Toyota Camry
| Toyota Camry | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Toyota |
| Tipul principal | sedan |
| Alte versiuni | familiar , coupe |
| Producție | din 1982 |
| Înlocuiește | Toyota Corona |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Alți strămoși | Toyota Avensis (Europa) |
| Aceeași familie | Daihatsu Altis Toyota Sienna , Previa și Highlander Lexus ES |
| Mașini similare | Chevrolet Malibu Chrysler 200 Ford Fusion Honda Accord Kia Optima Mazda 6 Nissan Altima |
 | |
Toyota Camry este un automobil construit de producătorul japonez de automobile Toyota din 1982 . Actualizat de-a lungul anilor, a ajuns la a opta serie în 2012 . Este cel mai bine vândut sedan din Statele Unite ale Americii din 1997, când a eliminat Ford Taurus din clasamentul respectiv [1] .
Contextul
Numele Camry a fost introdus pentru prima dată de Toyota în 1978 și se referea la versiunea sedan a Toyota Celica ; din 1982 a devenit o serie independentă de cea a progenitorului său.
Prima serie, cu denumirea de design V10 , a început în martie 1982 la uzina Toyota din Tsutsumi din Toyota (Aichi) [2] . Principala schimbare a modelului Celica Camry a fost trecerea de la tracțiunea din spate la cea din față , din nou cu motorul din față .
Era disponibil atât în sedanul cu 3 volume, cât și în cel cu 5 uși ( hatchback ) și cu motoare cu cilindree cuprinsă între 1,8 și 2,0 litri , atât în versiunea pe benzină, cât și în cea diesel . După o restilizare în 1984, prima serie a rămas în producție până în 1986.
De la începutul anului 1983 au început și exporturile către Statele Unite ale Americii , unde s-au vândut 128.000 de exemplare până în 1985 [3] .
A șaptea serie: XV50 (2011-2018)
A șaptea serie de Camry a fost prezentată pe 23 august 2011 și câteva zile mai târziu, versiunea competițională este prezentată și la Nascar Sprint Cup Series 2011 pe 27 august 2011. În Japonia este vândută începând cu 5 septembrie 2011 și în Statele Unite State la sfârșitul aceleiași luni. Interiorul a primit o importantă restilizare derivată din vechiul XV40, în timp ce exteriorul a primit tablă fără precedent și un stil mai unghiular. Gama de motoare este formată din 2 cilindri 2AR-FE cu 4 cilindri și 2GR-FE V6 de 3,5 litri. Puterea pentru 2.5 2AR-FE a fost mărită la 133 kW (178 CP), în timp ce puterea pentru V6 a rămas neschimbată.
XV50 este primul Camry oferit în Statele Unite fără cutie de viteze manuală. Transmisia automată cu 6 trepte, de asemenea, numai la modelele SE este echipată cu palete în spatele volanului. CVT este oferit pe modele hibride. În Japonia, noul Camry este vândut prin rețeaua de dealeri Toyota Corolla Store .
A opta serie: XV70 (din 2017)
În 2017 s-a născut Camry XV70 care, pe lângă piețele clasice, este vândut pentru prima dată în Europa, unde debutează în aprilie 2019 pentru a înlocui Avensis .
Notă
- ^ (EN) Inside Line: Ford Taurus / Mercury Sable , 18 aprilie 2003. Accesat la 13 decembrie 2016 (inițial depus la 15 iunie 2006)
- ^ (RO) Starea generală a plantelor în Japonia - Tsutsumi Plant , pe toyota-global.com. Adus la 13 decembrie 2016 .
- ^ (RO) Dezvoltarea vehiculelor cu tracțiune față , pe toyota-global.com. Adus la 13 decembrie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Toyota Camry
linkuri externe
- ( RO ) The Camry de pe site-ul oficial , la toyota-global.com . Adus la 13 decembrie 2016 .
- Site-ul oficial , pe toyota-global.com .
- Site-ul oficial , pe toyota.ua .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh87001985 |
|---|
