Seria NASCAR Sprint Cup 2012

Seria NASCAR Sprint Cup 2012
Ediția n. 64 din seria NASCAR Sprint Cup
Date generale
start	26 februarie
Termen	18 noiembrie
Încercări	36
Titluri susținute
Pilotii ( Drivere )	Brad Keselowski pe Dodge Charger de la Penske Racing
Proprietari ( Proprietari )	Roger Penske
Producătorii ( Manifacturi )	Chevrolet
Alte ediții
Precedent - Următor

Brad Keselowski , campionul Cup Series 2012.

Jimmie Johnson , locul trei, concurând pentru titlu cu Keselowski până la ultima cursă.

Sezonul 2012 NASCAR Sprint Cup Series a fost a 64-a ediție a campionatului SUA de mașini de stoc . A început cu două competiții de spectacol , Budweiser Shootout , pe 18 februarie, și Gatorade Duel , pe 23 februarie. Prima cursă valabilă pentru campionat a fost Daytona 500 desfășurată pe 27 februarie 2012 pe Daytona International Speedway , „Chase for the Sprint Cup” a început pe 16 septembrie și ultima cursă a fost Ford EcoBoost 400 care a rulat pe Homestead- Miami Speedway pe 18 noiembrie.
În sezonul 2011 , NASCAR a anunțat că Sprint Cup Series va trece de la puterea carburatorului (în uz din primul campionat din 1949 ) la injecția de combustibil . În timpul ceremoniei de premiere 2011, Sprint Nextel a anunțat că a prelungit acordul de sponsorizare pentru serie până în 2016.
Campionatul piloților a fost câștigat de Brad Keselowski , titlul proprietarilor de echipe a revenit lui Roger Penske, iar campionatul producătorilor auto a fost câștigat de Chevrolet .

Testele de pre-sezon

Sezonul de testare de preseason a început pe 12 ianuarie cu „ NASCAR Preseason Thunder ”, un test de trei zile pe Daytona International Speedway . Pentru fiecare zi au avut loc o sesiune de dimineață și o după-amiază. În prima sesiune de dimineață, individual, Jeff Gordon a fost cel mai rapid în fața lui Paul Menard și Kurt Busch , cu un timp de 46.687 secunde (310.238 km / h) ^[1] . Cel mai rapid a fost Kyle Busch , care împreună cu alți 6 șoferi au trecut limita de 320 de mile pe oră (320 km / h) ^{[2] [3]} . Campionul actual Tony Stewart și-a declarat entuziasmul pentru întoarcerea la Daytona:

„Evident, sportul nostru este unic prin faptul că are cea mai importantă cursă la începutul sezonului, dar acest lucru nu este doar un dezavantaj, deoarece avem tot timpul pauzei dintre un sezon și altul pentru a ne pregăti pentru această cursă. aduceți mașini pregătite în mai mult timp decât ceea ce este disponibil pentru a le pregăti pentru celelalte curse " ^[4] .

În a doua zi, Martin Truex, Jr. a fost cel mai rapid în sesiunea de dimineață, cu un timp de 43.962 secunde, în timp ce Kurt Busch a fost cel mai rapid după-amiaza, cu un timp de 43.677 secunde ^[5] .

În ultima zi de testare, mașinile au ieșit împreună pe pistă pentru câteva teste asupra noilor limitări impuse de NASCAR la " tragere în tandem ", practica care face ca două sau trei mașini să concureze una după alta, bara de protecție cu bara de protecție și că pe pistele Daytona și Talladega duce să meargă mai repede decât mașinile care circulă singure sau în grup. În ambele sesiuni cel mai rapid a fost Jeff Gordon ^[6] . „ Vicepreședintele competiției ”, Robin Pemberton , s-a declarat mulțumit de progresele realizate de piloți și echipe ^[7] . Scopul acestor limitări este de a putea face mașinile să-și atingă potențialul maxim chiar și atunci când se află în grup și de a limita avantajul utilizării „ tandem drafting ” la câteva ture în timpul curselor ^[8] .

Rezumatul sezonului

Tony Stewart a câștigat prima sa cursă de campionat din 2012 la Las Vegas .

Sezonul 2012 a început, ca de obicei, cu Budweiser Shootout . Cursa a fost marcată de diverse accidente, ceea ce a însemnat că doar 13 mașini au ajuns la linia de sosire. În ultima tură, Kyle Busch , profitând de scurgerea lui Tony Stewart , a trecut linia de sosire mai întâi într-un finisaj foto-final ^[9] .

