Bar

Această intrare sau secțiune pe tema Muntenegru nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Putețiîmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Bar uzual
( SR ) Bar
Apeductul
Locație
Stat	Muntenegru
Administrare
Primar	Jovan Vladimir
Teritoriu
Coordonatele	42 ° 06'49 "N 19 ° 05'41" E / 42.113611 ° N 19.094722 ° E 42.113611; 19.094722 (Antivari) Coordonate : 42 ° 06'49 "N 19 ° 05'41" E / 42.113611 ° N 19.094722 ° E 42.113611; 19.094722 ( Bar )
Altitudine	5 m slm
Suprafaţă	598 km²
Locuitorii	42 048 (2011)
Densitate	70,31 locuitori / km²
Alte informații
Limbi	Muntenegrean
Cod poștal	85000
Prefix	+382 30
Diferența de fus orar	UTC + 1
ISO 3166-2	ME-02
Farfurie	BR
Cartografie
Bar
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Antìvari ^{[1] [2] [3] [4]} , Antibari ^[5] sau Bar ^[6] (în muntenegrean : Bar , în albaneză : Tivari , în greacă : Θηβάριον, Thivàrion sau Αντιβάριον, Antivàrion ) este o municipalitate din Muntenegru , situat în sudul Dalmației, pe coasta Adriaticii .

Capitala cu același nume are 17.727 de locuitori și este principalul port din Muntenegru.

Geografie fizica

Municipalitatea Bar este situată de-a lungul graniței de coastă de vest a Muntenegrului și este scăldată de Marea Adriatică . Se află la aproximativ 53 km de capitala Podgorica . La est se află Lacul Scutari , cel mai mare din Balcani . Zona naturală din jurul capitalei este în mare parte nealterată și bogată în vegetație.

Istorie

Bar în 1853

Siturile arheologice care datează din neolitic au confirmat prezența umană încă din preistorie . Rămășițe care datează din epoca ilirică pot fi găsite în multe zone din jurul orașului. Se presupune că Antivari corespunde vechiului castel roman Antipargal din secolul al VI-lea, iar numele Antibarium este menționat pentru prima dată într-un document din secolul al X-lea .

Conform unei alte interpretări, toponimul derivă în schimb din poziția sa în oglindă față de orașul Bari („ Antibarium ”, adică „în fața Bari”); ambele localități ar proveni la rândul lor dintr-o rădăcină pre-greacă care înseamnă „sat lângă apă”. În timpul invaziilor barbare, refugiații latini s-au refugiat în oraș, care au reușit să scape de devastarea interiorului ilir și și-au păstrat obiceiurile și propria limbă, care va evolua într-o varietate de dalmatic, timp de mai multe secole.

Deși nu se cunoaște anul exact în care orașul a fost anexat pentru prima dată regatului slav Doclea , se poate presupune că acest lucru a avut loc în secolul al IX-lea . Mulți conducători Doclea locuiau în oraș, precum Mihailo I Vojislav sau Constantin Bodin care a fost încoronat în arhiepiscopia Barului .

În această perioadă, în timp ce Doclea era implicată în conflicte împotriva statelor sale învecinate, Imperiul Bizantin și „Statul sudic al slavilor” lui Samuel al Bulgariei , cel mai faimos conducător al Doclea, prințul Vladimir, își avea tronul în Krajina, lângă Bar.

Papa Alexandru al II-lea a aderat la apelul protospatariului Michele Bodin (Mihailo Prislavo), fiul regelui Mihailo, și a creat dieceza Antivari în Doclea. Noua eparhie a fost ridicată solemn în Consiliul de la Melfi II (1 august-septembrie 1067 ).

Pentru a elibera statul de presiunea bizantinilor, fiul lui Ștefan Dobroslav I Vojislav - prințul Mihailo, a cerut și a obținut coroana regală de la Papa de la Roma în 1077 , anul din care istoricii urmăresc independența lui Doclea față de imperiul Bizanțul .

Imperiul Bizantin a condus încă orașul între 1166 și 1183 când a fost învins de Stefan Nemanja, care a distrus orașele de pe coasta Adriaticii, inclusiv Bar, și a unit principatul Zeta cu cel al Rascia . Din 1443 până în 1571 regiunea a fost sub controlul Republicii Veneția . În 1571 orașul a fost capturat de otomani , devenind parte a imperiului până în 1878 , când a trecut în Principatul Muntenegrului ca urmare a Tratatului de la Berlin .

Arta. 29 din Tratatul de la Berlin ^[7], însă, a pus limitări semnificative asupra suveranității noului stat independent tocmai în ceea ce privește cel mai mare port al său: printre diferitele dispoziții, Barul ar fi trebuit să rămână un port pur comercial, fără nicio intrare în port pentru orice război de nave, iar kuk Kriegsmarine și-a rezervat dreptul poliției maritime de-a lungul tuturor coastelor muntenegrene. În aprilie 1909 , pentru a contrabalansa anexarea Bosniei și Herțegovinei de către monarhia duală, marile puteri au convenit să abroge părți ale aceluiași articol, menținând în același timp natura unui port comercial pentru Bar.

De la începutul secolului XX până în ajunul Primului Război Mondial, influența Italiei a fost considerabilă și datorită faptului că Nicolae I, regele Muntenegrului, era socrul regelui Italiei. Italienii au construit prima parte modernă a portului, finalizată în 1909 și calea ferată de 41 km de la Bar la Virpazar, care urma să conducă la Podgorica , principalul oraș al Muntenegrului.

