Daihatsu

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Daihatsu Motor Co., Ltd.
Siglă
Stat Japonia Japonia
ESTE IN JP3496600002
fundație 1 martie 1907
Sediu Ikeda
grup Toyota
Oameni cheie Kousuke Shiramizu (președinte)
Teruyuki Minoura (președinte)
Sector Automobile
Produse Vehicule cu motor
Angajați 11873
Slogan „Inovație pentru mâine”
Site-ul web www.daihatsu.co.jp/

Daihatsu Motor Co.Ltd este un producător japonez specializat în producția de mașini pentru deplasări mici și mijlocii, a cărei acțiune majoritară este deținută de Toyota din 1999 . Din 2016 Toyota a achiziționat 100% din Daihatsu.

Istorie

Daihatsu pare a fi cel mai vechi producător de automobile din Japonia, fiind înființat în 1907 sub numele „Hatsudoki Seizo Co.” dar abia în 1951 va lua numele cu care este cunoscut astăzi. Inițial compania japoneză a produs și comercializat motoare cu ardere internă. Primele produse ale companiei au fost motoarele cu combustibil natural. În ceea ce privește numele Daihatsu, este o combinație a denumirii locului în care se afla fabrica companiei (Osaka) și a setului de cuvinte „producție de motoare”, activitate activă și astăzi cu DAIHATSU DIESEL MFG. CO, LTD. Este de remarcat faptul că este prima companie japoneză care a început să exporte în Marea Britanie. Printre cele mai de succes modele din trecut se numără diverse exemple de tricicluri destinate transportului de mărfuri în stilul italian Piaggio Ape ; unul dintre cele mai populare a fost Midgetul produs acasă din 1957 și sub licență în India de Bajaj Auto . Producția Daihatsu este extinsă și la vehiculele utilitare ușoare cu Hijet asamblat, pentru o anumită perioadă, de asemenea, în colaborare cu Piaggio (vândut în Europa ca Porter ).

În 1967 , compania a început o colaborare cu un alt producător japonez celebru, Toyota, care în 1999 a devenit acționar majoritar.

Între 1982 și 1993, când fabricile milaneze Lambrate au fost închise, Daihatsu Motor Co. a furnizat aproximativ 150.000 de motoare și transmisii către Innocenti Minis italiene. Au existat diferite versiuni ale motoarelor Daihatsu montate: 993cc. Motor pe benzină cu 3 cilindri în versiunea aspirată, de asemenea, cu cutie de viteze automată și turbocompresor și o variantă diesel cu un consum deosebit de redus; 617cc. Benzină cu 2 cilindri, 548cc. Benzină cu 3 cilindri și în final 659cc. Motor pe benzină cu 3 cilindri și în versiunea catalizată Euro 1.

În 1988, Daihatsu a început să exporte pe continentul american , lansând pe piața americană modelele Charade și Rocky , dar în februarie 1992 a abandonat această piață.

Prin urmare, principala specializare a producătorului de mașini a devenit producția de mașini economice și compacte, precum și vehicule de teren de dimensiuni medii. Daihatsu se poate lăuda și cu o producție generoasă de monovolume, camioane cu cilindri mici și vehicule hibride. În ceea ce privește mediul înconjurător, este demn de remarcat faptul că, de la începutul anului 2000, procentul de emisii poluante a fost redus la un nivel minim în uzinele companiei japoneze.

Compania și-a consolidat mult timp poziția la nivel internațional, cu fabrici de producție și în Indonezia, Malaezia și Venezuela. Astăzi, Daihatsu își exportă produsele în peste 140 de țări din întreaga lume, chiar dacă peste 60% din producție este absorbită de piața japoneză.

De la 1 februarie 2013 Daihatsu Motor Company nu mai vinde mașini pe piața europeană [1] [2] .

Modele

Un pitic
Un Sirion

Notă

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 267 100 598 · LCCN (EN) nr.2016062901 · NDL (EN, JA) 00.628.739 · WorldCat Identities (EN) VIAF-267 100 598