Primul dintre cele două Gatorade Duel a fost câștigat de campionul ieșit Tony Stewart, în timp ce al doilea „duel” i-a văzut aproape întotdeauna pe cei doi coechipieri ai Roush Fenway Racing în prima poziție, Greg Biffle (40 de ture la comandă) și Matt Kenseth care au câștigat cursa după ce a fost în frunte timp de 10 ture.

Cursa inaugurală, Daytona 500 , programată inițial pentru duminică 26 februarie, a fost amânată pentru a doua zi din cauza ploilor constante care frustraseră în mod repetat munca așa-numitelor „uscătoare cu jet”. A fost prima dată în istoria de 53 de ani a Daytona 500 când cursa a fost amânată. Cursa a început la ora 19:04, ora locală, pe 27 februarie ^[10] și a văzut cel mai grav moment când, sub regimul de pavilion galben, cu „uscătoarele cu jet” încercând să usuce asfaltul umed și „ mașina de ritm ” deja pe cale, Juan Pablo Montoya și-a pierdut controlul asupra mașinii sale și s-a izbit de un uscător cu jet ; combustibilul „uscătorului de pistă” a luat foc și cursa a fost întreruptă (steag roșu) timp de două ore pentru a permite intervenției pompierilor . Acest lucru a făcut ca cursa să se încheie marți după miezul nopții. În final, Greg Biffle a reușit să-l țină pe Dale Earnhardt, Jr. în urmă , permițându-i coechipierului său Matt Kenseth să treacă mai întâi linia de sosire ^{[11] [12]} .

În săptămâna următoare la Phoenix, Denny Hamlin a câștigat în ciuda faptului că Kevin Harvick a condus cea mai mare parte a cursei ^{[13] [14]} .

În săptămâna următoare la Las Vegas, Tony Stewart a dominat cursa, obținând prima victorie din 2012, precum și prima sa pe pista din Las Vegas.

Prima cursă pe o „ pistă scurtă ” a avut loc la Bristol, unde Brad Keselowski a condus cursa pentru 232 de ture și apoi a obținut prima sa victorie din sezon.

Săptămâna următoare, în California, cursa a fost marcată de ploaie care, în turul 124 din cele 200 programate, a făcut necesară intrarea pe pista „ ritmului ”. În turul 129 a fost afișat steagul roșu care a suspendat cursa, obligându-i pe toți piloții să revină la boxe. Mai târziu, s-a decis să nu continue cursa și Tony Stewart, în frunte când a intrat mașina cu ritm, a fost declarat câștigător.

Apoi, în Martinsville, Jeff Gordon a rămas în frunte pentru 329 de ture; totuși, un accident din cursa finală, cauzat de Clint Bowyer și Jimmie Johnson , a dus la un „ finisaj cu carouri verde-alb ” care i-a permis lui Ryan Newman să-l învingă pe AJ Allmendinger și să treacă mai întâi linia de sosire.

După pauza de duminica Paștelui , echipele au revenit la acțiune în Texas, unde Greg Biffle l-a învins pe Jimmie Johnson pentru a obține prima victorie în 49 de jocuri ^[15] .

Săptămâna următoare, în ovalul din Kansas City, în ciuda performanței excelente a lui Martin Truex, Jr. , Denny Hamlin a fost primul care a trecut linia, obținând cea de-a doua victorie a anului cu liderul echipei Darian Grubb (în 2011 maistru al lui Tony Stewart) ^[16] .

În Richmond, Carl Edwards a primit un steag negru (care a cerut șoferului să se întoarcă la boxe) pentru o depășire în faza de repornire, imediat după ce mașina cu ritm a părăsit pista ^[17] . În acel moment, Tony Stewart a fost cel care a condus cursa, dar din cauza unei greșeli la un pit stop ulterior, Kyle Busch a fost primul care a trecut linia pentru a obține prima victorie din 2012.

Săptămâna următoare am concursat în Talladega pentru a doua cursă din 2012 pe un autostradă . După un val de steaguri galbene, la sfârșitul cursei, i-a scos pe câțiva piloți din acțiune, Brad Keselowski, ajutat de Kyle Busch, care era în urma lui, a trecut linia întâi și a obținut a doua victorie din 2012.

