Campania Namsos
| Campania Namsos parte a celui de-al doilea război mondial | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | Aprilie - mai 1940 | ||
| Loc | Namsos , Norvegia | ||
| Rezultat | Victoria germană | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Între aprilie și începutul lunii mai 1940 , orașul Namsos și zona înconjurătoare din Norvegia au fost scena unor lupte grele între britanici , francezi și norvegieni și germani , care tocmai invadaseră țara scandinavă. O debarcare a trupelor aliate , după un succes inițial, a fost oprită de naziști, care i-au obligat să se reembarce. A fost unul dintre primele ciocniri dintre germani și forțele anglo-franceze.
Invazia germană
Într-un atac surpriză din zorii zilei de 9 aprilie 1940 , Germania a lansat operațiunea Weserübung , iar Norvegia a fost brusc atacată de germani. Armata norvegiană avea doar câteva batalioane în nordul țării, ca măsură de precauție în cazul unei invazii sovietice.
Narvik , Trondheim , Oslo , Bergen și celelalte mari orașe norvegiene au fost luate prin surprindere de atacul german și imediat ocupate.
Planuri aliate pentru contraatac
Primii miniștri britanici și francezi au fost de acord să reia Trondheim, să se reunească cu norvegienii și să blocheze înaintarea germană spre nord. Acest lucru le-ar fi permis aliaților să interzică aprovizionarea cu fier din Germania.
La latitudinea Trondheim, Norvegia se micșorează, facilitând blocarea avansului german decât alte locații situate la sud. Pentru a ocoli Aliații, germanii ar fi trebuit să treacă în Suedia , intrând în război cu aceasta și luând-o în partea aliată.
Amiralul în retragere Sir Roger Keyes , membru al parlamentului englez , i-a cerut în repetate rânduri lui Churchill să reia Trondheim cu cuirasatele lor, chiar și cele învechite, dacă este necesar, și chiar s-a oferit să conducă atacul.
În cele din urmă, a fost planificat trimiterea de nave de luptă pentru a forța fiordul Trondheim și a face inofensive bateriile de coastă norvegiene, capturate de germani. Mai târziu, o aterizare amfibie ar fi preluat și orașul cu o manevră de clește. Ofițerii de decizie au fost Sir Dudley Pound , Sir Edmund Ironside și Sir Cyril Newall .
Cu toate acestea, s-a decis reducerea forțării fiordului la o demonstrație, cea mai mare parte a forței concentrându-se în aterizarea amfibiei. Această decizie a eliminat utilizarea de către RAF a bazelor aeriene norvegiene. În acest fel, flota britanică ar trebui să facă față flotei germane și Luftwaffe , fără sprijin aerian.
Namsos, un oraș de 3615 persoane, a fost ales ca loc pentru debarcarea nordică a trupelor aliate. Zona portuară și maritimă este lipsită de gheață pe tot parcursul anului, iar portul este ideal pentru atracția unor trupe și provizii mici.
Debarcarea aliată
Crucișatorul HMS Glasgow al căpitanului Frank Pegram, împreună cu crucișătorul HMS Sheffield și zece distrugătoare, au debarcat o mică forță a Royal Marines la Namsos pe 14 aprilie. Această forță de atac a fost condusă de căpitanul Edds și s-a poziționat pe dealurile din afara orașului. În timpul debarcărilor, niciun avion aliat nu putea sprijini trupele terestre și maritime care erau vizate de forțele aeriene germane.
Generalul de Wiart a decis astfel să debarce restul trupelor mai la nord, lângă Lillesjona , la Nesna . La doar o oră după începerea aterizării au sosit bombardierele germane; distrugătoarele care transportau soldații au fost rechemate imediat, chiar dacă au încă aterizat trupe la bord. HMS Afridi , Nubian , Matabele , Mashona și Sikh s-au întors la Namsos cu 36 de ofițeri, 1 208 de soldați și generalul de Wiart. În ciuda faptului că au fost atacate în mod repetat în timpul călătoriei, au ajuns nevătămate la Namsos la ora 09:00 dimineața, pe 16 aprilie.
