Bătălia terestră de la Narvik

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia terestră de la Narvik
parte a campaniei Norvegiei din al doilea război mondial
Soldați norvegieni pe frontul Narvik.jpg
Soldații norvegieni desfășurați pe frontul Narvik
Data 9 aprilie - 8 iunie 1940
Loc Narvik , Norvegia
Rezultat Victoria germană după retragerea aliaților
Implementări
Comandanți
Efectiv
Aproximativ 25.000 de oameni Aproximativ 5.000 de bărbați
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia terestră de la Narvik a fost purtată între 9 aprilie și 8 iunie 1940 în împrejurimile orașului norvegian Narvik și a văzut un contingent de trupe germane opuse sub generalul Eduard Dietl , care preluase orașul cu un atac surpriză. , și o forță aliată formată din unități norvegiene, britanice , franceze și poloneze . Bătălia, unul dintre marile ciocniri din campania norvegiană din cel de-al doilea război mondial , s-a încheiat cu retragerea trupelor aliate, care reușiseră, de asemenea, să recupereze orașul de la germani.

fundal

Weserübung

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: campania din Norvegia .

În zorii zilei de 7 aprilie 1940 , unitățile navale germane au părăsit porturile din nordul Germaniei îndreptându-se spre nord, pentru a iniția Operațiunea Weserübung , planul de invazie al Danemarcei și Norvegiei ; șase grupuri navale germane au plecat eșalonate către tot atâtea locații strategice de-a lungul coastei norvegiene, în timp ce alte forțe s-au adunat la granița terestră dintre Danemarca și Germania. Acțiunea, planificată de generalul Nikolaus von Falkenhorst și puternic susținută de comandantul Kriegsmarine Erich Raeder , fusese comandată de Adolf Hitler cu puțin peste o lună mai devreme, folosind așa-numitul „ accident Altmark ” drept casus belli [1] . Teama că o forță aliată ar putea prelua porturile norvegiene a reprezentat un pericol serios pentru continuarea războiului de către Germania: aproape 70% din fierul necesar industriei germane provenea din minereuri de fier extrase în minele Kiruna și Gällivare , în Suedia neutră [2] ; în lunile de vară, aceste mărfuri au ajuns în Germania prin porturile suedeze din Marea Baltică , dar iarna Golful Botniei îngheța aproape complet, forțând navele comerciale germane să găsească o altă rută. Mărfurile de minereu de fier au fost apoi transportate pe calea ferată către portul Narvik fără gheață și apoi au coborât pe mare de-a lungul coastei lungi a Norvegiei până în porturile din nordul Germaniei [3] . Dacă această importantă cale de aprovizionare ar fi fost întreruptă, efortul de război german ar fi suferit puternic.

Vedere a orașului Narvik în 1940

Ocuparea Narvik a fost, prin urmare, una dintre pietrele de temelie ale Weserübung : portul a fost ținta Marinegruppe 1 a comodorului Friedrich Bonte , alcătuit din 10 distrugătoare, fiecare dintre care a îmbarcat 200 de soldați ai regimentului Gebirgsjäger 139 („ Regimentul 139 de infanterie montană ”) ) al generalului Eduard Dietl ; folosind furtunile severe din Marea Norvegiei ca acoperire a recunoașterii aeriene britanice, unitățile germane s-au îndreptat netulburate către ținta îndepărtată. Ceea ce germanii nu știau, totuși, era că aliații tocmai lansaseră o operațiune similară: de la inaugurarea sa ca Prim Domn al Amiralității , Winston Churchill plănuise să ocupe portul Narvik cu un contingent de trupe aliate, dar planul a fost respins de guvernul britanic, îngrijorat de încălcarea neutralității norvegiene pe care o implica [4] ; numai după lungi negocieri din 28 martie 1940, liderii aliați au autorizat lansarea operațiunii Wilfred : planul a constat în principal în subminarea apelor teritoriale norvegiene pentru a împiedica tranzitul navelor comerciale germane [2] , dar o anexă la aceasta (Planul R4 ) a prevăzut, în cazul unei reacții germane împotriva Norvegiei, să ocupe Narvik cu un contingent de trupe franco-britanice [5] . În același 7 aprilie, operațiunea abia începea, cu trei grupuri navale britanice trimise pentru a pune câmpuri minate în apele norvegiene [6] ; în același timp, trei brigăzi de infanterie britanice erau ținute gata să pună în aplicare Planul R4, dacă ar apărea nevoia.

Primele observații ale forței de invazie germane au avut loc în jurul orei 7:00, când ofițerii de recunoaștere britanici au detectat câteva nave germane care se îndreptau spre Trondheim : Amiralitatea a alertat imediat Flota de origine a amiralului Charles Forbes , temându-se că germanii vor pune în aplicare temutul „Descoperire atlantică”, un atac în masă al flotei de suprafață împotriva convoaielor îndreptate spre Marea Britanie [6] ; reacția britanică a venit însă prea târziu pentru a-i împiedica pe germani să își desfășoare toate operațiunile de debarcare [6] .