La Southern 500, Jimmie Johnson a fost cel care a ținut cursa în mână și, rămânând pe pistă în timpul ultimului pit stop la sfatul liderului echipei sale Chad Knaus , l-a învins pe Denny Hamlin și a obținut prima victorie din 2012 și a livrat a 200-a câștigă la echipa lui Rick Hendrick .

La All-Star Sprint Race , Dale Earnhardt, Jr. și AJ Allmendinger au concurat în proba principală, terminând 1-2 în Showdown Sprint, în timp ce veteranul Bobby Labonte a câștigat votul fanilor . O repornire lentă de la Matt Kenseth i-a permis lui Jimmie Johnson să-și asigure cu ușurință a treia victorie All-Star .

A urmat cea mai lungă cursă a campionatului, „Coca-Cola 600”. Cursa de 600 de mile (965 km) a fost câștigată de Kasey Kahne, care a obținut prima victorie a sezonului.

Seria s-a mutat apoi la Dover, unde Jimmie Johnson a dominat cursa și a câștigat cu ușurință a doua sa cursă în 2012.

Noul asfalt al lui Pocono a văzut, în etapele finale ale cursei, un duel frumos între Joey Logano , în vârstă de 22 de ani, care a început din pole position, și Mark Martin, în vârstă de 53 de ani. Lupta a fost câștigată de Logano care a trecut mai întâi linia de sosire după câteva curbe de la final, alunecând în interiorul unei curbe, împingându-l pe Martin afară.

Următoarea cursă, în Michigan, a avut loc, de asemenea, pe o pistă recent pavată, unde singurul furnizor de anvelope, Goodyear , a adus un nou tip de anvelopă pentru a aborda uzura excesivă găsită pe această pistă. Dale Earnhardt, Jr. a condus cursa pentru 95 de tururi, ceea ce l-a determinat să câștige prima sa cursă după 143 de curse. Ultima sa victorie a fost cu patru ani mai devreme, pe 15 iunie 2008.

La Sonoma, Clint Bowyer a dominat cursa, rămânând în frunte 71 de ture și ținându-l în spatele lui Tony Stewart și Kurt Busch într-un final verde-alb, care l-a câștigat prima sa cursă cu echipa Michael Waltrip Racing .

Revenirea seriei în Kentucky Kyle Busch a dominat startul cursei, dar a fost forțat să se retragă din cauza unei pauze; Spre sfârșitul cursei, un accident al lui Ryan Newman i-a forțat pe șoferi să încerce să economisească combustibil, Brad Keselowski a preluat conducerea și, după ce a conservat suficient combustibil, a continuat să câștige a treia victorie a anului.

Tony Stewart a câștigat cea de-a doua cursă desfășurată pe pista Daytona, ținându-i în urmă pe Jeff Burton și Matt Kenseth. La Loudon, Denny Hamlin a condus cursa pentru 150 de ture, dar decizia de a schimba patru anvelope în loc de două la ultima oprire în boxă l-a penalizat aducându-l pe poziția a treisprezecea; victoria i-a revenit lui Kasey Kahne pentru a doua a anului.

După o săptămână liberă, campionatul se mută la Indianapolis unde Denny Hamlin, Jimmie Johnson și Kyle Busch au concurat pentru victorie; în cele din urmă, Johnson a câștigat și a luat a patra victorie pe pista Indianapolis.

Ne-am întors apoi la Pocono, cursa a fost întreruptă după 98 de tururi din cauza unei furtuni violente care a lovit pista și victoria a fost atribuită lui Jeff Gordon ^[18] .

Campionatul s-a mutat pe circuitul rutier Watkins Glen , unde cursa i-a văzut pe Kyle Busch, Brad Keselowski și Marcos Ambrose în frunte . În timp ce se pregătea să câștige cea de-a doua cursă, Busch s-a învârtit într-o chicane în ultima tură, Ambrose și Keselowski au continuat să se lupte reciproc până la ultimul colț din care Ambrose a ieșit pentru prima dată și astfel a câștigat prima sa cursă a anului. , al doilea său consecutiv pe această pistă ^[19] .

Șoferii s-au întors în Michigan, unde Mark Martin, care a început din pole position, a condus primele etape ale cursei până când a fost implicat într-un accident cu Kasey Kahne. Jimmie Johnson a preluat conducerea în etapele ulterioare ale cursei până când motorul său a cedat în turul 195, încheind cursa într-un final verde-alb . Greg Biffle a preluat conducerea în fața lui Brad Keselowski și Kasey Kahne și a obținut a doua victorie din 2012.