Malul sudic
Profitând de incapacitatea germană de a localiza trupele nou debarcate, de Wiart a organizat un cartier general în Namsos și a trimis trupe să preia podul peste Namsosfjord, fiordul Namsos, traversat de unul dintre cele două drumuri care duceau spre sud; alte trupe au fost trimise să ia satul Bangsund , mai la sud. A trimis trei sute de oameni de-a lungul drumului spre Grong, unde au întâlnit trupele norvegiene ale colonelului Ole Getz. Unii bărbați au fost trimiși la sud de Bangsund în încercarea de a ajunge la fiordul Trondheim .
Generalul britanic și-a dat seama repede că, cu cât își trimitea mai repede trupele spre sud, cu atât mai multe șanse erau să ia Trondheim de la germani. Prioritatea era să ajungem la Steinkjer , unde traversau cele două drumuri spre sud.
Între timp, amiralul Layton a decis că luarea distrugătoarelor sale la Namsos era prea periculoasă. Apoi a trimis trupe și provizii navei de transport poloneze SS Chrobry . Deoarece majoritatea trupelor rămase în Lillesjona erau la bordul împărătesei RMS a Australiei , s-a pierdut mult timp în schimbarea navei și Chrobry, împreună cu HMS Vanoc , au ajuns la Namsos chiar înainte de zorii zilei de 17 aprilie. În graba lor de a se retrage înainte de sosirea bombardierelor germane, soldații au debarcat fără majoritatea echipamentului lor.
De-a lungul bătăliei, de Wiart nu a știut că atacul direct asupra fiordului Trondheims a eșuat și nu a fost informat despre ceea ce s-a întâmplat în restul Norvegiei.
Sosirea francezilor
Două batalioane ale trupelor alpine franceze au aterizat pe 19 aprilie, în timpul unui atac aerian german. Unul dintre transporturile de convoi a fost prea lung pentru a intra în port și s-a întors în Marea Britanie fără a descărca majoritatea proviziilor, lăsându-i pe francezi fără curele de schi și fără catârurile pe care trebuiau să le folosească ca mijloc de transport. Soldații au așteptat ca Namsos să oprească atacul aerian împotriva căruia nu aveau nicio protecție. Crucișătorul Emile Bertin a fost avariat în timp ce debarca trupele pe care le avea la bord, care nu au suferit pierderi, și a fost înlocuit de Montcalm . În total, 6.000 de soldați francezi au aterizat în Namsos.
Din cauza lipsei de provizii, francezii nu au fost angajați în luptă, decât la sfârșitul campaniei în timp ce aliații se pregăteau să evacueze.
Ciocnire spre sud
Până la 21 aprilie, forțele britanice au avansat rapid spre sud, în satul Verdal , unde cele două drumuri și calea ferată traversează râul Inna, la câțiva kilometri spre interior de fiordul Trondheim. Verdal se afla la jumătatea distanței dintre oraș și Namsos. Britanicii au observat în fiord o barcă de armă germană, două bărci de pescuit înarmate și un distrugător, capabili să aterizeze trupe în spatele liniei lor de unde să-i poată ataca fără ca britanicii să poată întoarce focul.
Când de Wiart a aterizat la Namsos pe 15 aprilie, germanii aveau în jur de 1.800 de soldați în Trondheim. Capturarea aerodromului Værnes le-a permis apoi să aducă trupe suplimentare și, până la 18 aprilie, să detașeze 3 500 de oameni care au devenit 5.000 a doua zi. Germanii, în general, erau bine echipați, dar lipseau artileria de câmp. Unii germani au fost trimiși la Hegra , unde o forță improvizată de 251 de norvegieni deținea o veche cetate de frontieră. [3] Au început să avanseze de-a lungul fiordului, trimitând patrule înainte și ajungând la Verdal pe 16 aprilie.
