Carl Edwards

Carl Edwards
Naţionalitate	Statele Unite
Înălţime	185 cm
Greutate	84 kg
Automobilismul
Categorie	NASCAR
Echipă	# 99 - Roush Fenway Racing
Carieră
Cariera NASCAR Cup Series Debut 22 august 2004 la GFS Marketplace 400 ( Michigan ) Anotimpuri 2004 - 2012 Grajduri # 99 - Roush Fenway Racing (2007-2012) # 99 - Roush Racing (2004-2006) Cel mai bun rezultat final 2 în 2011 și 2008 GP contestat 265 GP au câștigat 19 Poziția întâi 10 Cariera NASCAR Nationwide Series Debut 20 iulie 2002 la Charter Pipeline 250 ( Gateway ) Anotimpuri 2002 - 2012 Grajduri # 60 - Roush Fenway Racing Cupele Mondiale câștigate 1 ( 2007 ) GP contestat 244 GP au câștigat 37 Poziția întâi 27 Victorii „ Rookie of the Year ” în 2005 Carieră în seria NASCAR Camping World Truck Debut 22 iunie 2002 la O'Reilly Auto Parts 200 ( Memphis ) Anotimpuri 2002 - 2007 Grajduri # 50 - Roush Fenway Racing (2006-2007) # 99 - Roush Racing (2003-2004) # 63 - MB Motorsports (2002) Cel mai bun rezultat final 4 în 2004 GP contestat 60 GP au câștigat 6 Poziția întâi 4 Victorii „ Rookie of the Year ” în 2003
Statistici actualizate la 9 ianuarie 2012
Editați datele pe Wikidata · Manual

Carl Edwards (Carl Michael Edwards, II) ( Columbia , 15 august 1979 ) este un pilot american de curse . Aleargă pentru Roush Fenway Racing în Sprint Cup și seria Nationwide din campionatul SUA NASCAR . În Sprint Cup Series Edwards concurează cu Ford Fusion nr. 99, sponsorizat de Fastenal , Kellogg's , Best Buy și UPS, în timp ce în Nationwide Series conduce Ford Mustang nr. 60. A câștigat campionatul Seriei Busch în 2007 și a pierdut titlul Sprint Cup Series din 2011 până la ultima cursă.

Cariera

NASCAR

Edwards execută o întoarcere înapoi după ce a câștigat Texas Motor Speedway

Marea pauză a lui Edwards a venit în 2001 când a participat la șapte competiții NASCAR Craftsman Truck Series cu MB Motorsports . Cel mai bun rezultat al său din cele șapte curse a fost locul opt la Kansas Speedway . De asemenea, a participat la o cursă din seria Busch pentru echipa Bost Motorsports, terminând treizeci și opt în cursa desfășurată la Gateway International Raceway . Cu toate acestea, acest lucru a fost suficient pentru ca Jack Roush să fie impresionat, iar Edwards a devenit apoi un concurent full-time al Truck Series în 2003, pilotând Ford F-150 # 99 sponsorizat de Superchips . În plus, a câștigat distincția Rookie-of-the-Tear (debutant al anului) cu trei victorii și terminând pe locul opt în clasamentul punctelor la sfârșitul sezonului. În 2004 a obținut alte 3 victorii, inclusiv Florida Dodge Dealers 250 (prima cursă a sezonului) la Daytona International Speedway, una dintre cele mai prestigioase piste de pe circuitul american. La sfârșitul sezonului, Edwards a terminat pe locul patru la puncte. În august 2004 a debutat în NEXTEL Cup Series înlocuindu-l pe Jeff Burton , care a părăsit echipa, conducând Ford Taurus nr. 99 al Roush Racing la Michigan International Speedway . A terminat al zecelea. A continuat să conducă Fordul # 99 pentru restul campionatului Cupei NEXTEL din 2004. De asemenea, a mai alergat o cursă din seria Busch , de data aceasta pentru echipa RAB Racing a lui Bobby Benton la Bristol Motor Speedway cu sponsorizarea Mac Tools .