La 30 august 1904, omul de știință italian Guglielmo Marconi a făcut o legătură radio între orașul Antivari și cel al Bari din Italia .

În 1905 a fost înființată Compagnia di Antivari în Cettigne , o companie anonimă cu capital italian, pentru construcția portului Bar, a navigației pe lacul Scutari și a liniilor navale și feroviare pentru comunicațiile interne și externe ale Principatului Muntenegrului.

La 13 iulie 1941, orașul s-a ridicat împotriva ocupanților.

Monumente și locuri de interes

Palatul Regelui Nicolae (1885)

Catedrala Sf. Ioan Vladimir

Această secțiune despre subiectul zonelor construite este încă goală .Ajută-ne să-l scriem!

Societate

Evoluția demografică

Bar este centrul administrativ al municipiului cu același nume, care include și orașul Sutomore și alte orașe mai mici de-a lungul coastei. Conform recensământului din 2011 , municipalitatea avea 42.038 de locuitori; capitala 17.727.

Populație (oraș):

• 1981 - 6.742
• 1991 - 10.848
• 2003 - 13.719
• 2011 - 17.727

Etnii și minorități străine

Din recensământul din 2011 , comunitatea muntenegreană este majoritară, cu 46,50% din populația municipiului. A doua comunitate este cea sârbă cu 25,34%. Urmată de comunitatea slavilor musulmani cu 7,70%, comunitatea albaneză cu 5,98% și comunitatea bosniacă cu 5,12%.

Există o comunitate italiană foarte mică, 0,02% din populație ^[8], care face parte din Comunitatea Italienilor din Muntenegru cu sediul în Kotor .

Geografia antropică

Acest articol sau secțiune despre subiectul Muntenegrului este considerat a fi verificat . Motiv : Lipsa surselor (geografice / enciclopedice și post-1950, așa cum este cerut de ghid ) pentru a susține exonimele italiene utilizate în paragraf. Alăturați-vă discuției și / saucorectați intrarea.

Circumscripții și localități

Municipalitatea (municipiul) din Bar include 83 de așezări sau localități adunate în 12 districte („comunități locale” din Muntenegru și sârbo-croată : mjesna zajednica , pl. Mjesne zajednice ) asemănătoare cu municipalitățile italiene cu următorii locuitori ( localități locuite ):

Economie

Principalele simboluri economice ale orașului sunt portul (cel mai mare din Muntenegru), calea ferată către Belgrad și tunelul numit Sozina.

Portul modern Bar (cu aproximativ 3.100 de metri de chei, 800 de hectare de suprafață portuară, un acvariu mare, terminalul de containere), poate reîncărca 5 milioane de tone de produs.

În 1976 a intrat în funcțiune calea ferată dintre Belgrad și Bar, cu efecte turistice semnificative pentru oraș. A adus Marea Adriatică mai aproape de multe zone continentale ale Europei .

Industria alimentară Primorka funcționează în oraș de peste 50 de ani, producând ulei de măsline și suc de rodie .

În zona municipală, au fost numărați peste 95.000 de măslini și peste 80.000 de citrice.

Centrul de cultivare subtropicală, fondat în 1937 , este cea mai veche instituție științifică din Muntenegru. Realizează cercetări în domeniul cultivării și protecției mediului.

Turism

Pe lângă faptul că este cel mai mare port din Muntenegru, Bar și împrejurimile sale sunt, de asemenea, una dintre destinațiile turistice majore din țară. Astăzi, Bar este un oraș modern, reconstruit aproape în întregime după cel de- al doilea război mondial , cu clădiri moderne, bulevarde mari și parcări mari.

Deși orașul oferă mici plaje stâncoase, turiștii aleg orașele mai mici din împrejurimi, inclusiv Spizza cu frumoasa și marea sa plajă de nisip.

Infrastructură și transport

Barul este bine conectat cu interiorul Muntenegrului, precum și cu zona de coastă a țării. Tunelul Sozina, finalizat în 2006 , scurtează legăturile cu Podgorica cu aproximativ 50 de kilometri.

Orașul este conectat cu alte orașe de coastă prin linii maritime care se extind și în Croația . Stația de bar este capătul unei linii de cale ferată către Pogdorica și Belgrad .

Aeroportul Podgorica este la aproximativ 40 km distanță, iar de acolo pleacă zboruri regulate către Belgrad , Budapesta , Zürich , Frankfurt , Ljubljana , Paris , Roma și Viena .

Sport

Fotbal

Echipa principală a orașului este FK Mornar .

Notă

Elemente conexe

• Doclea
• Cronica Preotului din Doclea
• Arhiepiscopia Barului

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Bar

linkuri externe

• Site oficial (engleză) ^{[ link rupt ]} , pe bar.me.
• Bar (italian) , pe newmontenegro.eu .
• Știri zilnice de la Bar (Muntenegru) , pe barinfo.co.me . Adus la 23 februarie 2009 (arhivat din original la 23 februarie 2009) .

V · D · M Municipiile Muntenegrului
Andrijevica · Antivari · Berane · Bijelo Polje · Budva · Castelnuovo · Kotor · Cetinje · Danilovgrad · Ulcinj · Gusinje · Kolasin · Mojkovac · Niksic · Plav · Pljevlja · Plužine · Podgorica · Rožaje · Šavnik · Tivat · Žabljak

Portal Muntenegru : accesați intrările Wikipedia despre Muntenegru