La Bristol, pe noul circuit reconfigurat, Joey Logano a păstrat conducerea în prima fază a cursei, dar după mai multe schimbări de lider datorită diferitelor strategii de oprire pe piețe, Denny Hamlin a fost cel care a obținut victoria, a treia sa din sezon. Hamlin a câștigat, de asemenea, săptămâna următoare, la Atlanta, învingându-l pe Jeff Gordon într-un " final verde-alb-dama ".

În cursa finală a sezonului regulat , la Richmond, concurenții „ wild card ” au căutat victoria pentru a-și asigura un loc în „ Chase for the Championship ”; Denny Hamlin a dominat prima jumătate a cursei, rămânând în frunte pentru 202 ture; apoi un steag galben de ploaie amestecă cărțile. Clint Bowyer a preluat conducerea în turul 312 și acordând atenție consumului de combustibil și a reușit să țină pasul cu Jeff Gordon a câștigat a doua victorie din 2012. Gordon a reușit totuși să-și asigure un loc în „ Chase ” apucând locul al doilea în „ wild card” ".

Etapa finală

„ Urmărirea Campionatului ” a început pe Chicagoland Speedway . Jimmie Johnson, care a început din pole position, a rămas în frunte pentru 172 de tururi. După ultima rundă de pit stop-uri, Brad Keselowski s-a trezit în fața lui Johnson și a obținut astfel a patra victorie a sezonului.

La Loudon, Denny Hamlin a ținut o promisiune pe care a făcut-o pe Twitter (susținând ulterior că a fost exagerată), câștigând cursa după ce a fost în frunte timp de 193 de ture și în ciuda începerii a 32-a. A fost a cincea victorie a sezonului ^[20] .

Săptămâna următoare, la Dover, a câștigat Brad Keselowski, cel mai bun economisind combustibil în timpul cursei, care a ajuns astfel în topul clasamentului piloților ^[21] .

Duminica următoare, la Talladega, Jamie McMurray , în fruntea cursei, s-a învârtit la șase ture. Intrarea mașinii de ritm implică un finisaj verde-alb-dama și un mare accident care implică aproximativ douăzeci de mașini la ultimul viraj îl conduce pe Matt Kenseth la a doua sa victorie a anului ^[22] .

A cincea cursă a Chase are loc la Charlotte; liderul clasamentului, Brad Keselowski, rămâne fără benzină în timpul cursei, Clint Bowyer reușește să gestioneze bine consumul mașinii sale și să-l depășească pe Denny Hamlin, câștigând astfel cea de-a treia victorie a sezonului ^[23] .

Pe Kansas Speedway nou reapărut , Matt Kenseth este primul care trece linia de sosire, luând a treia victorie a sezonului. La Martinsville, Jimmie Johnson, care a început din pole position , ia cea de-a patra victorie din 2012. Ulterior, în Texas, Johnson este din nou câștigător după ce a pornit din pole-position, având un avantaj considerabil față de ceilalți doi piloți încă în dispută pentru titlul 2012 , Clint Bowyer și Brad Keselowski.

În penultima cursă, la Phoenix, Kyle Busch domină cursa. Cursa ia o cotitură când liderul campionatului, Jimmie Johnson, se prăbușește și este forțat să se retragă. Un dezacord pe pistă între Jeff Gordon și Clint Bowyer (în prezent al treilea în clasamentul punctelor) îi conduce pe cei doi la o rivalitate aprinsă care se încheie cu amândoi ieșind de pe pistă; Bowyer este apoi matematic exclus din cursa pentru titlu și acest lucru duce la o luptă între piloți și echipele lor în boxe. Cursa se încheie cu un accident la linia de sosire, cu Kevin Harvick luând acasă prima sa victorie în 44 de curse ^[24] .