2005

În 2005, Edwards a devenit pilot cu normă întreagă atât în Cupa NEXTEL, cât și în Seria Busch . Câștigase deja câteva curse la ambele categorii și făcuse istorie în timp ce acumula victorii. La 19 martie 2005, Edwards a câștigat 312 al lui Aaron la Atlanta Motor Speedway din Hampton , Georgia , marcând prima sa victorie din seria Busch . A doua zi, pe aceeași pistă, a câștigat prima sa cursă în NEXTEL Cup Series , învingându-l pe Jimmie Johnson cu două sutimi de secundă la Golden Corral 500 . Până atunci, niciun șofer nu câștigase niciodată atât Busch, cât și NEXTEL Cup Series în același week-end în Atlanta, chiar dacă această reușită reușise anterior de mai multe ori altor piloți de pe alte piste. În plus, Edwards a devenit primul pilot din istoria NASCAR pentru a capta prima sa victorie cariera în ambele Busch și Nextel Cup Series pe același week - end și a devenit conducătorul auto al unsprezecelea , în toată istoria NASCAR pentru a câștiga curse în toate cele trei. Serii majore ( Sprint Cup Series , Nationwide Series și Camping World Truck Series ) ale NASCAR în sine.

La 12 iunie 2005, Edwards și-a adunat cea de-a doua victorie în Cupa NEXTEL, trecând primul sub steagul în carouri la Pocono 500 pe Pocono Raceway din Long Pond , Pennsylvania . Oricum ar fi, a fost un weekend cam dulce-amar pentru Edwards, întrucât cursa Seriei Busch de pe Nashville Superspeedway din Liban , Tennessee , fusese amânată din cauza ploii din noaptea precedentă și reprogramată pentru ziua respectivă. Și mai rău, calificarea pentru cursa respectivă a fost amânată și din cauza ploii, iar în NASCAR când calificarea este amânată din cauza ploii, grila de start a unei curse se stabilește pe baza punctelor pe care piloții le au în clasamentul general. Prin acest proces, Edwards a câștigat pole-ul, dar Hank Parker Jr. , înlocuindu-l pe Edwards, a terminat cursa cu doar locul 20 (rețineți că cursa s-a desfășurat la 1300 km distanță de pista pe care Edwards cursa cu o seară înainte). Întrucât Edwards nici măcar nu începuse cursa, nu i s-au acordat niciun punct și, în consecință, a scăzut 74 de puncte în clasamentul punctelor din seria Busch de la primul la al patrulea în clasamentul general al punctelor. Edwards nu și-a revenit niciodată din cursa ratată și a terminat sezonul pe locul trei la puncte, inevitabil cu mult în spatele campionului de serie Martin Truex, Jr ..

Edwards a obținut a treia victorie din 2005 pe 30 octombrie în Bass Pro Shops MBNA 500 de pe Atlanta Motor Speedway .

Edwards 'N ° 99 de curse la capătul drumului în groapă .

Edwards obține a patra victorie în Texas și devine al zecelea pilot care a câștigat vreodată pe pista respectivă și al cincilea care câștigă acolo cu Roush Racing . După ce a terminat ultima parte a sezonului 2004 cu mașina # 99, nu a mai putut concura pentru titlul de " Rookie of the Year " în Cupa NEXTEL, însă a reușit să obțină titlul de " Rookie of the Year". seria Busch .

2006

În 2006, Carl Edwards și Roush Racing s-au luptat să țină pasul cu competiția. Edwards nu a câștigat nici măcar o cursă în 2006. Cel mai bun rezultat al său a fost la Michigan Speedway, unde a terminat pe locul doi.

