Daihatsu Materia
| Daihatsu Materia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Daihatsu |
| Tipul principal | MPV |
| Producție | din 2006 până în 2016 |
| Înlocuiește | Daihatsu YRV |
| Inlocuit de | Daihatsu Thor |
| Euro NCAP (2007 [1] ) |  |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3800 m m |
| Lungime | 1690 mm |
| Înălţime | 1635 mm |
| Etapa | 2540 mm |
| Masa | 1025-1050 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Ikeda (Osaka) |
| Aceeași familie | Daihatsu Sirion Toyota Yaris |
| Mașini similare | Citroën C3 Picasso Fiat Qubo Fiat Idea Ford Fusion Kia Soul Honda Jazz Lansați Musa Nissan Cube Peugeot 1007 |
 | |
Daihatsu Materia este un mic segment B minivan produs de japonez producător auto Daihatsu 2006-2016.
În Japonia și Taiwan , spre deosebire de Europa , mașina se numește Daihatsu Coo . În Japonia, este vândut și de Toyota , sub numele Toyota bB , și de Subaru , sub numele Subaru Dex . [2]
În Statele Unite ale Americii , mașina este comercializată sub marca Scion , sub numele de Scion xB .
Comercializarea mașinii sub mărcile Daihatsu și Subaru s-a încheiat la sfârșitul anului 2012; a rămas în producția marca Toyota până la mijlocul anului 2016, când producția a încetat. [3]
Mecanică
Mașina a debutat în Japonia în decembrie 2005, producția și vânzările începând acasă în primăvara anului următor, în timp ce Materia europeană a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 2006, iar vânzările au început în Europa. în același an. [4] S-a născut pentru a înlocui modelul YRV care a obținut un succes bun pe piața europeană, dar nu și în patria mamă. Spre deosebire de predecesorul său, are un corp pătrat și o cabină foarte spațioasă, intrând în competiție directă împotriva Nissan Cube, care obținea un succes enorm în vânzări în Japonia.
Daihatsu Materia se bazează pe platforma a doua generație a Daihatsu Sirion și Toyota Yaris ; echipat cu două motoare de la 1,3 la 1,5 litri nu are motoare diesel, în timp ce a fost pus la dispoziție și în versiunea cu tracțiune integrală . Din 2007, în Italia, este oferit și cu bi-combustibil (benzină și GPL ) numit GreenPowered . Sistemul este montat pe toate versiunile, inclusiv automat și 4WD.
În ceea ce privește transmisia sunt disponibile cutia de viteze manuală sau automată . [5]
Motoare
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare cm³ | Putere | Cuplul maxim | Emisiile de CO 2 (g / Km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (Km / h) | Consumul mediu (Km / l) |
| 1.3 16V K3-VE | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.298 | 67 kW (91 CP) | 120 N • m @ 4.400 rpm | 156 | 11.5 | 169 | 15.2 |
| 1,5 16V 3SZ-VE | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 76 kW (103 CP) | 132 N • m @ 4.400 rpm | 169 | 10.8 | 170 | 13.2 |
| 1.5 16V 3SZ-VE auto | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 76 kW (103 CP) | 138 N • m @ 4.400 rpm | 176 | 13.7 | 164 | 13.3 |
| 1.5 16V 3SZ-VE 4WD | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 76 kW (103 CP) | 132 N • m @ 4.400 rpm | 172 | 11.9 | 168 | 13.7 |
Notă
- ^ Crash Test EuroNCAP Daihatsu Materia 2007 , pe euroncap.com . Adus pe 10 decembrie 2020 .
- ^ (RO) Toyota lansează bb complet reproiectat , www2.toyota.co.jp pe 26 decembrie 2005. Accesat pe 29 iunie 2020 (depus de 'url original 22 februarie 2012).
- ^ Daihatsu "Materia". Citycar al cubo , pe quattroruote.it , 30 noiembrie 2011. Adus pe 29 iunie 2020 .
- ^ (RO) Daihatsu va expune o nouă mașină compactă compactă și o premieră mondială Concept Car la Salonul Auto de la Paris 2006 , daihatsu.com pe 4 septembrie 2006. Accesat la 16 iulie 2020.
- ^ Test: Daihatsu Materia , pe motorbox.com , 18 decembrie 2006. Adus pe 29 iunie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Daihatsu Materia