Scopul lui Narvik

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Prima bătălie navală a lui Narvik șiA doua bătălie navală a lui Narvik .
Harta Ofotfjordului și fiordurilor laterale, care arată pozițiile navelor scufundate în timpul celor două bătălii navale din Narvik

La 3 aprilie dimineața, pe 9 aprilie, distrugătoarele Marineguppe 1 au intrat în Ofotfjord , fiordul care ducea spre Narvik, cu favoarea întunericului: Comodorul Bonte a trimis trei unități într-un fiord lateral pentru a captura un depozit al armatei norvegiene la Elvegårdsmoen și două mai mult spre nord pentru a intra în posesia presupuselor baterii de coastă norvegiene care au apărat debarcările în port; Însuși Bonte a mers cu trei unități la debarcaderul Post, debarcaderul principal al portului Narvik. Aici unitățile germane și-au găsit drumul blocat de două corăbii de coastă norvegiene, Eidsvold și Norge , care au ordonat oprirea: Bonte le-a oferit predarea, care a fost refuzată, iar într-o scurtă bătălie ambele vechi unități norvegiene au fost aruncate la vârf, fără pierderi ale germanilor [7] . Cu această rezistență eliminată, forțele Dietl au aterizat și au asigurat rapid orașul: comandantul garnizoanei, colonelul Konrad Sundlo, a fost un susținător al pro-nazistului Vidkun Quisling și s-a predat fără rezistență [8] ; cea mai mare parte a garnizoanei a scăpat totuși de captură și s-a stabilit într-o poziție defensivă lângă granița cu Suedia [7] .

Operațiunea fusese un succes, dar Royal Navy a reacționat rapid. În dimineața zilei de 10 aprilie, exploatând acoperirea unui viscol, cinci distrugătoare britanice sub comanda căpitanului Bernard Warburton-Lee s-au infiltrat în Ofotfjord nevăzut și au lansat un atac surpriză împotriva unităților germane ancorate în port: doi distrugători au fost scufundați ( unul purtându-l pe comodorul Bonte, care a murit în scufundare) și trei grav avariați într-un schimb rapid de lovituri [9] . În timp ce se îndrepta spre marea liberă, echipa Warburton-Lee a fost totuși atacată de navele germane rămase: doi distrugători britanici au fost scufundați (inclusiv flagship -ul Warburton-Lee, care a murit din cauza rănilor) și un al treilea grav avariat [9] . Acțiunea, însă, a condus efectiv la prinderea capcanelor navelor germane rămase în fiordul Narvik; în data de 13 aprilie următoare, o a doua echipă navală britanică condusă de cuirasatul HMS Warspite a intrat în Ofotfjord pentru a finaliza distrugerea Marinegruppe 1 : toate navele germane au fost vânate și scufundate, cu daune minime unităților britanice [10] .

Cu aceste două acțiuni navale, britanicii au redeschis jocul pentru controlul Norvegiei de Nord, câștigând supremația pe mare și izolând trupele lui Dietl atât din Germania, cât și din restul unităților germane debarcate pe teritoriul norvegian [11] . Pe 14 aprilie, amiralul William Boyle, al 12-lea conte de Cork și Orrery (mai cunoscut sub numele de „Lord Cork”) a fost trimis de Churchill pentru a prelua comanda forțelor britanice desfășurate în zonă, cu scopul specific de a recuceri Narvik de la germani. [12] .

Forțele din teren

Forțele germane

Infanteriști de munte germani pe frontul Narvik

Forțele germane ale generalului Dietl care ocupau Narvik și împrejurimile sale erau relativ mici: nucleul central era format din aproximativ 2.000 de oameni din regimentul 139 Gebirgsjäger , care face parte din 3. Divizia 3. Gebirgs formată în 1938 după Anschluss pornind de la două divizii de la muntele fostă armată austriacă [13] ; unitatea trebuia să fie susținută de o baterie de tunuri de 150 mm și trei baterii de tunuri antiaeriene FlaK de 8,8 cm de la regimentul de artilerie al diviziei, dar nava care le transporta a fost scufundată de distrugătoare britanice la 10 aprilie, odată cu pierderea întregului încărcare [9] . În plus față de aceste forțe, Dietl a adunat cei aproximativ 2.000 de marinari ai distrugătorilor germani scufundați în cele două bătălii navale și i-a adunat într-un „ regiment de navă” improvizat, în mare măsură echipat cu arme mici capturate în depozitul norvegian Elvegårdsmoen [14] .

Unitățile Marinei Regale au împiedicat orice realimentare pe mare, dar Luftwaffe a reușit să construiască un transport aerian de la nou- cuceritul aeroport Værnes , lângă Trondheim. La 13 aprilie, zece avioane de transport Junkers Ju 52 au aterizat la nord de oraș pe lacul Hartvigatn, complet înghețat la acea vreme, transportând provizii și patru tunuri montane de 75 mm; doar unul din cele zece avioane a reușit să decoleze din nou din lacul înghețat, în timp ce celelalte patru au fost distruse la sol de avioanele Aliate [14] . Alte provizii au fost aduse de hidroavioane care au aterizat în apele fiordului sau cu parașuta din cer, împreună cu 528 fallschirmjäger din Regimentul 2 Parașute și alți 66 de infanteriști de munte care finalizaseră un curs improvizat de parașutism [14] . În cele din urmă, Luftwaffe a reușit să asigure un grad de superioritate aeriană pe tot parcursul bătăliei, făcând adesea mai multe atacuri asupra navelor aliate de bombardierele Junkers Ju 88 și Heinkel He 111 .

