez de Formula 3 înainte de a trece la Campionatul Britanic de Formula 3 la mijlocul sezonului.

La sfârșitul anului 2000, Ambrose nu avea bugetul pentru a continua cursele în Europa și s-a întors în Australia. În octombrie 2000 a fost invitat la o competiție promoțională a tinerelor talente pe circuitul în care a participat Gold Coast Indy 300 . Ambrose a câștigat împotriva unei serii de tineri șoferi în mașinile de drum Honda .

De asemenea, a reprezentat Australia în „EFDA Nations Cup” din 1996 la Donington Park din Anglia .

2011: Sprint Cup Series & Nationwide Series

Mașina folosită de Marcos Ambrose în NASCAR Sprint Cup Series 2011 .

Pe 17 august 2010, Ambrose a anunțat că a semnat un contract de mai mulți ani cu echipa Richard Petty Motorsports pentru a conduce numărul 9 Ford Fusion sponsorizat de Stanley și DeWalt . El a terminat prima sa cursă ( Daytona 500 ) cu noua echipă pe locul 37, după ce a fost implicat într-un accident care a implicat 17 mașini ^[1] , reușind totuși să termine cursa. De asemenea, a avut o cursă impresionantă la Phoenix , a doua cursă a seriei, rămânând în top 10 pentru cea mai mare parte a cursei și terminând cu un loc bun 16. Pe 15 august 2011, Ambrose, conducând Ford Fusion numărul 9, sponsorizat de Stanley, a câștigat „ Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen ”, a 22-a cursă din seria 2001 din Watkins Glen , care fusese amânată luni, din cauza ploaie. El a obținut prima sa victorie în carieră în NASCAR Sprint Cup Series, depășindu-i pe Brad Keselowski și Kyle Busch cu două ture pentru final. La sfârșitul sezonului, 2011 s-a dovedit a fi un an excelent pentru Ambrose, care a marcat, pe lângă victoria de la Watkins Glen, încă 4 top 5 și 11 top ten . Ambrose a terminat pe locul 19 în clasamentul general al piloților.

În seria Nationwide a participat, câștigând, la NAPA Auto Parts 200 (pe 20 august) la Circuitul Gilles Villeneuve din Montréal , Canada , subliniindu-și astfel abilitățile de conducere pe șosea rutieră / non-ovală. În calificare a fost înlocuit de compatriotul Owen Kelly .

2012: Sprint Cup Series

Ambrose începe sezonul cu locul 13 la Daytona 500 și adună șase top-20 și doi top-10 în cursele de primăvară. În iunie, el marchează cea mai rapidă viteză înregistrată vreodată într-o calificare la cursa NASCAR din ultimii 25 de ani, câștigând astfel primul său pol din carieră în Cupa Sprint la cursa „ Quicken Loans 400 ” desfășurată la Michigan International Speedway. , Cu o viteză de 203.241 mph (327.085 km / h), a treia cea mai bună viteză de calificare din NASCAR. De asemenea, câștigă pole-ul la Infineon Raceway , dar acolo conduce doar 10 ture înainte de a reveni la boxe, terminând oricum cursa în top zece ^[2] .

Înapoi în Watkins Glen , Ambrose începe pe locul cinci și rămâne în fruntea cursei, dar cu 20 de ture pentru final, este depășit de Kyle Busch într-o pasă de trei. Când steagul alb (care indică ultima tură a cursei) este pe cale să zboare, Busch alunecă pe un traseu de petrol la intrarea „ chicanei ” și Ambrose și Brad Keselowski îl trec. Când și Keselowski începe să alunece, Ambrose preia conducerea și reușește să rămână în fața tuturor până la linia de sosire și astfel câștigă cursa pe care o câștigase deja în 2011. Ambrose declară atunci că era foarte entuziasmat de acea victorie știind că tatăl său, internat în spital în spital, o urmărea la televizor. Victoria îl împinge pe Ambrose cu o poziție în clasamentul general de pe locul 18 la 17. Ambrose încă promite lumii automobilismului o victorie pe o pistă ovală, deoarece principalul său obiectiv în acest moment este să demonstreze că poate câștiga și pe piste off-road.

Ambrose termină pe locul 18 în clasamentul general, la egalitate cu rezultatul obținut în 2009.

În 2012, Marcos Ambrose și-a fondat propria echipă: „ Marcos Ambrose Motorsports ” în Carolina de Nord, cu sprijin 100% din partea lui Richard Petty, proprietarul „ Richard Petty Motorsports ”, echipa pentru care Ambrose participă la Sprint Cup, la RPM în sine și la companii care sponsorizează Ambrose în Sprint Cup, Stanley și DeWalt . Un nou pilot, Ben Rhodes, îl lovise pe Marcos Ambrose, astfel încât Ambrose îl angajează în echipa sa ca pilot pentru „ UARA-Stars ”, campionatul Asociației United Auto Racing. În 2015 va reveni la International V8 Supercars cu DJR Team Penske

Rezultatele carierei

Onoruri

	Medalia sportivă australiană
	„Campion al Campionului Național de Formula Ford, al Campionului FF al Europei, clasat pentru prima dată în engleza FF Current F3000.” - 24 octombrie 2000 [3]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marcos Ambrose

linkuri externe

• ( RO ) Site oficial , pe marcosambrose.com .
• (RO) Marcos Ambrose , de la racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• ( RO ) Marcos Ambrose , pe driverdb.com , DriverDB AB.
• (RO) Marcos Ambrose - Pilot NASCAR Cup Series - NASCAR.COM Profilul Ambrose de pe site-ul oficial al NASCAR .

Portalul auto

Portal Biografii