Charles Lindbergh

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - "Lindbergh" se referă aici. Dacă căutați alte semnificații, consultați Lindbergh (dezambiguizare) .
Charles Lindbergh
Col Charles Lindbergh.jpg
Charles A. Lindbergh (Jr) signatures.jpg
Poreclă Norocos Lindy
Vulturul singuratic
Subţire
Naștere Detroit , 4 februarie 1902
Moarte Maui , 26 august 1974 (72 de ani)
Loc de înmormântare Biserica Palapala Ho'omau, Kipahulu, Maui , Hawaii
Date militare
Țara servită Statele Unite Statele Unite
Forta armata USAAC Roundel 1919-1941.svg Corpul Aerian al Armatei Statelor Unite
US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite
Sigiliul US Air Force.svg Forțele Aeriene ale Statelor Unite
Ani de munca 1925-1941,
1954–1974
Grad General de brigadă
Alte birouri Aviator, inventator, explorator, activist
voci militare pe Wikipedia

Charles Augustus Lindbergh ( Detroit , 4 februarie 1902 - Maui , 26 august 1974 ) a fost un aviator american .

Biografie

Lindbergh în costum de aviator

El era fiul imigranților suedezi: tatăl său era avocat și mai târziu va fi membru al Congresului Statelor Unite și un puternic adversar al intervenției Statelor Unite în cel de-al doilea război mondial , în timp ce mama sa era profesoară de chimie .

În 1924 a fost admis la cursul de pilot de aviație al armatei și în anul următor a fost unul dintre 18 din 104 de cadeți care a absolvit, câștigând astfel aripile de pilot, cu gradul de sublocotenent . A ales să fie instructor de zbor în aviația civilă și a fost plasat în rezervă, într-o escadronă aeriană a Gărzii Naționale Missouri , unde în 1926 a ajuns la gradul de căpitan . În aprilie 1926 a intrat în serviciul aerian poștal al SUA, unde a inaugurat câteva rute noi.

Prima traversare solo a Atlanticului

La 20 și 21 mai 1927, Lindbergh a făcut prima trecere aeriană a Oceanului Atlantic în regim solitar și non-stop (aviatorii britanici John Alcock și Arthur Whitten Brown făcuseră deja trecerea non-stop a Oceanului Atlantic în 1919 , printre altele în mai puțin timp, după ce am parcurs o distanță mult mai mică între capătul estic al coastei canadiene și cel vestic al Irlandei , dar nu singur). El a plecat la ora 7.52 dimineața pe 20 mai de la Roosevelt Field , lângă New York , și a ajuns la destinație la ora 22 seara pe 21 mai, după exact 33 de ore și 32 de minute, la Champs de Le Bourget , lângă Paris , la bordul monoplanului său ușor. Spiritul botezat al Sfântului Ludovic . A trebuit să reducă greutățile la bordul aeronavei la minimum, a renunțat la radioul cu două sensuri pentru a lua un termos de cafea. Ca francmason [1] , Lindbergh purta cu el steagul lojei sale, "Keystone Lodge No. 243", Saint-Louis, Missouri [ citat ] .

Acea ispravă magică, încă realizată în zorii aviației, l-a adus direct la legende și la premii prestigioase. Președintele Calvin Coolidge i-a acordat Distincted Flying Cross și l-a făcut colonel al Rezervației Aviaționale a Statelor Unite. Guvernul francez i-a acordat în schimb Legiunea de Onoare . În același an, Lindbergh a fost ales de TimeOmul anului ”.

Răpirea fiului său Charles Jr.

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: răpirea lui Lindbergh .
O altă fotografie de Charles Lindbergh

Numele Lindbergh este, de asemenea, legat de povestea tristă a răpirii și uciderii fiului ei Charles August , unul dintre primele cazuri de răpire care au avut rezonanță internațională. Băiatul de doi ani a fost răpit în circumstanțe misterioase la 1 martie 1932 din casa de țară a lui Lindbergh din orașul natal al soției sale. Deși răscumpărarea a fost plătită, copilul nu a fost returnat familiei sale și a fost găsit fără viață pe 12 mai în Hopewell , un oraș din New Jersey, la câțiva kilometri de casa Lindbergh.

Bruno Hauptmann , un imigrant german, tâmplar și fost prizonier, a fost acuzat de răpirea bebelușului Lindbergh, care a fost judecat trei ani mai târziu. În ciuda faptului că s-a proclamat mereu nevinovat, Hauptmann a fost executat pe un scaun electric pe 3 aprilie 1936 . Pentru a-și proteja intimitatea , Lindberghii s-au mutat în Europa împreună cu cei doi copii mici ai lor în decembrie 1935 și, până la întoarcerea lor în primăvara anului 1939 , au locuit în principal în Anglia .