Forțele aliate

Norvegia slab populată menținea o armată relativ mică, formată în mare parte din rezerviști și instruiți în principal pentru apărarea teritorială [15] . Narvik făcea parte din a 6-a regiune militară, cu comanda în Tromsø și responsabil pentru apărarea întregului nord al Norvegiei, care a lansat Divizia 6 infanterie norvegiană a generalului Carl Gustav Fleischer , compusă din trei regimente de infanterie, un grup de artilerie montană și un batalion de ingineri [15] ; Comparativ cu alte forțe norvegiene, Divizia a 6-a a avut avantajul că a fost parțial mobilizată în timpul evenimentelor din războiul de iarnă dintre Uniunea Sovietică și Finlanda , deși la momentul atacului german cea mai mare parte a unităților sale (precum și comandantul acesteia) ) erau situate în regiunea de frontieră Finnmark , destul de îndepărtată de Narvik.

Forțele aliate trimise la Narvik au fost adunate în Forța Rupert [16] a generalului maior britanic Pierse Mackesy ; nucleul Rupertforce a fost alcătuit din Brigada 24 (Gărzi) , o formație de armată regulată care a lansat trei batalioane de infanterie (Regimentul de gardă scoțiană al batalionului 1, Regimentul de gardă irlandeză al batalionului 1, Regimentul de gardă irlandeză al batalionului 2 Regiunea South Wales Borderes [17] ) și un baterie de artilerie cu un singur câmp echipată cu pistoale Ordnance QF 25 lb [18] . Royal Air Force a desfășurat două escadrile de vânătoare cu avioane Gloster Gladiator și Hawker Hurricane în nordul Norvegiei, cu sediul pe aeroportul Bardufoss ; Marina Regală a menținut o forță considerabilă în afara Narvik, cu cuirasate Warspite și HMS Resolution și mai multe crucișătoare și distrugătoare, precum și furnizarea de nave de transport și nave de debarcare pentru întreaga forță.

Infanteriștii polonezi ai Brigăzii „Altipiani” operează o mitralieră franceză

Franța a contribuit la campania norvegiană cu Divizia 1er Légère de Chasseurs a generalului Antoine Béthouart , o formațiune ad hoc înființată pentru ocazie cu două demi-brigăzi de Chasseurs Alpins („Vânătorii Alpilor”, trupele montane ale armatei franceze ) și unul dintre voluntarii din Legiunea Străină . Comandamentul diviziei s-a îndreptat către Narvik, 27e Demi-brigadă de Chasseurs Alpins pe trei batalioane de infanterie montană și 13e Demi-brigadă de Légion étrangère (13a DBLE) cu două batalioane de infanterie, o companie de recunoaștere dotată cu motociclete și o colonie grup de artilerie cu tunuri de 75 mm; în plus față de aceste forțe, o companie autonomă cu 15 Hotchkiss H-39 tancuri a fost trimis și [19] .

De asemenea , din Franța a ajuns , de asemenea, Samodzielna Brygada Strzelców Podhalańskich (1 Independent „pntru“ Brigada) generalului Zygmunt Bohusz-Szyszko , o formație alcătuită din soldați ai dizolvat armata poloneză care au reușit să reparații în Occident după încheierea dezastruoasă a Campanie poloneză . Brigada nou formată a fost structurată în conformitate cu canoanele armatei franceze și era formată din două demi-brigăzi din câte două batalioane de infanterie; deși concepută ca o unitate de infanterie montană, brigada fusese echipată cu un amestec de arme franceze, uniforme și echipamente de diferite origini, adesea vechi sau învechite, și puțini dintre soldații săi aveau pregătire specifică în războiul montan. [19] .

Bătălia

Primele mișcări

În zilele imediat următoare ocupării orașului, trupele lui Dietl s-au extins în zonele din jurul Narvik pentru a stabili un perimetru defensiv solid; pe 15 aprilie gebirgsjägerul german a atacat stația Bjørnfjell , la granița dintre Norvegia și Suedia: garnizoana norvegiană, două companii de infanterie care au fugit de la Narvik pe 9 aprilie, s-au predat după o scurtă luptă, permițând germanilor să pună mâna pe linia de cale ferată [ 20] . Mai târziu, Dietl și-a extins perimetrul spre nord, ocupând orașele Bjerkvik și Gratangsbortn , precum și pasul strategic Lapphaug care a dominat drumul care leagă Narvik de nord. Pentru a apăra aceste două localități, generalul a înființat două batalioane ale regimentului Gebirgsjäger 139 , în timp ce al treilea batalion era staționat în Beisfjord , pentru a apăra apropierile spre Narvik din sud; regimentul naval a fost dislocat în Narvik însuși și în zonele interioare ale Ofotfjordului, pentru a apăra coastele de eventualele debarcări aliate. În timp ce germanii se consolidau pe pozițiile atinse, trupele norvegiene dispersate s-au retras spre satul Fossbakken, chiar la nord de Lapphaug, unde au stabilit o poziție defensivă în așteptarea întăririlor din nord: s-a întors în grabă la comanda sa de Tromsø, generalul Fleischer a început imediat să mute unitățile din Divizia a 6-a spre sud, pe mare.