2007

La 18 mai 2007, Edwards a câștigat polul pentru NEXTEL Open 2007 și, în ciuda faptului că a fost în frunte pentru cea mai mare parte a cursei de 40 de ture, a alunecat pe locul trei în turele finale, nereușind să câștige în această cursă specială. La 17 iunie 2007, Carl Edwards și-a rupt șirul de 52 de jocuri fără victorie în Cupa Nextel, câștigând Citizens Bank 400 . La scurt timp după aceea, pe 23 iulie, a entors un deget mare într-o coliziune din spate cu 11 mașini într-o cursă de mașini târzii de la Nebraska Raceway Park , lângă Lincoln , Nebraska . Carl a câștigat a doua cursă din sezonul 2007 și a șasea din carieră în „Cupă”, câștigând prestigioasa Sharpie 500 la Bristol Motor Speedway pe 25 august. În timpul interviului post-cursă de pe „ Victory Lane ”, Edwards a comentat cursa spunând: „Acesta este cel mai mare câștig din cariera mea”. La sfârșitul primelor 26 de curse, „sezonul regulat” din 2007, Edwards era al șaselea în clasamentul general, cu 3 372 de puncte, la 477 de puncte în detrimentul primului din clasament, Jeff Gordon . Edwards a început „ Chase for the Nextel Cup ” din 2007 pe locul 4, cu 5 020 de puncte, pe baza celor două victorii din sezonul 2007, ocupând un loc în Chase după victoria sa la Sharpie 500 din Bristol.

Edwards a trebuit să lupte în „ Chase ” în ciuda unei victorii, în Dover, în timpul „ Chase ”. Jimmie Johnson și Jeff Gordon, ambii piloți ai lui Hendrick Motorsports , au dominat „ Chase for the Championship ” câștigând șase din 10 curse și terminând pe locul 1 și 2 în clasamentul final din 2007. Edwards a terminat pe locul nouă în clasamentul final din 2007.

Edwards sărbătorește după ce a câștigat seria Busch din 2007 după O'Reilly Challenge , cursa de toamnă din Texas.

Mașina folosită în „Cupă” în 2008.

La 3 noiembrie 2007, Edwards a câștigat primul său campionat NASCAR Busch Series, terminând pe locul 11 ​​la O'Reilly Challenge . Acest lucru se întâmplă în ciuda problemelor din a doua jumătate a sezonului „Seria Busch”. Edwards a devenit cel de-al 19-lea campion general al Seriei Busch în 26 de ani de serie în era modernă.

2008

2008 a fost cel mai puternic an pentru Edwards, care a terminat pe locul doi în spatele lui Jimmie Johnson în Sprint Cup Series . Edwards a câștigat Auto Club 500 , prima sa victorie din Cupa Sprint a sezonului. Săptămâna următoare, Edwards a câștigat UAW-Dodge 400 , pe Las Vegas Motor Speedway , primele sale două victorii consecutive din 2005 când a câștigat Bass Pro Shops MBNA 500 pe Atlanta Motor Speedway și săptămâna după Dickies 500 din Texas. Aceste victorii Edwards s-ar asigura ulterior că Edwards s-a regăsit în fruntea clasamentului general pentru prima dată în carieră.

După victoria de la Las Vegas din 5 martie 2008, NASCAR l-a penalizat pe Edwards, proprietarul Jack Roush și liderul echipei Bob Osborne pentru încălcările constatate în inspecția post-cursă. Autoturismul # 99 condus de Edwards a fost constatat că încalcă articolele 12-4-A, 12-4-Q și 20-2.1J din reglementările NASCAR din 2008, în special capacul rezervorului de ulei a fost îndepărtat. Încălcările au fost constatate în timpul inspecției post-cursă la Las Vegas Motor Speedway, pe 2 martie. Acestea sunt sancțiunile ordonate de NASCAR: Edwards a fost amendat cu o sută de puncte și privat de cele zece puncte bonus câștigate prin câștigarea în Las Vegas, ceea ce i-ar fi servit pentru a-i câștiga un loc în „Chase for Championship”. Roush a fost amendat cu o sută de puncte, iar Osborne a fost suspendat pentru șase curse și amendat cu 100.000 de dolari.

Când Edwards conducea Kobalt Tools 500 , în căutarea celei de-a treia victorii consecutive, în turul 274, mașina lui a început să fumeze, iar echipa sa a diagnosticat problema într-un eșec al transmisiei . Edwards a terminat pe locul 42. Pe 7 aprilie, a câștigat Samsung 500 la Texas Motor Speedway , care a fost a treia sa victorie a sezonului.

