Toyota Hilux

Toyota Hilux

Descriere generala
Constructor	Toyota
Tipul principal	Ridica
Producție	din 1968
Inlocuit de	Toyota Tacoma
Alte caracteristici
Alte
Mașini similare	Ford Ranger Isuzu D-Max Mazda BT-50 Mitsubishi L200 Nissan Navara

Toyota Hilux este un pick-up off - road produs de compania japoneză Toyota din 1968 .

Cea care a intrat în producție în 2015 este a opta generație.

Numele „Hilux” este derivat din cuvintele „High Luxury”, care tradus înseamnă „lux la nivel înalt”.

Prima serie

Prima serie, construită la uzina Toyota din divizia de vehicule grele, Hino Motors , a fost o versiune mai bine echipată a celei de-a doua serii Toyota Stout .

A fost disponibil pentru prima dată într-o versiune cu ampatament scurt, la care a fost adăugată ulterior versiunea cu ampatament lung.

Configurația tipică a inclus o singură cabină scurtă cu motorul în poziția din față și tracțiunea pe spate . Motoarele erau de diferite tipuri pentru diferite piețe; în timp ce în cea nord-americană deplasările , atât la versiunea diesel , cât și la cea pe benzină, erau în jur de 2 litri, pentru celelalte piețe erau mai mici. Această serie a rămas în producție până în 1972 .

A doua serie

A doua serie, a cărei perioadă de producție din 1972 merge până în 1978, a cunoscut o reinterpretare globală a mediului, acum mai bine finisată și mai mare decât prima, și introducerea cutiei de viteze cu 5 trepte în locul celei precedente cu 4 trepte. Motoarele cu cilindree mai mare au fost puse la dispoziție și pentru toate piețele.

A șaptea serie

A șaptea serie a fost prezentată în 2005 și este disponibilă în configurații duale, cu o cabină scurtă cu două uși și o cabină alungită cu patru uși. În primul dintre cele două cazuri, vehiculul atinge o lungime de 4.975 mm, în al doilea de 5.255.

Hi-lux a șasea serie în versiunea cabină extinsă

Motoare (piețe):

2005 2.0 L benzină VVT-i DOHC cu 4 cilindri în linie ( Africa de Sud , Indonezia )
2005 2.5 L diesel D-4D DOHC cu 4 cilindri în linie, 100 kW - 156 CP ( Asia , Europa , Africa de Sud , America de Sud )
2005 2.7 L benzină VVT-i DOHC cu 4 cilindri în linie, 160 CP ( Australia , Filipine , Africa de Sud , SUA )
2005 3.0 L diesel D-4D DOHC cu 4 cilindri în linie, Turbodiesel, injecție directă cu 16 supape commonrail, 173 CP (127KW) (Asia, Africa de Sud , America de Sud , Australia, Europa).
2005 4.0 L benzină VVT-i DOHC V6 , 170 kW - 236 CP (Australia, Africa de Sud , SUA)
2008 4.0L DOHC V6 supraalimentat 306 CP / 225 kW (Australia, ediția TRD)

Top Gear Hilux

„Toybota”, Hiluxul transformat într-un vehicul amfibiu de Jeremy Clarkson

Un Toyota Hilux 2.4 Diesel 4WD a jucat în două episoade ale celui de-al treilea sezon ( 2003 ) al emisiunii TV Top Gear . Dirijorii Jeremy Clarkson și James May au încercat la rândul lor să îl distrugă supunându-l la numeroase daune: a fost aruncat de pe o scară, aruncat împotriva unui copac, scufundat în mare, aruncat de o macara, aruncat împotriva unei prefabricate din lemn, era aruncată peste o rulotă, a fost lovită în repetate rânduri cu o minge de fier pentru demolare, a fost incendiată și parcată pe acoperișul unei clădiri de 23 de etaje, apoi demolată cu încărcături explozive. Cu toate ocaziile, Hilux a plecat fără a fi nevoie să înlocuiască piese. Hilux este expus în prezent în studioul Top Gear ^[1] . Un Hilux similar cu primul a fost apoi transformat de Jeremy Clarkson într-un vehicul amfibiu în timpul celui de-al optulea sezon al programului (2008).

Hilux-ul cu care Jeremy Clarkson și James May au ajuns la Polul Nord.

Toyota Hilux, de data aceasta a șaptea serie, a fost protagonistul Polului Nord Special (2007), când Jeremy Clarkson și James May au fost primii oameni care au ajuns la Polul Nord magnetic cu mașina, făcând călătoria într-un Hilux roșu modificat de camioanele arctice , cu un alt vehicul similar în repaus. Acest al doilea Hilux a fost apoi folosit de James May pentru a urca pe un vulcan, în primul episod din al cincisprezecelea sezon (2010).