Eduard Dietl , comandantul gebirgsjägerului german

Primele unități britanice au sosit în dimineața târzie a zilei de 14 aprilie, când crucișătorul HMS Southampton cu generalul Mackesy și două companii scotiene de la bord au ajuns în fața portului Harstad , la 50 de kilometri (în linie dreaptă) spre nord. de Narvik; constatate de autoritățile locale că portul nu se afla sub controlul german, unitățile britanice au aterizat fără opoziție la ora 14:00, stabilind o bază înainte pentru restul contingentului. De la început, au apărut dispute în cadrul comenzilor britanice pe linia care urma să fie luată: Lord Cork, care trecea în zonă la bordul crucișătorului HMS Aurora , era în favoarea unei aterizări imediate direct în portul Narvik, angajând un contingent format de către cele două companii, gărzile scoțiene și departamentele Royal Marines și marinari, puternic susținute de focul cuirasatelor prezente în zonă [21] ; Mackesy, dimpotrivă, a favorizat o strategie de abordare indirectă pentru a evita pierderile mari [22] și, în orice caz, a fost împotriva bombardării țintelor civile [21] . Acțiunea de aterizare imediată a fost apoi amânată când s-a realizat că unitățile de transport au fost încărcate în vederea unui simplu transfer și nu în așteptarea unui asalt asupra pozițiilor inamice [21] .

Unitățile rămase ale contingentului britanic au sosit între 15 și 16 aprilie; trupele au fost bine primite de norvegieni, deși era evident că nu erau nici echipate, nici pregătite pentru luptă în Arctica [23] . Portul Harstad, conceput în principal pentru traficul de coastă, s-a dovedit în curând prea mic pentru a găzdui toate navele contingentului sau pentru a asigura descărcarea rapidă a transportului, iar operațiunile de debarcare au avut loc într-o anumită confuzie [23] ; pentru a descongestiona situația, a fost identificată o nouă ancorare pentru flotă în fața orașului Skånland , mai la sud, iar între 18 și 19 aprilie Borderele din sudul Țării Galilor au fost transferate aici pentru a apăra baza de raidurile terestre ale germanilor. În aceleași zile, gărzile irlandeze au fost transferate pe mare la Bogen , în partea de nord a fiordului Ofotford, în așteptarea posibilului lor aterizare în zona din fața lui Narvik [20] .

Apropiindu-se de Narvik

Generalul Carl Gustav Fleischer , comandantul trupelor norvegiene

La 23 aprilie, trupele norvegiene și-au început atacurile din nord pentru a restrânge perimetrul deținut de germani. Fleischer reușise să-și concentreze o parte din Divizia a 6-a la Fossbakken, reorganizând-o în două brigăzi independente, Brigada a 6-a desfășurată în stânga și Brigada a 7-a în dreapta; aceste forțe au fost lansate împotriva celor două batalioane de gebirgsjäger care apărau pasul Lapphaug, dar atacurile, împiedicate de zăpadă abundentă, au fost respinse de pozițiile mitralierei germane, iar la ora 19:00 Fleischer a ordonat oprirea acțiunii [24] . Pe de altă parte, un batalion norvegian trimis în dreapta pentru a tăia retragerea germană a avut mai mult succes: traversând lanțul muntos, trupele norvegiene au luat orașul Gratangsbotn, unde s-au stabilit pentru noapte; în dimineața următoare, totuși, un contraatac german i-a luat prin surprindere pe norvegieni, care au fost nevoiți să se retragă după ce au suferit mari pierderi [20] . Atât Gratangsbotn, cât și Lapphaug au fost apoi abandonați de germani pe 26 aprilie pentru a scurta linia de apărat, iar gebirgsjäger s-a retras cu câțiva kilometri mai la sud, stabilindu-se pe pasul Labergdal [24] .

Pentru a susține atacul norvegian și sperând întotdeauna că o aterizare directă în Narvik era încă posibilă, pe 24 aprilie Lord Cork a numit pe 20 aprilie comandantul anterior al tuturor forțelor navale, aeriene și terestre din zona Narvik [25] [26] , a condus cuirasatul Warspite , crucișătoarele Aurora , HMS Enterpise și HMS Effingham și distrugătorul HMS Zulu pentru a bombarda pozițiile germane la Narvik; amiralul i-a făcut pe gardienii irlandezi să se îmbarce pe nava fabrică Vindicative , cu intenția de a le debarca în port în cazul în care circumstanțele s-ar dovedi favorabile [27] . Bombardamentul a durat trei ore, dar s-a dovedit incapabil să tacă pozițiile mitralierelor germane amenajate pentru apărarea coastei; deși un mic contingent reușise să aterizeze cu succes pe o porțiune de coastă nedefenată, Lord Cork și-a dat seama că un atac de-a lungul stâncilor fiordului, acoperit de zăpadă și apărat de mitraliere germane, se va transforma într-un masacru și a abandonat ideea amânând totul la topirea zăpezilor [20] .