Podul Verdal a fost apărat de 80 de soldați norvegieni, înarmați cu puști Krag-Jørgensen și mitraliere grele Colt M / 29 . Când germanii au atacat în dimineața zilei de 21 aprilie, norvegienii au fost ajutați de un grup de ingineri regali britanici (soldați ai geniului militar britanic). Timp de o oră și jumătate i-au împins pe germani; mai târziu, aceștia din urmă au început să aterizeze oameni în spatele liniilor aliate și, de teamă să nu fie înconjurați, britanicii și norvegienii s-au retras.
În bătălia care a urmat, germanii au beneficiat de un echipament mai bun și de un sprijin aerian naval. Aliații au reușit să conțină primul atac și au început lupte grele în jurul satului Vist . Inițial, germanii au fost opriți, dar folosind schiuri în zăpada adâncă au reușit să ocolească britanicii și apoi au atacat din spate.
Luftwaffe a atacat și a distrus baza britanică de la Steinkjer pe 21 aprilie, provocând pierderea multor provizii și distrugând 242 de case, lăsând 1.800 de norvegieni fără adăpost. [4] 80% din oraș a fost distrus fără pierderi de vieți omenești. [5]
Atacuri aeriene
Bombardierele germane au distrus cea mai mare parte a orașului Namsos pe 20 aprilie. Atacul a durat toată ziua și au ars mai multe case din lemn, terminalul feroviar, o biserică, sediul francez și cele două piliere de lemn. Debarcaderul de piatră a fost în schimb doar deteriorat. O singură navă aliată se afla în port când a început atacul. Paisprezece bombardiere germane s-au repezit în vasul de pescuit antisubmarin HMS Rutlandshire , avariată . Nava a plajat, iar supraviețuitorii au fost înșelați când erau încă în apă. Cu toate acestea, nimeni nu a fost ucis și doar doi au fost răniți. Ulterior au fost recuperate de distrugătorul HMS Nubian , nava soră a HMS Afridi .
Britanicii au mers prea departe pentru a se proteja de submarine, lăsând navele de pescuit antisubmarine vulnerabile la atacurile aeriene. La 30 aprilie, sloopul HMS Bittern a fost scufundat de un Junkers Ju 87 . La 1 mai, trei bărci de pescuit britanice, HMS Gaul , St. Goran și Aston Villa au fost distruse de avioanele germane. HM Trawler Arab a evacuat echipajul St. Goran . În perioada 28 aprilie - 2 mai, arabii au supraviețuit 31 de atacuri aeriene; căpitanul său, Richard Been Stannard , al Rezervei Navale Regale , a primit Crucea Victoria pentru acțiunile sale în aceste cinci zile.
Forțele aeriene regale norvegiene nu aveau unități în apropiere. Singura prezență aeriană aliată a fost cea care a susținut prima debarcare britanică. Unele patrule au fost organizate la mare distanță și efectuate de mai multe biplane Gloster Gladiator învechite, la bordul portavionului HMS Glorious . Potrivit britanicilor, au doborât trei avioane germane. Aproximativ optsprezece Gladiatori au fost mutați de la portavion în lacul înghețat Lesjaskogsvatnet , lângă Lesjaskog , însă prea departe spre sud pentru a ajuta trupele din Namsos.
Retragere
Aliații au decis atunci să se retragă din țară. La 28 aprilie, generalul de Wiart a primit ordin să evacueze Namsos și, pe 29, un convoi de distrugătoare, trei britanici și unul francez, a părăsit portul Scapa Flow din Scoția , sub comanda lordului Louis Mountbatten , pentru a evacua. trupe. O mare forță navală a urmat convoiul la distanță pentru a-l proteja de eventualele atacuri germane. Navele au fost bombardate la 1 mai în timp ce traversau Marea Nordului . Seara, au întâlnit o ceață deasă care i-a obligat pe aliați să amâne evacuarea programată pentru acea noapte.
În loc să aștepte noaptea următoare, Mountbatten a avansat cu nava sa pe 2 mai, într-o întreprindere periculoasă. În ciuda ceații, nava a fost încă bombardată. Catargul navei s-a remarcat deasupra ceații, oferind bombardierelor germane o țintă. În timp ce Mountbatten pășea prin ceață, îl vedea pe Namsos aprins sub bombele inamice. Realizând că va fi sinucidere, Mountbatten le-a ordonat să se retragă în ceață.