Chiar și în ultima cursă a sezonului, la Homestead , strategiile de economie de combustibil sunt foarte importante. este ziua duelului final dintre Jimmie Johnson și Brad Keselowski, Johnson încercând să facă cursa cu o singură oprire mai puțin decât ceilalți concurenți. În turul 209 Johnson este primul în timp ce Keselowski este al 24-lea, dar în turul 213 Johnson, ieșind din schimbarea anvelopei, pierde o piuliță și trebuie să se întoarcă la boxe în turul imediat următor; când se întoarce pe pistă, este lovit de un tur. În turul 226 Johnson intră în gropi pentru că are fum în cabină, mecanicii, descurajați, împing mașina spre garaj. Cu 39 de ture încă de finalizat, Keselowski primește știri că Johnson este în garaj cu ceva spart ^{[25] [26]} . De atunci, este doar o plimbare triumfală pentru Keselowski; închide cursa pe locul 15 (victoria îi revine lui Jeff Gordon) și, la vârsta de 28 de ani, câștigă primul titlu de pilot din cariera sa în NASCAR Sprint Cup Series ^[27] .

Șoferi și grajduri

Grajduri complete din calendar

Acest tabel prezintă echipele înscrise pentru întreg campionatul.

Grajduri de calendar parțiale

Acest tabel prezintă echipele înscrise doar în anumite meciuri din ligă.

Proprietarul nr. 33 sa schimbat în aprilie. Joe Falk ne ha acquisito le attività e la proprietà ed è stato indicato come proprietario da Martinsville in poi; ma è stata comunque la Childress a mettere in campo la macchina nelle gare in cui ha gareggiato Austin Dillon. ^[29]

Le novità tra le squadre

• Ad ottobre 2011, prima della Bank of America 500 del 2011, venne data la notizia che l'argentino George Sinica aveva fondato la Sinica Motorsports e che la squadra avrebbe partecipato alla Cup Series per 10-15 gare nel 2012, col pilota ARCA Grant Enfinger alla guida della Chevrolet N° 93 ^[30] . Tuttavia, Enfinger venne svincolato dal contratto il 15 dicembre 2011 ^[31] . Successivamente la scuderia ha cambiato il numero per la propria auto scegliendo il 4.
• Per mancanza di sponsor la Roush Fenway Racing schiererà solo tre vetture nella Sprint Cup Series dopo che problemi di sponsorizzazione portarono alla quasi chiusura della squadra della vettura #6 allora pilotata da David Ragan ^[32] . Lo staff della vettura #6 parteciperà alla Daytona 500 col pilota Ricky Stenhouse, Jr., campione della Nationwide Series 2011. A seconda della disponibilità di eventuali sponsor la #6 potrebbe partecipare anche ad altre gare del campionato ^{[33] [34]} .
• Anche la Richard Childress Racing schiererà solo 3 vetture. La #33 parteciperà solo ad alcune gare, Elliott Sadler correrà alla Daytona 500 e Brendan Gaughan correrà le 4 gare successive ^[35] . A Martinsville la vettura è stata pilotata da Hermie Sadler dopo di che Joe Falk , concessionario di vetture della Virginia e proprietario della LJ Racing , ha acquistato i diritti di proprietà della #33 ^[36] .
• La Germain Racing passa dalla Toyota alla Ford ^[37] .
• Il 9 gennaio 2012 Kevin Buckler, proprietario della The Racer's Group , annunciò la chiusura della sua squadra, la TRG Motorsports ^[38] .
• Il Red Bull Racing Team chiuse ufficialmente nel dicembre 2011 ^[38]
• La Turn One Racing e la Go Green Racing annunciarono di voler prendere parte al campionato 2012. La Turn One parteciperà alle prime 8 o 10 gare dopo la Daytona 500, mentre la Go Green porterà in pista la Ford #19, pilotata da Tim Andrews con suo padre Paul come capo-squadra, per 10 gare.
• La nuova scuderia Robinson-Blakeney Racing parteciperà al calendario completo col pilota JJ Yeley.
• La Turner Motorsports tenterà il debutto a Daytona nella gara di luglio (la Coke Zero 400 ). La squadra schiererà la Chevrolet #50 del veterano Bill Elliott con la sponsorizzazione della catena di supermercati Walmart che celebra il cinquantenario dalla fondazione.
• La Stewart-Haas Racing e la Tommy Baldwin Racing annunciarono, il 31 gennaio, di aver dato inizio ad un'alleanza per la stagione 2012. La TBR spostò i propri punti del campionato a squadre dalla propria vettura #36 alla #10 della SHR, assicurando così a Danica Patrick un posto alla Daytona 500 . Sarà David Reutimann a pilotare la #10 nelle 26 gare a cui non parteciperà la Patrick ^[39] .
• A febbraio, l'ex direttore del Red Bull Racing Team , Thomas Ueberall, ha acquistato i punti del campionato a squadre delle vetture #83 e #4 (poi cambiato in 93) della Red Bull. La neonata squadra, che prende di fatto il posto della Red Bull, si chiamerà BK Racing e sarà sponsorizzata dalla catena di fast food Burger King . Landon Cassill piloterà la #83 e Travis Kvapil la #93 nella maggior parte delle gare con David Reutimann che avrà la #93 per la Daytona 500 ^[40] .
• Il 13 febbraio 2012, la Michael Waltrip Racing ha acquistato i punti del campionato a squadre della FAS Lane Racing e li ha trasferiti alla propria #55, il che garantirà un posto a Mark Martin nella Daytona 500 ^[41] . La FAS Lane ha, in seguito, acquisito i punti del 2011 della squadra della #6 della Roush Fenway Racing .
• La Inception Motorsports acquisì i punti del team TRG Motorsports che era finito 36° nella classifica 2011 ^[42] .