Pe 2 mai, Edwards a anunțat că a semnat un contract de mai mulți ani pentru a rămâne cu „Roush Fenway Racing” ^[1] . De asemenea, s-a anunțat că Aflac va fi sponsorul permanent al mașinii # 99 în 2009. Acesta a fost cel mai important acord de sponsorizare pe care la semnat vreodată Roush Fenway Racing. Pe 3 august, Carl a obținut a patra victorie a sezonului în Cupa Sprint NASCAR, câștigând la Pocono, după o amânare din cauza ploii și aproape că a rămas fără combustibil.
Pe 17 august, Carl Edwards a dominat „ 3M Performance 400 ” la Michigan International Speedway, obținând cea de-a cincea victorie a sezonului și doborând recordul de victorii într-un singur sezon (patru în 2005).
La 24 august, Carl Edwards a obținut o altă victorie câștigând faimosul Sharpie 500 la Bristol Motor Speedway , a doua sa victorie consecutivă și a șasea din sezon.
Pe 26 octombrie, Edwards a obținut cea de-a șaptea victorie a sezonului câștigând „ Pep Boys Auto 500 ” la Atlanta.
Pe 2 noiembrie, Edwards s-a alăturat lui Kyle Busch în fruntea clasamentului piloților, câștigând al doilea Dickies 500 în Texas, cea de-a opta victorie a sezonului. Acum se afla la doar 160 de puncte în urma liderului Jimmie Johnson . Pe 9 noiembrie, la Phoenix, Edwards a terminat pe locul patru și cursa a fost câștigată de Johnson care, în virtutea victoriei și bonusului de zece puncte pentru că a fost în frunte cel puțin un tur, a crescut cu 141 de puncte față de Edwards. Edwards a câștigat ultima cursă a sezonului în Florida, aducându-și recordul de victorii într-un singur sezon la nouă. Cu toate acestea, această victorie nu a fost suficientă pentru a ajunge la Johnson în clasament, care a terminat al cincisprezecelea în acea cursă, care a rămas cu 69 de puncte peste Edwards și a câștigat titlul.

2009

În sezonul NASCAR Sprint Cup 2009 Edwards a fost sponsorizat de Aflac, Subway pentru trei curse și Clarin pentru o cursă. Sponsorizarea Office Depot (sponsor oficial al NASCAR din 2005) a revenit lui Tony Stewart și echipei sale, Stewart Haas Racing . La începutul sezonului, mulți reporteri sportivi se așteptau la o luptă între Edwards și Johnson pentru titlul de campionat al piloților.

În mașina # 99 sponsorizată de Clarin, în ultima tură a lui Aaron 499 , pe pista Talladega , pe 26 aprilie 2009 Edwards a supraviețuit unuia dintre cele mai violente accidente din istoria NASCAR. În timp ce conducea așa-numita pistă „tri-ovală”, la rândul său 4, la câteva sute de metri de sosire, Edwards a mers să strângă linia pe Brad Keselowski și s-a învârtit involuntar. Partea din spate a mașinii sale s-a ridicat în aer și a lovit capota mașinii lui Ryan Newman , care a sosit în acel moment. Mașina lui Edwards s-a ridicat în aer și, rotindu-se, s-a izbit de gardurile de securitate din fața tribunelor spectatorilor. Edwards a coborât nevătămat din mașina în flăcări și a fugit să treacă linia de sosire pe jos, în uralele mulțimii ^{[2] [3]} . Opt fani au fost răniți; cea mai gravă a fost o femeie care a suferit o falcă ruptă. A fost transportată cu elicopterul la cel mai apropiat spital ^[4] . Pentru Edwards a fost un alt sezon fără victorie; cel mai bun final al său a fost un al doilea loc pe Pocono Raceway .

În schimb, în NASCAR Nationwide Series , câștigată de Kyle Busch , Edwards a terminat pe locul doi și a obținut cinci victorii, terminând la 210 puncte în spatele liderului.