A doua zi, 3 mai, ultima zi posibilă pentru evacuare, a apărut și ea cu o ceață deasă.
Evacuarea trupelor
Amiralul John Cunningham , comandantul forțelor navale din zonă, a condus convoiul de evacuare cu două crucișătoare și patru distrugătoare, plus crucișătorul HMS York , cinci distrugătoare și trei nave de transport. Dincolo de marginea fiordului, l-au văzut pe Namsos încă în flăcări, neștiind, totuși, dacă germanii au pus deja stăpânire pe el sau nu. Pe măsură ce se apropiau de uscat, l-au recunoscut pe de Wiart cu 5 500 de oameni gata să plece.
Evacuarea a început la 22:30. Două nave de transport au reușit să ajungă la docul avariat și să încarce trupele la bord. Distrugătoarele au luat mai mulți oameni la bord, apoi i-au dus la York și la alți transportatori de trupe, înainte de a lua alți soldați la bord. În timp ce spatele i-a angajat pe germani să acopere evadarea tovarășilor, ultimii soldați s-au grăbit să urce la bordul ultimei nave, HMS Afridi , care apoi, în timp ce se retrăgea, a tras asupra echipamentului abandonat, astfel încât să nu ajungă în mâinile germane. . Era ora 2:20 dimineața pe 4 mai când navele au părăsit golful.
La 4:30 am bombardierele germane au găsit navele în drum și partea din spate a flotilei a fost în scurt timp bombardată. Aliații au fost atacați până după-amiaza târziu. În timpul celui de-al treilea atac, distrugătorul francez Bison a fost lovit în depozitul de muniție din față și a explodat ucigând 136 de oameni. Un alt distrugător s-a întors înapoi pentru a-i recupera pe supraviețuitorii care au fost, de asemenea, legați în apă. De îndată ce afridii i-au recuperat pe marinari pe mare, a fost lovit de două bombe, răsturnându-se și luând cu el aproximativ o sută de oameni, inclusiv câțiva bărbați bizoni . Cu toate acestea, antiaerianele britanice au reușit să doboare mai multe avioane germane.
Convoiul a ajuns apoi la baza britanică Scapa Flow pe 5 mai.
Notă
- ^ ( NU ) Enciclopedia Steinkjer: Regimentul nr. 13
- ^(EN) Unitățile armatei norvegiene în 1940 Depus la 25 octombrie 2008 în Internet Archive .
- ^ ( NU ) Pagina principală a Cetății Hegra , la hegrafestning.no . Adus pe 14 august 2013 (depus de „url original 26 martie 2010).
- ^ (EN) Steinkjer în timpul celui de-al doilea război mondial , pe steinkjerleksikonet.no, Enciclopedia Steinkjer.
- ^ (RO) Bombing Sunday , pe steinkjerleksikonet.no, Enciclopedia Steinkjer.
Bibliografie
- (EN) Christopher Buckley, Norvegia, The Commandos, Dieppe, Biroul de papetărie al Majestății Sale, Londra ,, 1977 [1952].
- (EN) Winston S. Churchill, Al doilea război mondial, volumul I, Furtuna de adunare, New York, Bantam Books, 1961.
- (RO) Adrian Carton de Wiart, Happy Odyssey, Londra, Jonathan Cape, 1950.
- ( EN ) Robert Jackson, Before the Storm, The Story of Bomber Command, 1939-1942 , Londra, Cassell and Co., 2001.
- ( EN ) François Kersaudy, Norvegia 1940 , New York, St. Martin's Press, 1987, ISBN 0-312-06427-6 .
- (EN) Kenneth Poolman, HMS Kelly, Londra, New English Library, 1980.
- (EN) John Terraine, The Right of the Line, Seven Oaks, Kent, Septre, 1988.
- ( EN ) Norvegia, vol. 2 , Londra, Divizia de informații navale, 1943.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre campania lui Namsos