Le novità tra i capi-squadra

• Il 27 luglio 2011 la Hendrick Motorsports fece sapere che Kenny Francis sarebbe stato a capo della squadra del pilota Kasey Kahne nel 2012; i due lavoravano già insieme durante la stagione 2011 alla Red Bull Racing Team ^[43] . Lance McGrew, l'anno precedente a capo della squadra della #5, lavorerà allo sviluppo della Chevrolet per la stagione 2013 .

• Steve Addington, nel 2011 alla Penske Racing , venne assunto dalla Stewart-Haas Racing come capo-squadra della #14 del campione 2011Tony Stewart ^[44] .

• Darian Grubb, ex capo-squadra della #14 della Stewart-Haas Racing , venne informato dallo stesso Tony Stewart prima della Bank of America 500 del 2011 che a fine stagione sarebbe stato svincolato dalla squadra. Venne poi assunto dalla Joe Gibbs Racing come capo-squadra di Denny Hamlin ^[45] .

• Chris Heroy, nel 2011 ingegnere di pista di Dale Earnhardt, Jr. alla Hendrick Motorsports , venne assunto come capo squadra di Juan Pablo Montoya alla Earnhardt Ganassi Racing ^{[43] [46]} .

• L'ex capo-squadra della Earnhardt Ganassi Racing , Brian Pattie, è stato assunto dalla Michael Waltrip Racing per essere a capo della vettura #15 di Clint Bowyer.
• I capi-squadra della Richard Childress Racing , Gil Martin e Shane Wilson, so sono scambiato le vetture per il 2012. Martin sarà a capo della squadra della #33 mentre Wilson passerà alla #29 su richiesta dello stesso Kevin Harvick.
• Svincolato dal contratto con il Team Red Bull Racing , chiuso dopo la stagione 2011, Ryan Pemberton sarà a capo della squadra di Dave Blaney alla Tommy Baldwin Racing dopo che Phillippe Lopez lasciò la squadra per andare alla Richard Petty Motorsports in Nationwide Series .
• Il 30 aprile 2012 Mike Ford ha sostituito Greg Erwin come capo squadra per la Ford #43 della Richard Petty Motorsports , pilotata da Aric Almirola, per il resto della stagione 2012 ^[47] .

Le novità tra i piloti

Piloti che hanno cambiato squadra

• AJ Allmendinger , dopo la perdita di uno dei suoi sponsor principali, è passato dalla Richard Petty Motorsports alla Penske Racing per guidare la Dodge numero 22 ^[48] .
• Clint Bowyer cambierà squadra per la stagione 2012 passando dalla Richard Childress Racing alla Michael Waltrip Racing dove guiderà la Toyota #15 sponsorizzata dalla 5-hour Energy ^[49] .
• Kurt Busch , la cui stagione 2011 è stata caratterizzata da vari problemi di comportamento, di comune accordo con Roger Penske e gli sponsor Shell e Pennzoil venne svincolato dalla Penske Racing ^[50] . Successivamente Busch rese noto di aver trovato posto, non senza qualche difficoltà, alla Phoenix Racing per pilotare la Chevrolet #51 ^[51] .
• Kasey Kahne sostituirà Mark Martin nella Chevrolet #5 della Hendrick Motorsports con la sponsorizzazione della Farmers Insurance Group per 22 gare all'anno per i prossimi 3 anni ^{[52] [53]} .
• Esprimendo il desiderio di non partecipare al calendario completo, Mark Martin è passato alla Michael Waltrip Racing dove piloterà per 25 gare la Toyota #55 lasciata vacante da David Reutimann ^[54] .
• David Reutimann , alla Michael Waltrip Racing nel 2011, ha firmato un contratto di un anno con la Tommy Baldwin Racing ^[55] .
• David Ragan , pilota della Roush Fenway nel 2011, è passato alla Front Row Motorsports dove piloterà la Ford #34 ^{[56] [57]} .