Infanteriștii norvegieni manevrează o mitralieră M / 29

După ce a renunțat la ideea unei debarcări direct în port, s-a decis să se apropie de Narvik din sud: la 28 aprilie, în aceeași zi în care generalul Béthouart și primele departamente ale 27e Demi-brigadă de Chasseurs Alpins , din sud Wales Borderes a aterizat fără probleme la Ballangen , pe coasta de sud a fiordului Ofotford, de unde au navigat spre Håkvik trei zile mai târziu. De aici, britanicii s-au îndreptat spre pozițiile germane din fața orașului Ankenes , de unde era posibil să se amenințeze Narvik însuși, la doar câțiva kilometri distanță, de cealaltă parte a fiordului Beisfjord; o încercare de a lua orașul a fost însă respinsă de focul armelor germane poziționate în Narvik. Pe 2 mai, aproximativ o sută de gebirgsjäger au încercat un contraatac de-a lungul drumului dintre Ankenes și Håkvik, dar această încercare a fost oprită de focul de calibru mare al crucișătorului Aurora [28] .

După consultarea cu Fleischer, între 28 și 30 aprilie, Lord Cork l-a trimis pe Béthouart cu două batalioane de Chasseurs Alpins și grupul de artilerie franceză în sprijinul norvegienilor, în timp ce al treilea batalion din 27-Demi-brigadă a fost trimis la Håkvik, fiind mai bine echipat decât South Wales Borderes să opereze pe zăpadă. Luând o poziție pe flancul drept al norvegienilor, trupele lui Béthouart au oferit sprijin pentru noile încercări ale lui Fleischer de a arunca germanii înapoi: pe 4 mai, francezii și norvegienii au atacat pasul Labergdal găsind rezistența dură a unităților germane, favorizate și de morfologia terenului și ninsorile abundente; numai după șase zile de lupte grele, trupele germane au fost alungate din trecere, retrăgându-se cu ordine spre Bjerkvik [27] . Pe flancul stâng, brigada a 6-a norvegiană a continuat să-i preseze pe germani împingându-i încet înapoi la stația Bjornfjell, chiar dacă terenul montan de-a lungul frontierei suedeze a îngreunat orice avans [29] .

Capturarea lui Bjerkvik

Pe măsură ce trupele Rupertforce au progresat încet spre Narvik, au avut loc noi dezvoltări în centrul Norvegiei: pe 3 mai, trupele britanice trimise în zonă au fost evacuate de Namsos după o campanie eșuată împotriva contingentului german debarcat în Trondheim, care a fost astfel capabil să inițieze marș spre nord pentru a sparge asediul trupelor lui Dietl; s-a dovedit decisivă în luptele din jurul Trondheim, Luftwaffe și- a concentrat imediat eforturile împotriva transporturilor aliate în zona Narvik: una dintre primele victime a fost distrugătorul polonez ORP Grom , scufundat pe 4 mai în fiordul Rombaksfjord în timpul unei misiuni de foc împotriva lui Narvik [30] . În ciuda eforturilor forțelor aeriene germane, însă, sosirea altor întăriri pentru aliați nu a fost împiedicată: la 6 mai, unitățile din DBLE 13 au ajuns în Ballangen, urmate trei zile mai târziu de polonezii brigăzii „Altipiani”; aceștia din urmă au fost trimiși imediat la Håkvik, pentru a înlocui Borderes South Wales în fața lui Ankenes.

Artilerii norvegieni operează un tun Ehrhardt Model 1901 de 7,5 cm pe frontul Narvik

Sosirea întăririlor și a presiunii de la Londra l-au convins pe Lord Cork să încerce operațiunea de debarcare amânată de mult: având în vedere că eforturile franco-norvegiene de a lua Bjerkvik pe uscat din nord nu dădeau rezultate, s-a decis ocuparea orașului cu o debarcare. dinspre sud, întrucât coasta nu părea foarte garnisită și se împrumuta bine unei operațiuni amfibii; de la Bjerkvik ar fi fost apoi posibil să se ocupe peninsula Öyjord , o bază avansată excelentă pentru a ateriza apoi la Narvik [31] . Planificată inițial pentru noaptea dintre 11 și 12 mai, operațiunea a fost amânată cu o zi; norvegienii nu au fost avertizați cu privire la această mișcare și, la 12 mai, au început o serie de atacuri asupra pozițiilor germane de la marginea platoului Kuberg, pentru a le distrage atenția de la sud: în timpul a două săptămâni de lupte acerbe în zăpadă înalt, Brigada a 6-a norvegiană a capturat atât platoul, cât și o serie de dealuri care l-au dominat, împingând progresiv germanii înapoi la granița cu Suedia [31] .