2010

La sfârșitul lunii iunie, Edwards a câștigat prima cursă din " Nationwide Series " care a avut loc pe Road America , una dintre puținele piste non-ovale pe care se desfășoară o cursă NASCAR). Apoi, a existat o victorie controversată la prima cursă a sezonului Nationwide la Gateway, pentru o luptă pentru victorie împotriva lui Brad Keselowski în ultimul colț al cursei. A câștigat cea de-a treia cursă a anului în Nationwide pe Texas Motor Speedway, după ce a dominat cursa și a reluat cursa în care a fost acuzat de starturi false de către Kyle Busch. Apoi va termina sezonul al doilea în clasamentul piloților pentru al treilea an consecutiv.

Sezonul lui Carl Edwards a început cu un început lent în 2010. Chiar înainte de cursa Daytona din iulie, Edwards era în pericol să nu mai poată concura în „ Chase ”, deoarece era doar al doisprezecelea în clasamentul punctelor piloților. Întreaga echipă Roush-Fenway a luat cursa Chicagoland ca un punct de cotitură pentru organizarea lor, unde Edwards a terminat al doilea în spatele lui David Reutimann. Performanța lui Edwards s-a îmbunătățit din acest punct; a luat pole-ul la Watkins Glen și Richmond și a obținut bonusul pentru mai multe ture în frunte la Atlanta și Richmond. Pe 12 noiembrie, Edwards a doborât recordul pentru cel mai rapid tur de calificare pe Phoenix International Raceway, obținând al șaselea pol de carieră. Carl a câștigat Kobalt Tools 500 pe 14 noiembrie 2010 în Ford Fusion, sponsorizat de Aflac, întrerupând o cursă de șaptezeci de curse fără victorie de la Ford 400 din 2008 la Homestead. În weekendul următor, Carl Edwards s-ar califica al doilea la Homestead, continuând să domine și să câștige cursa cu campionul sezonului anterior, Jimmie Johnson, care a terminat pe locul al doilea. Ultima cursă a sezonului l-a făcut pe Edwards să fie al patrulea în clasamentul general al piloților.

2011

Același subiect în detaliu: NASCAR Sprint Cup Series 2011 .

Pe 6 martie 2011, Carl a câștigat Kobalt Tools 400 , pe Las Vegas Motor Speedway , în Las Vegas , singura sa victorie în 2011. Pe 21 mai 2011, Carl a câștigat NASCAR Sprint All-Star Race , un spectacol în afara campionatului "cursă, în care nu se acordă puncte valabile pentru clasificarea generală. De-a lungul sezonului, Edwards a alergat constant și acest lucru ia permis să participe la „Chase for the Championship”. După penultima cursă a campionatului, el conducea clasamentul, iar Tony Stewart era singurul pilot care încă mai dispută pentru titlul din 2011. A trecut linia de sosire a Ford 400, ultima cursă a campionatului, pe locul doi, în spatele lui Tony. Stewart. Prin urmare, cei doi piloți au încheiat sezonul pe puncte egale (un caz unic în istoria Seriei), iar titlul a fost câștigat de Stewart în virtutea celor cinci victorii obținute în campionat împotriva singurei obținute de Edwards.

Pe 4 august, Edwards și-a reînnoit contractul cu Roush Fenway Racing.

Edwards a participat, de asemenea, la 33 din cele 34 de curse care alcătuiau Seria Nationwide, fără a putea concura pentru Campionatul Pilotilor, întrucât acesta a intrat în Campionatul Pilotilor Sprint Cup Series . Datorită suprapunerii curselor, Edwards a fost nevoit să sară peste „ Bucyrus 200 ”, care se desfășura pe Road America , deoarece era ocupat cu curse în Cupa Sprint de pe Infineon Raceway din California . A câștigat opt ​​curse în total și, dacă ar fi fost înscris în campionatul de puncte, ar fi permis echipei lui Jack Roush să câștige titlul echipei Nationwide Series .

Alte rase

La 6 iunie 2007, Carl a câștigat „2007 NEXTEL Prelude to the Dream” pe Eldora Speedway . „Preludiul” este o cursă de mașini târzii organizată parțial de Tony Stewart , proprietarul pistei Eldora, pentru tabăra gangului Victory Junction și alte cauze demne. Peste douăzeci de piloți ai Cupei NEXTEL au participat la „curse de căldură” și treizeci de curse de tură alături de alți piloți din alte campionate auto. Edwards a început al doilea în „30 de ture”, învingându-l pe Kyle Busch și Jeff Gordon .