Simpatii pentru național-socialism

La invitația armatei SUA, Lindbergh a plecat în Germania pentru a aduna informații despre evoluțiile aviației naziste; în acest scop a făcut vizite repetate între 1936 și 1939. A participat la Jocurile Olimpice de la Berlin din 1936, care au avut loc în prezența lui Adolf Hitler , iar mai târziu i-a scris despre Hitler unui prieten: „Este cu siguranță un om grozav și cred că a făcut multe pentru poporul german. [2]

În octombrie 1938 , la o cină la Ambasada americană la Berlin , din ordinul Führer , Mareșalul Aerian Hermann Göring i-a oferit lui Lindbergh Crucea de Serviciu a Ordinului Vulturului German (un medalion de aur cu patru mici svastice), acordat străinilor pentru servicii prestate celui de-al Treilea Reich. În 1939, Lindbergh, întorcându-se în Statele Unite, a intrat în serviciul activ ca colonel în Forțele Aeriene Americane . [3]

Zbor Lindbergh peste Bruxelles

În primăvara anului 1940 , la Universitatea Yale - a fost înființat Comitetul America First - al cărui purtător de cuvânt Lindbergh a ajuns să aibă peste 800.000 de membri plătitori, inclusiv tinerii viitori președinți John Fitzgerald Kennedy și Gerald Ford - pentru a contracara acțiunile lui Franklin Delano Roosevelt. linie intervenționistă și promovarea izolaționismului; în octombrie, Lindbergh, tot la Yale, a vorbit cu trei mii de oameni, cerând SUA să recunoască „noile puteri europene” și declarând că „rasa evreiască” se numără printre cei care au împins Statele Unite cel mai puternic și eficient „din motive care nu sunt americani ”, spre intervenție în război. Soția sa Anne Morrow Lindbergh și-a publicat a treia carte, Valul viitorului , definită de ministrul de interne de atunci Harold Ickes drept „Biblia fiecărui nazist american”. [4]

În timpul călătoriei sale în Germania, Lindbergh admira puterea militară și organizarea tehnologică a aviației germane , văzând în al treilea Reich adevăratul bastion împotriva comunismului lui Stalin . El a luptat pentru ca America să rămână neutră în cel de-al doilea război mondial chiar și atunci când era clar care erau intențiile lui Hitler, ajungând până acolo încât îi acuza pe evrei că au adus Europa în conflict și că au fost una dintre cauze. [5] Solicitat de Roosevelt să returneze decorația nazistă, el a refuzat, numindu-l „o infracțiune inutilă pentru conducerea germană”. Președintele și-a pus sub semnul întrebării loialitatea, ceea ce l-a determinat pe Lindbergh să demisioneze din funcția de colonel pilot în funcția de ministru de război.

În al doilea război mondial

Lindbergh s-a angajat în diferite conferințe și poziții publice împotriva intervenției americane în războiul european până în decembrie 1941 , când, în urma atacului japonez asupra Pearl Harbor , Statele Unite au declarat război Imperiului japonez . Câteva zile mai târziu, Germania a declarat război SUA, urmată de Italia . În ianuarie 1942, Lindbergh a mers la Washington pentru a încerca să fie reintegrat în Forțele Aeriene, dar administrația SUA și presa s-au opus acestuia, iar Roosevelt s-a opus inițial refuzului său total. Mai multe încercări de a găsi de lucru în industria aviației au eșuat, de asemenea, până în primăvara anului 1942, când, cu aprobarea guvernului, a devenit consultant în cadrul programului de dezvoltare a bombardierilor Ford .

În 1943 a devenit instructor al piloților Vought F4U Corsair al Navy Aviation și în 1944 , după o perioadă de muncă în Florida pentru a testa diferite tipuri de avioane noi, inclusiv bombardierul Boeing B-29 Superfortress , a primit permisiunea de a călători în Oceanul Pacific să studieze corsarii în acțiune. Trecând ca consultant de teren pentru Lockheed P-38 Lightning , a dezvoltat noi tehnici de pilotaj pentru zborul pe distanțe lungi; apoi a început cu acestea să efectueze misiuni de luptă și bombardament împotriva țintelor japoneze cu sediul în Noua Guinee . A participat la 50 de misiuni și a doborât un avion de atac japonez de tip Ki 51 Sonia .

Dupa razboi

La sfârșitul războiului, s-au reluat lucrările la programul de dezvoltare a luptătorilor pentru United Aircraft . În 1954 , cartea sa The Spirit of St. Louis a primit Premiul Pulitzer pentru biografie și autobiografie . Tot în acel an, la recomandarea președintelui Dwight D. Eisenhower , Lindbergh a fost numit general de brigadă în rezerva Forței Aeriene a SUA. În 1967 a fost introdus în Sala Națională a Faimei . Lindbergh a murit în 1974 și a fost înmormântat în cimitirul Kipahulu de pe insula Maui , Hawaii .