Debarcarea la Bjerkvik a început la miezul nopții, 13 mai, în plină lumină grație efectelor așa-numitului „ soare de la miezul nopții ” [32] : după o oră de bombardament de către armele mari ale cuirasatului Resolution și ale crucișătoarelor Aurora și Effingham , cinci nave de aterizare LCA britanice au aterizat primul val, 120 de legionari din DBLE 13 și un tanc H-39, urmat o oră mai târziu de restul Batalionului 1 al Legiunii și alți doi H-39 la bordul bărcilor de salvare; legionarii au aterizat la o jumătate de milă vest de țară și, cu sprijinul vagoanelor, i-au aruncat pe apărătorii germani, luând orașul și avansând de-a lungul drumului care ducea spre nord [33] . Al doilea val (al doilea batalion al 13-lea DBLE și alți doi H-39) a aterizat la jumătate de kilometru sud de Bjerkvik în jurul orei 3:00; legionarii au atacat depozitul și orașul Elvegårdsmoen, cucerindu-l după o luptă dură din casă în casă și forțând apărătorii germani să fugă spre est [33] . Secția motocicliștilor a aterizat și s-a deplasat rapid spre sud, ocupând peninsula Öyjord fără a întâmpina rezistență [33] ; la 13:45 pe 14 mai, legionarii din Bjerkvik s-au întâlnit cu Chasseurs Alpins coborând din nord, care și-au continuat avansul asigurând malul nordic al fiordului Rombaksfjord [34] . Primul atac amfibiu efectuat de aliați în cel de-al doilea război mondial sa încheiat cu pierderea a doar 36 de bărbați uciși [35] .

Luarea lui Narvik

Soldații polonezi în timpul unei pauze de luptă

L'azione di Bejrkiv era stata un successo, ma gravi sviluppi sfavorevoli agli Alleati stavano avendo luogo sul fronte occidentale : il 10 maggio i tedeschi avevano lanciato l'operazione Fall Gelb , l' attacco contro Francia, Belgio e Paesi Bassi ; tra il 12 ed il 15 maggio, mentre la 24th (Guards) Brigade veniva ritirata dal fronte di Narvik per essere inviata a Bodø a contrastare i reparti tedeschi che risalivano da Trondheim, i panzer del generale Heinz Guderian sfondarono il fronte a Sedan , mandando in crisi tutto lo schieramento Alleato. Il 24 maggio, davanti alla prospettiva di un annientamento dell'intera British Expeditionary Force a Dunkerque , il governo britannico, ora presieduto da Winston Churchill [36] , decise di ritirare l'intero contingente Alleato dalla Norvegia [37] ; venne comunque deciso di portare a termine l'operazione di riconquista di Narvik, al fine di garantire una sicura evacuazione delle truppe Alleate e di renderne il porto il più possibile inagibile da parte dei tedeschi [38] .

L'attacco anfibio iniziò alle 23:40 di quel 27 maggio, quando l'incrociatore HMS Cairo e quattro cacciatorpediniere iniziarono a bombardare la zona prevista per lo sbarco, un tratto di costa 1,5 km ad est di Narvik e denominato "Orneset Beach"; all'azione si unirono anche due batterie di cannoni francesi ed una di pezzi norvegesi, che sparavano dalla penisola di Öyjord. Alla mezzanotte del 28 maggio, ma con la piena luce del giorno, la prima ondata, costituita dal 1º Battaglione della 13ª DBLE e due carri H-39, si diresse verso il punto di sbarco: i carri si impantanarono nel terreno fangoso, ma i legionari lanciarono un deciso assalto in salita contro le posizioni tedesche, respingendole progressivamente. I mezzi da sbarco tornarono ad Öyjord per imbarcare la seconda ondata, il 2º Battaglione del 15º Reggimento di fanteria norvegese, ma il fuoco dell'artiglieria e dei mortai tedeschi rese difficoltosa l'operazione, costringendo le unità britanniche a spostarla sull'altro lato della penisola; solo alle 4:00 fu possibile sbarcare i norvegesi sul fianco destro dei legionari, ma il loro arrivo consentì di mettere in sicurezza la zona di sbarco [34] .

Un carro armato francese Hotchkiss H-39 , oggi usato come monumento nella città di Narvik

Alle 4:30, poco dopo l'alba, i bombardieri della Luftwaffe intervennero in appoggio alle truppe di Dietl: l'incrociatore Cairo venne colpito due volte riportando gravi danni e 30 morti tra l'equipaggio, mentre un peschereccio norvegese carico di munizioni venne centrato in pieno ed esplose; poco dopo intervennero i caccia della RAF, che abbatterono quattro bombardieri nemici ed obbligarono gli altri a ritirarsi [34] . Mentre le unità britanniche interrompevano il bombardamento delle posizioni tedesche per effettuare manovre di disimpegno, i gebirgsjäger lanciarono subito un contrattacco contro la testa di ponte, respingendo i legionari ed i norvegesi fino alla spiaggia; accortosi dell'attacco, il cacciatorpediniere HMS Beagle interruppe il ripiegamento e riprese il bombardamento, subito imitato dalle batterie Alleate disposte ad Öyjord: grazie a questo fuoco il contrattacco venne fermato e la situazione ristabilita nel giro di mezz'ora [39] . Le incursioni della Luftwaffe ritardarono lo sbarco della terza ondata (il 2º Battaglione della 13ª DBLE ed altri tre H-39), che non poté prendere terra prima delle 11:00; nel giro di un'ora le truppe franco-norvegesi espugnarono le alture che dominavano la stazione ferroviaria, inducendo il comandante tedesco ad ordinare un'immediata ritirata verso est in direzione di Bjørnfjell [34] .