I cambi di sponsor

• La Best Buy ha lasciato la vettura #43 della Richard Petty Motorsports a dicembre per sponsorizzare, alla Roush Fenway Racing , l'auto #17 ed, in parte, anche la #99 ^[58] .
• La 5-hour Energy , che negli anni scorsi aveva sponsorizzato Steve Wallace in Nationwide Series , è arrivata alla Sprint Cup Series per sponsorizzare Clint Bowyer ^[49] .

Il calendario 2012

Il 28 settembre 2011 venne pubblicato il calendario definitivo costituito da 36 gare, più due gare di spettacolo. Il programma comprende anche due " Gatorade Duel ", che sono le gare di qualificazione per la Daytona 500 . ^[59]

N°	Nome gara	Pista	Data
	Budweiser Shootout	Daytona International Speedway , Daytona Beach	18 febbraio 19 feb
	Gatorade Duel		23 febbraio
1	Daytona 500		26 febbraio
2	Subway Fresh Fit 500	Phoenix International Raceway , Phoenix	4 marzo
3	Kobalt Tools 400	Las Vegas Motor Speedway , Las Vegas	11 marzo
4	Food City 500	Bristol Motor Speedway , Bristol	18 marzo
5	Auto Club 400	Auto Club Speedway , Fontana	25 marzo
6	Goody's Fast Relief 500	Martinsville Speedway , Ridgeway	1º aprile
7	Samsung Mobile 500	Texas Motor Speedway , Fort Worth	14 aprile
8	STP 400	Kansas Speedway , Kansas City	22 aprile
9	Capital City 400	Richmond International Raceway , Richmond	28 aprile
10	Aaron's 499	Talladega Superspeedway , Talladega	6 maggio
11	Bojangles' Southern 500	Darlington Raceway , Darlington	12 maggio
	Sprint Showdown e XXVIII All-Star Race	Charlotte Motor Speedway , Concord	19 maggio
12	Coca-Cola 600		27 maggio
13	FedEx 400 benefiting Autism Speaks	Dover International Speedway , Dover	3 giugno
14	Pocono 400 presented by #NASCAR	Pocono Raceway , Long Pond	10 giugno
15	Quicken Loans 400	Michigan International Speedway , Brooklyn	17 giugno
16	Toyota/Save Mart 350	Sonoma Raceway , Sonoma	24 giugno
17	Quaker State 400	Kentucky Speedway , Sparta	30 giugno
18	Coke Zero 400 powered by Coca-Cola	Daytona International Speedway, Daytona Beach	7 luglio
19	Lenox Industrial Tools 301	New Hampshire Motor Speedway , Loudon	15 luglio
20	Crown Royal presents the Curtiss Shaver 400	Indianapolis Motor Speedway , Speedway	29 luglio
21	Pennsylvania 400	Pocono Raceway, Long Pond	5 agosto
22	Finger Lakes 355 at The Glen	Watkins Glen International , Watkins Glen	12 agosto
23	Pure Michigan 400	Michigan International Speedway, Brooklyn	19 agosto
24	Irwin Tools Night Race	Bristol Motor Speedway, Bristol	25 agosto
25	AdvoCare 500	Atlanta Motor Speedway , Hampton	2 settembre
26	Federated Auto Parts 400	Richmond International Raceway, Richmond	8 settembre
Chase for the Championship
27	GEICO 400	Chicagoland Speedway , Joliet	16 settembre
28	Sylvania 300	New Hampshire Motor Speedway, Loudon	23 settembre
29	AAA 400	Dover International Speedway, Dover	30 settembre
30	Good Sam Roadside Assistance 500	Talladega Superspeedway, Talladega	7 ottobre
31	Bank of America 500	Charlotte Motor Speedway, Concord	13 ottobre
32	Hollywood Casino 400	Kansas Speedway, Kansas City	21 ottobre
33	Tums Fast Relief 500	Martinsville Speedway, Ridgeway	28 ottobre
34	AAA Texas 500	Texas Motor Speedway, Fort Worth	4 novembre
35	AdvoCare 500	Phoenix International Raceway, Phoenix	11 novembre
36	Ford EcoBoost 400	Homestead-Miami Speedway , Homestead	18 novembre
Fonti: NASCAR [59] , jayski.com [60]