Onoruri

Onoruri SUA

Medalia de Onoare - panglică uniformă obișnuită Medalie de onoare
„Pentru a arăta curaj eroic și calitate ca navigator, cu riscul propriei sale vieți, în zborul non-stop cu avionul său,„ Spiritul Sfântului Louis ”din orașul New York către Paris, în Franța, pe 20 mai -21, 1927, cu care căpitanul Lindbergh nu numai că a obținut cel mai mare triumf al oricărui cetățean american, dar a demonstrat și că este posibil să traversăm oceanul cu avionul [6] "
- Oceanul Atlantic - 20-21 mai 1927
Medalia de aur a Congresului - panglică uniformă obișnuită Medalia de aur a Congresului
- 4 mai 1928
Distincted Flying Cross - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă

Onoruri străine

Cavalerul Ordinului Legiunii de Onoare (Franța) - panglică pentru uniforma obișnuită Cavalerul Ordinului Legiunii de Onoare (Franța)
Cavaler cu Steaua Ordinului Vulturului German (Germania nazistă) - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler cu Steaua Ordinului Vulturului German (Germania nazistă)
Royal Air Force Cross (Regatul Unit) - panglică uniformă obișnuită Royal Air Force Cross (Marea Britanie)

Influența culturală a lui Lindbergh

După traversarea epică a Atlanticului, Lindbergh a devenit una dintre cele mai importante vedete din prima jumătate a secolului al XX-lea , printre primele expuse la strălucirea inexorabilă a mass-media moderne. Numele și chipul său au apărut pe ecranele de film, la radio, în cărți, ziare, reviste și ziare, transformând un tânăr timid și liniștit din Minnesota într-o icoană națională a SUA, emblemă a modernității și apostol al valorilor. Răpirea și uciderea micuței Lindbergh, care a avut loc în anii Marii Depresii , a avut un impact internațional uriaș. Când a izbucnit războiul în Europa, el și-a folosit celebritatea pentru a promova cauza izolaționismului în discursuri pasionale împotriva oricărei implicări americane, încurajând tensiunile sociale și politice în pericol.

Literatură

Cinema

Muzică

  • Băiatul din cer (Lindbergh) este titlul unei melodii a lui Pooh , conținută în albumul Boomerang din 1978 și dedicată celebrului feat. Piesa începe într-o atmosferă de vis, cu un dialog nocturn imaginar între Lindbergh și lună în care aviatorul îi spune lunii despre misiunea sa și o roagă să-l ajute să nu adoarmă; în a doua parte, mult mai ritmată, realizarea angajamentului este relatată, odată cu sosirea, în zori, în Franța. Piesa se încheie cu luna zâmbind la rezultatul „băiatului din cer”.
  • Lindbergh - Letters from above the rain este un album muzical de Ivano Fossati , lansat în 1992 și care conține printre altele piesa Lindbergh .
  • În cinstea faptei sale, în 1928 dansatorul Shorty Snowden a botezat noi pași ai unui nou dans de jazz celebru cu numele Lindy Hop (salt Lindbergh).

Notă

  1. ^ ( FR ) Francmasoni celebri .
  2. ^ Charles Lindbergh, curajul vulturului singuratic , pe pochestorie.corriere.it . Adus pe 27 octombrie 2020.
  3. ^ (EN) America First și WWII , despre Minnesota Historical Society. Adus pe 27 octombrie 2020.
  4. ^ (RO) Valul viitorului , 8 octombrie 2011. Adus pe 27 octombrie 2020.
  5. ^ Silvio Bertoldi, Great flight and falls of the Lindbergh Eagle , Corriere della Sera , 16 iunie 1999, pagina 39.
  6. ^ Original: „Pentru afișarea curajului și abilității eroice ca navigator, cu riscul vieții sale, prin zborul său continuu în avionul său,„ Spiritul Sfântului Louis ”, de la New York la Paris, Franța, 20-21 Mai 1927, prin care căpitanul Lindbergh nu numai că a obținut cel mai mare triumf individual al oricărui cetățean american, ci a demonstrat că călătoria peste ocean cu avionul era posibilă ".

Lucrări

  • New-York Paris fără escală. Viața extraordinară și îndrăznirea atlantică a „Nebunului zburător”. Predicțiile sale despre viitorul aviației , Milano, Mondadori, 1928, p. 242.
  • Spiritul Sfântului Ludovic. Prima traversare a Atlanticului , traducere de Bruno Nappelli, Nuova Atlantide Series n.3, Torino, Einaudi, 1955, p. 460.

Bibliografie

  • A. Scott Berg, Lindbergh. Vulturul solitar , traducere de Carla Lazzari, Colecția Le Scie, Milano, Mondadori, 1999, p. 584.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 17.265.891 · ISNI (EN) 0000 0001 0874 7131 · SBN IT \ ICCU \ MACRO \ 041 877 · LCCN (EN) n79100565 · GND (DE) 118 573 101 · BNF (FR) cb12179056v (dată) · BNE ( ES) XX1000385 (data) · NLA (EN) 35.601.605 · NDL (EN, JA) 00.447.721 · WorldCat Identities (EN) lccn-n79100565