Prigionieri tedeschi scortati dalle truppe Alleate ad Harstad

Mentre erano in corso gli assalti contro Narvik, due battaglioni polacchi lanciarono un attacco contro Ankenes verso mezzanotte, in concomitanza con i primi sbarchi: nonostante l'appoggio di due carri H-39 francesi, dell'artiglieria campale britannica e dei grossi calibri dell'incrociatore Southampton , il primo attacco contro la cittadina fu respinto; si sviluppò così uno scontro a fasi alterne, culminato con un pesante contrattacco tedesco verso le 7:00, respinto dai polacchi. Intorno alle 12:00 le truppe di Bohusz-Szyszko riuscirono a stabilizzare la situazione, occupando alcune alture alle spalle della cittadina ed obbligando i tedeschi ad abbandonarla, ripiegando su Beisfjord [40] ; i polacchi si lanciarono all'inseguimento, e nel tardo pomeriggio si ricongiunsero a Beisfjord, evacuata dai tedeschi, con i motociclisti della Legione, provenienti da Narvik.

L'onore di liberare la città venne lasciato da Béthouart al 2º Battaglione norvegese, arruolato in gran parte nella zona di Narvik: le truppe di Fleischer, che si era unito ai suoi soldati durante l'attacco finale, fecero quindi il loro ingresso nella città deserta intorno alle 17:00. La battaglia finale era costata agli Alleati la perdita di 150 uomini uccisi, mentre tra 300 e 400 soldati tedeschi vennero catturati [39] ; dopo un attento esame dei genieri Alleati, le banchine, gli impianti portuali e la ferrovia vennero smantellati o distrutti, rendendo di fatto inagibile il porto per almeno un anno [39] .

Conseguenze

Soldati britannici rientrati dalla Norvegia nel porto di Greenock , in Scozia

Le truppe di Dietl vennero ricacciate a ridosso del confine svedese in un perimetro di 260 km² intorno alla stazione di Bjørnfjell, esauste ed a corto di munizioni; il generale stesso aveva previsto di ritirare i suoi uomini nella neutrale Svezia in caso di un nuovo attacco, ma, sebbene il comando norvegese avesse progettato una nuova offensiva per l'8 giugno, l'attenzione degli Alleati venne dirottata interamente all'evacuazione [41] . Dopo averne dato comunicazione al governo norvegese il 1º giugno, il comando Alleato iniziò le operazioni di reimbarco dei contingenti britannici, francesi e polacchi il 4 giugno (Operazione Alphabet ), sotto la direzione del viceammiraglio John GP Vivian, comandante degli incrociatori: le navi disponibili vennero organizzate in tre convogli, due con le unità più veloci destinate al trasporto delle truppe, ed uno con quelle più lente destinate agli equipaggiamenti, mentre la scorta era assicurata dagli incrociatori Southampton , HMS Coventry (ammiraglia di Vivian) e HMS Devonshire , e da sedici cacciatorpediniere [42] . Le operazioni di imbarco vennero svolte nell'arco di tre notti, disperdendo le navi in una serie di fiordi e baie minori, ed utilizzando i cacciatorpediniere ed i pescherecci norvegesi per fare la spola tra la riva e le navi da trasporto; queste misure si dimostrarono efficaci: nonostante la costante ricognizione aerea, la Luftwaffe non si rese conto che l'evacuazione era iniziata [37] .

Il primo convoglio veloce, con a bordo i primi 15.000 uomini, partì da Narvik il 6 giugno, seguito subito dopo dal convoglio lento; il 7 giugno seguente partì il secondo convoglio veloce con gli ultimi 10.000 uomini, mentre l'incrociatore Devonshire si recò indipendentemente a Tromsø per imbarcare il re Haakon VII di Norvegia , il governo e lo stato maggiore dell'esercito norvegese, tra cui il generale Fleischer. Senza sapere che l'evacuazione era iniziata, il 4 giugno precedente la Kriegsmarine aveva lanciato l' operazione Juno , una sortita mordi-e-fuggi da parte delle navi da battaglia Scharnhorst e Gneisenau contro le unità nemiche che operavano al largo della costa norvegese: le navi tedesche intercettarono ed affondarono varie unità britanniche che navigavano isolate (tra cui la portaerei HMS Glorious , carica degli aerei della RAF evacuati da Bardufoss), ma non riuscirono ad entrare in contatto con i convogli principali, che poterono rientrare in Gran Bretagna senza problemi [37] . L'8 giugno il generale Otto Ruge ordinò ai resti dell'esercito norvegese di riunirsi nei centri di smobilitazione prefissati, ed avviò contatti diplomatici con i tedeschi per organizzare la resa.