Edwards a participat la " Cursa Campionilor " din 2008, sponsorizată de Tanner Foust . În timp ce Edwards s-a confruntat cu șapte ori campion mondial la Formula 1 Michael Schumacher în cursa individuală, învingându-l, în runda următoare a fost învins de subcampionul David Coulthard .

Viata privata

La 3 ianuarie 2009, Carl Edwards s-a căsătorit cu Katherine Downey, MD și specialist în reabilitare ^{[5] [6]} . Pe 24 februarie 2010, Katherine a născut primul lor copil, Katherine Anne Edwards, care s-a născut în Columbia, MO. ^[7] La 4 mai 2011, a sosit al doilea fiu, Michael Lee Edwards.

Edwards este un fan al luptei, în special WWE, iar luptătorul John Cena este unul dintre cei mai apropiați prieteni ai săi. El a fost invitat la „ WWE Monday Night RAW ” pe 8 februarie 2010.

În timpul săptămânii Auto Club 500 Edwards a participat la înregistrarea unui episod din cel de-al cincilea sezon al serialului de televiziune produs de Fox „ 24 ”, unde a apărut în calitate de agent al Homeland Security Jim Hill, („Ministry of Homeland Security ” SUA) .

În afara pistei, Carl era ocupat să promoveze noua sa casă de discuri, Back40 Records , o companie pe care o fondase cu un prieten de liceu în Columbia, Missouri. ^[8]

Edwards este un văr primar al lui Ken Schrader, un alt pilot NASCAR, care i-a spus cu furie lui Edwards la începutul carierei sale de curse să experimenteze „ pistă de pământ ”.) Înainte de a merge la Cupa Sprint , sfaturi pe care Edwards le va lua mai târziu. În lumina acestei relații, Edwards este adesea denumit „ Vărul Carl ” (vărul Carl). Edwards ar fi dat celorlalte echipe un card de vizită pentru serviciile sale înainte de a obține un loc la Roush Racing.

Edwards a apărut și în programul „ Prețul este corect ” (joc de televiziune similar cu italianul „ Ok, prețul este corect! ”), Unde a prezentat ambele emisiuni ale episodului din 10 noiembrie 2009. NASCAR cu referințe la Coca -Cola 600 și Camping World într-un spectacol și mașina de curse nord-americană Ford Fusion în al doilea.

Există zvonuri neconfirmate că ar fi vărul lui Trent Edwards , fundașul Jacksonville Jaguars . În timpul unui interviu cu Dave Hollander de la "AOL Sports" ^[9] Hollander a întrebat dacă vărul lui Carl, Trent Edwards, are o alergie similară. După ce Carl a răspuns „Vechiul meu văr Trent ... probabil are același tip de lucru pe care îl am” Randy Fuller ( Senior Account Manager al „ Roush Fenway Racing ”) a spus că nu știe că Trent Edwards este vărul lui Carl. Ca răspuns, Edwards a spus: "Nu este. Mă duc doar pe drumul meu."

Un fizic atletic

Edwards a apărut pe coperțile ESPN The Magazine și Men's Health fără cămașă, arătându-și corpul musculos. A apărut și în reclama Under Armour în timpul Super Bowl XLII . Pentru un șofer NASCAR, Edwards își petrece mult timp sculptându-și corpul, așa cum demonstrează fotografiile abdomenului și ale pectorilor. La 22 februarie 2006 a participat la un episod din " The Late Late Show with Craig Ferguson ". Ferguson a arătat coperta din februarie a revistei ESPN unde Edwards a apărut fără cămașă. Glumind că sfarcurile lui se simțeau foarte descentrate, Ferguson speculează că se datorează vitezei mari la care călătorea adesea.

