Hino Motors
Această intrare sau secțiune privind companiile de prelucrare a metalelor și companiile japoneze nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Hino Motors, Ltd. | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Japonia |
| Formularul companiei | companie publica |
| Bursele de valori | Bursa de valori din Tokyo : 7205 |
| ESTE IN | JP3304200003 |
| fundație | 1 mai 1942 |
| Sediu | Hino |
| grup | Toyota |
| Oameni cheie | Shoji Kondo ( președinte ) Tadaaki Jagawa ( președinte ) |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Camion și autobuz |
| Site-ul web | www.hino.co.jp/ |
Hino Motors, Ltd. (日 野 自動 車, Hino Jidōsha ), cunoscut sub numele de Hino, este un producător japonez de automobile .
În ultimele decenii, compania a fost principalul producător de vehicule industriale cu motorină vândute în Japonia. Face parte din Toyota Motor Corporation .
Istorie
Compania a fost fondată de compania Tokyo Gas Industry Company în 1910 (astăzi aparține a două companii: Tokyo Gas Company și Tokyo Electric Power ; TG&E) și a produs primul său autovehicul, camionul TGE "A-Type", în 1913 . În 1937, TG&E și-a fuzionat divizia auto cu cea a Automobile Industry Co. Ltd. și Kyodo Kokusan KK, pentru a forma Tokyo Automobile Industry Co. Ltd., cu TG&E în calitate de acționar. Patru ani mai târziu, compania și-a schimbat numele în Diesel Motor Industry Co. Ltd, care va deveni ulterior Isuzu Motors Ltd.
Anul următor ( 1942 ), noua entitate Hino Heavy Industry Co. Ltd s-a despărțit de Diesel Motor Industry Co. și s-a născut marca Hino. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial , compania a trebuit să oprească fabricarea motoarelor diesel mari pentru aplicații maritime și, prin semnarea unui tratat, compania a renunțat la termenul „greu” de la numele său și și-a concentrat formal camionul cu remorcă , autobuzul și motorul diesel marketing, cum ar fi Hino Industry Co.
Pentru a concentra atenția clienților asupra genului producției sale, în 1948 compania a adăugat numele „Diesel” devenind Hino Diesel Industry Co, Ltd.
În 1953, Hino a intrat pe piața autovehiculelor private producând sub licență de la Renault, iar în 1961 a început să-și construiască propria berlină: Contessa 900 cu motor spate de 893 cmc. Designerul italian Giovanni Michelotti a reproiectat linia Contessa în 1964 cu un 1300 cm³. Aceasta a dezvoltat 60 CP (44 kW) în versiunea sedan și 70 CP (51 kW) în cupe. Cu toate acestea, Hino a încetat producția de mașini private foarte repede, în 1967, după ce s-a alăturat grupului Toyota .
Camioane Hino au fost, de asemenea, asamblate în Republica Irlanda .
Modele
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hino Motors
linkuri externe
- Site-ul oficial , la hino.co.jp.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 266 249 768 · NDL (EN, JA) 01.091.351 · Identități WorldCat (EN) VIAF-266 249 768 |
|---|