Nonostante l'esito vittorioso sul campo, la battaglia per il controllo di Narvik si concluse con una sconfitta per gli Alleati, costretti a ritirarsi dalla Norvegia per far fronte alla situazione critica creatasi sul fronte francese. La conquista della Norvegia, conclusasi con la rioccupazione di Narvik, rappresentò un importante successo per la Germania, che da un lato mise in sicurezza le sue rotte di approvvigionamento dalla Svezia, e dall'altro consentì l'acquisizione di importanti basi aeronavali per gli U-Boot e le navi di superficie tedesche, da cui potevano agevolmente minacciare i convogli Alleati diretti in Unione Sovietica; al tempo stesso però, la campagna si dimostrò particolarmente costosa per la flotta di superficie tedesca, che ebbe un gran numero di unità affondate o gravemente danneggiate. La città di Narvik rimase sotto occupazione tedesca fino alla resa della Germania, l'8 maggio 1945 .

Note

  1. ^ AA VV., Guerra sul mare , p. 54 .
  2. ^ a b Petacco 2008 , pp. 84-85 .
  3. ^ Dildy 2009 , pp. 8-9 .
  4. ^ Churchill 1950 , p. 157 .
  5. ^ Dildy 2009 , pp. 12-14 .
  6. ^ a b c Dildy 2009 , pp. 32-34 .
  7. ^ a b Dildy 2009 , pp. 45-47 .
  8. ^ Petacco 2008 , p. 94 .
  9. ^ a b c Nassigh 2010 , pp. 34 - 35
  10. ^ Nassigh 2010 , p. 36
  11. ^ Dildy 2009 , p. 49 .
  12. ^ Churchill 1950 , p. 238 .
  13. ^ Dildy 2009 , pp. 18-19 .
  14. ^ a b c Dildy 2009 , pp. 72-73 .
  15. ^ a b Dildy 2009 , pp. 22-23 .
  16. ^ Il nome derivava dal principe Rupert del Palatinato , generale della guerra civile inglese .
  17. ^ I reggimenti dell' esercito britannico erano solo poco più di un'unità amministrativa e cerimoniale; generalmente, battaglioni provenienti da reggimenti diversi venivano combinati in brigate per l'impiego operativo.
  18. ^ Dildy 2009 , p. 29 .
  19. ^ a b Dildy 2009 , pp. 24-25 .
  20. ^ a b c d Derry 1952 , pp. 154-156 .
  21. ^ a b c Churchill 1950 , pp. 239-240 .
  22. ^ Dildy 2009 , p. 17 .
  23. ^ a b Derry 1952 , pp. 148-149 .
  24. ^ a b Dildy 2009 , p. 73 .
  25. ^ Churchill 1950 , p. 264 .
  26. ^ I norvegesi di Fleischer, invece, continuavano a rimanere sotto un comando indipendente dalla Rupertforce , con conseguenti problemi di comunicazione tra i due schieramenti
  27. ^ a b Dildy 2009 , p. 75 .
  28. ^ Derry 1952 , p. 159 .
  29. ^ Derry 1952 , p. 157 .
  30. ^ ORP Grom , su uboat.net . URL consultato il 21 aprile 2011 .
  31. ^ a b Derry 1952 , pp. 196-197 .
  32. ^ A Trondheim invece era buio, e questo impedì il decollo degli apparecchi della Luftwaffe
  33. ^ a b c Dildy 2009 , p. 76 .
  34. ^ a b c d Dildy 2009 , pp. 80-81 .
  35. ^ Derry 1952 , p. 199 .
  36. ^ Il quale aveva rimpiazzato il 10 maggio Neville Chamberlain , incolpato della sconfitta delle forze britanniche davanti a Trondheim
  37. ^ a b c Dildy 2009 , pp. 82-83 .
  38. ^ Churchill 1950 , p. 282 .
  39. ^ a b c Derry 1952 , pp. 210-211 .
  40. ^ Dildy 2009 , p. 78 .
  41. ^ Derry 1952 , p. 219 .
  42. ^ Churchill 1950 , p. 283 .

Bibliografia

  • AA.VV., Il Terzo Reich, vol. Guerra sul mare , Hobby & Work, 1993, ISBN non esistente.
  • Winston Churchill , La seconda guerra mondiale, parte I volume II "Guerra in sordina" , Arnoldo Mondadori, 1950, ISBN non esistente.
  • ( EN ) TK Derry, The campaign in Norway , Londra, Her Majesty's Stationery Office, 1952, ISBN 82-994738-8-8 . URL consultato il 20 aprile 2011 .
  • Douglas C. Dildy, Blitz tra i ghiacci , Osprey Publishing, 2009, ISNN 1974-9414.
  • Riccardo Nassigh, Dieci cacciatorpediniere nel fiordo di Narvik , "2ª guerra mondiale", novembre - dicembre 2010. ISNN 0390-1173
  • Arrigo Petacco, La strana guerra , Mondadori, 2008, ISBN 978-88-04-58304-2 .

Voci correlate

Altri progetti

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Battaglia_terrestre_di_Narvik&oldid=121886157 "