Edwards este popular printre fanii săi pentru că și-a sărbătorit victoriile prin efectuarea unui backflip chiar din mașină (sau camion), un stil de exultare pe care l-a luat de la șoferul de mașină de sprint Tyler Walker. Câștigând popularitatea sărbătorilor lui Edwards ca „marcă comercială”, Ford a produs în 2006 mai multe reclame „Tulburare adrenalină hiperactivă”, prezentând un „tânăr Carl” care își execută flipurile în patul său pe o canapea și pe masa de vizită a medicului.

De asemenea, el se dedică ciclismului alergând în afara drumului pe distanțe lungi.

Aviaţie

Conform înregistrărilor Administrației Aviației Federale , Edwards are o licență de pilot de linie aeriană pentru motoare de cai putere diferite. El este autorizat să piloteze avioane Cessna Citation și deține, de asemenea, o licență de pilot privat pentru aeronavele cu un singur motor.

Cursele au câștigat

Cupa Sprint

2011

• Kobalt Tools 400 de pe Las Vegas Motor Speedway - 6 martie 2011
• NASCAR Sprint All-Star Race pe Charlotte Motor Speedway - 21 mai 2011 (fără cursă de puncte pentru piloți, echipe și campionatele constructorilor)

2010

• Kobalt Tools 500 pe Phoenix International Raceway - 14 noiembrie 2010
• Ford 400 pe Homestead-Miami Speedway - 21 noiembrie 2010

2008

• Auto Club 500 pe California Speedway - 25 februarie 2008
• UAW-Dodge 400 pe Las Vegas Motor Speedway - 2 martie 2008
• Samsung 500 pe Texas Motor Speedway - 6 aprilie 2008
• Pennsylvania 500 pe Pocono Raceway - 3 august 2008
• 3M Performance 400 Prezentat de Bondo la Michigan International Speedway - 17 august 2008
• Sharpie 500 pe Bristol Motor Speedway - 23 august 2008
• Pep Boys Auto 500 pe Atlanta Motor Speedway - 26 octombrie 2008
• Dickies 500 pe Texas Motor Speedway - 2 noiembrie 2008
• Ford 400 pe Homestead-Miami Speedway - 16 noiembrie 2008

2007

• Citizens Bank 400 pe Michigan International Speedway - 17 iunie 2007
• Sharpie 500 pe Bristol Motor Speedway - 25 august 2007
• Dodge Dealers 400 pe Dover International Speedway - 23 septembrie 2007

2005

• Golden Corral 500 pe Atlanta Motor Speedway - 20 martie 2005
• Pocono 500 pe Pocono Raceway - 12 iunie 2005
• Bass Pro Shops MBNA 500 pe Atlanta Motor Speedway - 30 octombrie 2005
• Dickies 500 pe Texas Motor Speedway - 6 noiembrie 2005

Seria la nivel național

Mașina cu care a câștigat la Road America în 2010

2011

• O'Reilly Auto Parts 300 pe Texas Motor Speedway - 8 aprilie 2011
• Nashville 300 pe Nashville Superspeedway - 23 aprilie 2011
• 5 ore Energy 200 pe Dover International Speedway - 14 mai 2011
• Alliance Truck Parts 250 sulla Michigan International Speedway - 18 giugno 2011
• Federated Auto Parts 300 sulla Nashville Superspeedway - 23 luglio 2011
• Great Clips 300 sulla Atlanta Motor Speedway - 3 settembre 2011
• OneMain Financial 200 sulla Dover International Speedway - 1º ottobre 2011
• Dollar General 300 Miles of Courage sulla Charlotte Motor Speedway - 14 ottobre 2011

2010

• Bucyrus 200 Presented by Menards sulla Road America - 19 giugno 2010
• Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 sulla Gateway International Raceway - 17 luglio 2010
• O'Reilly Auto Parts Challenge sulla Texas Motor Speedway - 6 novembre 2010
• Wypall 200 Powered by Kimberly-Clark sulla Phoenix International Raceway - 13 novembre 2010

2009

• NorthernTool.com 250 sulla The Milwaukee Mile - 20 giugno 2009
• Kroger 200 sulla Indianapolis Raceway Park - 25 luglio 2009
• NAPA Auto Parts 200 Presented By Dodge sulla Circuit Gilles Villeneuve - 30 agosto 2009
• Virginia 529 College Savings 250 sulla Richmond International Raceway - 11 settembre 2009
• Able Body Labor 200 sulla Phoenix International Raceway - 14 novembre 2009

2008

• Camping World RV Rental 250 sulla The Milwaukee Mile - 21 giugno 2008
• Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 sulla Gateway International Raceway - 19 luglio 2008
• Carfax 250 sulla Michigan International Speedway - 16 agosto 2008
• Emerson Radio 250 sulla Richmond International Raceway - 7 settembre 2008
• Kroger On Track For The Cure 250 sulla Memphis Motorsports Park - 25 ottobre 2008
• Hefty Odor Block 200 sulla Phoenix International Raceway - 8 novembre 2008
• Ford 300 sulla Homestead-Miami Speedway - 15 novembre 2008

2007

• Sharpie Mini 300 sulla Bristol Motor Speedway - 24 marzo 2007
• Pepsi 300 sulla Nashville Superspeedway - 7 aprile 2007
• Dover 200 sulla Dover International Speedway - 2 giugno 2007
• Federated Auto Parts 300 Presented by Dollar General sulla Nashville Superspeedway - 9 giugno 2007

2006

• Carquest Auto Parts 300 sulla Lowe's Motor Speedway - 27 maggio 2006
• Federated Auto Parts 300 sulla Nashville Superspeedway - 10 giugno 2006
• New England 200 sulla New Hampshire International Speedway - 15 luglio 2006
• Busch Silver Celebration 250 Presented by Shop 'n Save sulla Gateway International Raceway - 29 luglio 2006

2005

• Aaron's 312 sulla Atlanta Motor Speedway - 19 marzo 2005
• Funai 250 sulla Richmond International Raceway - 13 maggio 2005
• Meijer 300 presented by Oreo sulla Kentucky Speedway - 18 giugno 2005
• Ameriquest 300 sulla California Speedway - 3 settembre 2005
• Arizona 200 Presented by Walk the Line sulla Phoenix International Raceway - 12 novembre 2005

Camping World Truck Series

2004

• Florida Dodge Dealers 250 sulla Daytona International Speedway - 13 febbraio 2004
• O'Reilly Auto Parts 250 sulla Kansas Speedway - 3 luglio 2004
• O'Reilly 200 presented by Valvoline Maxlife sulla Bristol Motor Speedway - 25 agosto 2004

2003

• Built Ford Tough 225 sulla Kentucky Speedway - 12 luglio 2003
• Power Stroke Diesel 200 sulla Indianapolis Raceway Park - 1º agosto 2003
• Federated Auto Parts 200 sulla Nashville Superspeedway - 8 agosto 2003

Statistiche sulla carriera nella Sprint Cup della NASCAR

(Dati al 19 novembre 2011) ^{[10] [11]} .

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carl Edwards

Collegamenti esterni

• ( EN ) Sito ufficiale , su carledwards.com (archiviato dall' url originale l'11 luglio 2012) .
• ( EN )Carl Edwards , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
• ( EN ) Carl Edwards , su driverdb.com , DriverDB AB.
• ( EN ) Carl Edwards , su Internet Movie Database , IMDb.com.
• ( EN ) NASCAR.COM : drivers: carl edwards Il profilo di Edwards sul sito ufficiale della NASCAR .

Predecessore	Campione della NASCAR Busch Series	Successore
Kevin Harvick	2007	Clint Bowyer

Predecessore	Rookie of the Year della NASCAR Craftsman Truck Series	Successore
Brendan Gaughan	2003	David Reutimann

Predecessore	Rookie of the Year della NASCAR Busch Series	Successore
Kyle Busch	2005	Danny O'Quinn

Predecessore	Pilota più pololare della Busch Series	Successore
Kyle Busch	2007	Brad Keselowski

Predecessore	Vincitore della NASCAR Sprint All-Star Race	Successore
Kurt Busch	2011	19 maggio 2012

Portale Automobilismo

Portale Biografie