Le novità del calendario

Per la stagione 2012, la NASCAR apporta alcune modifiche al programma. Anzitutto la prima gara della stagione, la Daytona 500 , si tiene una settimana più tardi rispetto al campionato 2011 . Di conseguenza slittano anche le gare di Phoenix e Las Vegas, rispettivamente seconda e terza gara della stagione. In terzo luogo, la prima gara sulla Kansas Speedway viene spostata da giugno ad aprile, perché la seconda gara a corrersi su questa pista diventa la sesta gara della " Chase for the Championship " dopo lo scambio di date con la " Good Sam Roadside Assistance 500 " sulla Talladega Superspeedway . Inoltre la lunghezza di entrambe le gare sulla Pocono Raceway passano da 500 miglia a 400 miglia. Ci sono un paio di modifiche anche nella stagione regolare perché la prima gara sulla Dover International Speedway si tiene dopo la " Coca-Cola 600 ". Le date della " Aaron's 499 " e della prima gara sulla Richmond International Raceway si scambiano tra loro. In più la gara sulla Kentucky Speedway si tiene prima della " Coke Zero 400 " a Daytona .

Novità

Tecnologia

Il 21 gennaio 2011 la NASCAR annunciò che per la stagione 2012 la Sprint Cup Series sarebbe passata dall' alimentazione a carburatore (in uso dal primo campionato del 1949) a quella a iniezione elettronica ( EFI ). Alla conferenza stampa del 21 gennaio 2011 Robin Pemberton, ' vice president for competition della NASCAR, dichiarò che non si sarebbe corsa alcuna gara nel 2011 con i nuovi motori ad iniezione e che il 2011 sarebbe stato un anno dedicato alla messa a punto del sistema di alimentazione. Subito dopo, John Darby, direttore della Cup Series espimeva le sue speranze perché il nuovo sistema entrasse in uso almeno dalla seconda gara del campionato 2012 ^[61] . Successivamente la NASCAR rese noto che i nuovi motori ad iniezione elettronica sarebbero stati usati sin dalla prima gara del 2012 ^[62] . Inoltre venne dato particolare risalto a come l'introduzione di questo nuovo tipo di motore, costituito da più componenti rispetto al classico motore a carburatore, aumentasse la competizione tra le squadre. Le " unità di controllo motore " sono fornite dalla McLaren Electronic Systems , che già si occupa degli analoghi sistemi sulle vetture da corsa della scuderia McLaren in Formula 1 , il software delle centraline viene progettato dalla Freescale ^[63] ed i sensori dell'ossigeno (cosiddette " sonde lambda ") vengono forniti dalla Bosch ^[64] .

Comunicazioni

Dopo la fine della stagione 2011 , la NASCAR decise di vietare la comunicazione tra il pilota e lo spotter e gli altri piloti. Questa novità venne introdotta inizialmente allo scopo di eliminare gli accoppiamenti di auto (" tandem drafting ") sulla Daytona International Speedway e sulla Talladega Superspeedway , accoppiamenti criticati dagli spettatori. Successivamente venne annunciato che queste comunicazioni sarebbero state vietate in tutte le gare ^{[65] [66]} .

Risultati e classifiche

Risultati delle gare

Classifica piloti

( legenda )
Grassetto = in pole position per miglior tempo.
Corsivo = in pole position per risultati finali delle qualifiche.
* = maggior numero di giri in testa alla gara
(R) denota un rookie .

Nota: Quest'elenco non include le gare di spettacolo.

Legenda

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti	Vittorie
1	Chevrolet	249	15
2	Toyota	213	10
3	Ford	174	6
4	Dodge	156	5
Fonte: NASCAR.com [96]

Note

Voci correlate

• Sprint Cup Series
• NASCAR

Altri progetti

Collegamenti esterni

• ( EN ) Sito ufficiale della "Cup Series" , su nascar.com .
• ( EN ) Sito ufficiale della NASCAR , su nascar.com .

Portale Automobilismo : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo