Avensa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Avensa
Aerovías Venezolanas Sociedad Anonima
Siglă
Stat Venezuela Venezuela
fundație 13 mai 1943
Gasit de Andres Boulton Pietri
Închidere 31 decembrie 2004
Sediu Caracas
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.avensa.com.ve/
Companie aeriana
Cod IATA VE
Codul OACI AVE
Indicativ de apel AVENSA
Hub Caracas-Maiquetia

Avensa ( Aerovías Venezolanas Sociedad Anonima ) a fost o companie aeriană venezueleană cu sediul în Caracas . [1] A funcționat de la hub-ul său de la Aeroportul Internațional Maiquetía Simon Bolivar .

Chiar dacă compania aeriană a încetat operațiunile în urmă cu mai bine de un deceniu, în jurul aeroporturilor din Venezuela, indicatoarele Avensa pot fi văzute peste tot: indicatoare vechi de check-in, cărucioare de bagaje ruginite, scări de avion abandonate, numele încă vizibil prin vopseaua albastră crăpată din jurul aeroporturilor din Venezuela. [2]

Istorie

Avensa a fost creată pe 13 mai 1943 ca companie aeriană de marfă de către omul de afaceri venezuelean Andres Boulton Pietri și Pan American World Airways . Primele sale zboruri au avut loc în decembrie 1943, transportând mărfuri către regiunea bogată în petrol Carteru din Venezuela cu Ford Trimotor și Stinson Reliant. În 1944, Avensa a început zborurile de pasageri cu Lockheed 10A. După al doilea război mondial, Dakota DC-3 au fost adăugate flotei. Acestea au fost „coloana vertebrală” a flotei până în 1955 când Convair 340s a fost introdus pentru un nou serviciu în Miami. Avensa a creat o rețea extinsă de conexiuni naționale la începutul anilor 1960. Compania aeriană a zburat, de asemenea, la nivel internațional, către Miami, Aruba, Jamaica și New Orleans.

Avensa și-a combinat rutele internaționale cu rutele internaționale LAV ( Aeropostal ), iar rețeaua rezultată a stat la baza unei noi companii aeriene internaționale venezuelene numită Viasa , în care Avensa deținea o cotă de 45%. Avensa a achiziționat apoi un singur avion South Caravelle în 1964. Avioanele cu turbopropulsie au fost introduse în 1966 când compania aeriană a cumpărat Convair 580. Douglas DC9 a fost, de asemenea, introdus pentru a oferi companiei aeriene un avantaj competitiv. Pan Am a vândut acțiunea de 30% din Avensa guvernului venezuelean în 1976, devenind în totalitate de stat.

Mai târziu, Avensa a introdus avioanele Boeing 727-100 și 727-200. Ulterior au fost introduse două Boeing 737-200 . Un program de reînnoire a flotei a fost inițiat la sfârșitul anilor 1980 și au fost adăugate noi Boeing 737-300 . Boeing 757 au fost, de asemenea, achiziționate ca parte a programului de reînnoire. Aceste noi avioane au fost returnate în anii 1990, când Avensa a căzut în dificultăți financiare și a trebuit să facă reduceri. Acest lucru a lăsat flotei cu unsprezece Boeing 727 învechite, cinci Douglas DC9 și două Boeing 737-200 la sfârșitul anilor '90.

Avensa a preluat multe dintre rutele internaționale operate anterior de Viasa după ce compania aeriană s-a prăbușit în 1997. Avensa a operat, de asemenea, o companie aeriană low-cost mai mică numită Servivensa, care opera în principal Boeing 727. Datorită dificultăților economice, Avensa a redus rețeaua la conexiuni între doar trei orase.

Avensa își avea sediul în Torre El Chorro din Caracas, acum deținut de guvernul orașului și în complexul Torre Humboldt din estul Caracas. [3] În 2012, regretatul fost președinte Hugo Chávez a terminat de achitat datoria muncitorilor șomeri de la Avensa și a anulat o parte din prestațiile sociale către foștii lor proprietari care nu le plătiseră.

Notă

  1. ^ "World Airline Directory". Flight International . 21-27 martie 2000. 71 . „Avenida Universidad, Caracas, 101, Venezuela”.
  2. ^ BootsnAll Travel. Arhivat la 15 mai 2008 la Internet Archive . accesat la 7 aprilie 2007
  3. ^ " Contactos ". Avensa. 3 februarie 2004. Accesat la 30 ianuarie 2011. "DIRECCIÓN Torre Humboldt, P25 (P1) Av. Rio Caura Prados del Este Caracas Venezuela"

Alte proiecte

linkuri externe