Circuitul Lydden Hill

Circuitul de curse Lydden Hill

Locație
Stat	Regatul Unit Anglia
Locație	Wootton , Kent
Caracteristici
Lungime	1 609 m Raliu: 1 400 m
Curbe	4
Inaugurare	1955
Categorii
Campionatul Mondial de Rallycross FIA
Campionatul European de Rallycross FIA
British Rallycross Championship MSA
Campionatul European de Rallycross FIA
Timp record	3'13 "344 (4 ture)
Stabilit de	Sverre Isachsen
pe	Ford Focus T16 4X4
the	2009
Hartă de localizare

Editați datele din Wikidata · Manual

Coordonate : 51 ° 10'38.64 "N 1 ° 11'58.7" E / 51.1774 ° N 1.19964 ° E 51.1774; 1.19964

Circuitul Lydden Hill (cunoscut anterior ca Lydden Circuit ) este un circuit de curse cu motor situat în Wootton , la jumătatea distanței dintre Canterbury și Dover, în Kent , Anglia . Este utilizat în principal pentru rallycross , drift , curse de mașini și curse de motociclete.

Este cel mai scurt circuit rutier din Marea Britanie. Traseul, deținut anterior de McLaren Group , a suferit modificări majore pentru a-l face reperul motorsportului din Kent . Lydden Hill este unul dintre cele două circuite județene de curse cu motor, împreună cu Brands Hatch .

Istorie

Circuitul Lydden a fost fondat în 1955 de Bill Chesson cu ajutorul Astra Motor Club. Din 1957 au organizat curse de mașini de rezervă și pistă de iarbă pentru motociclete. În 1962, Chesson a vrut să facă un pas înainte și a construit o pistă pavată pentru a promova cursele de stradă pentru mașini și motociclete. Planul inițial era pentru un circuit lung de mile, dar acest proiect a fost suspendat când asfaltul s-a încheiat la ceea ce este cunoscut sub numele de cotul diavolului . Rezultatul a fost scurtcircuitul, uneori folosit de mașinile legendare și hot rod-urile .

În 1965, circuitul a fost special pavat pentru a găzdui curse de motor până la Formula 3 . Lydden a devenit extrem de popular, până la punctul în care în 1967 a fost transmis la televizor un eveniment de Formula 3 în care participau șoferi precum Andy Sutcliffe , Roger Williamson și Tom Walkinshaw .

Vedere a unei părți a circuitului

Rallycross s-a născut la 4 februarie 1967 în Lydden, conceput de producătorul de televiziune Robert Reed și de organizatorul de curse Bud Smith, în colaborare cu Chesson. Cursa de deschidere, care a combinat secțiuni asfaltate și neasfaltate, a fost câștigată de Vic Elford într-un Porsche 911 . Din 1973 circuitul Lydden a găzduit Campionatul European de Rallycross, primul 23 (până în 1996) organizat de Thames Estuary Automobile Club. Până în prezent, Lydden, este numit „casa rallycross-ului” și găzduiește încă curse ale campionatului britanic. popular este evenimentul organizat anual luni de Paști.

La 9 septembrie 1968, un șofer englez necunoscut a înregistrat prima sa victorie într-o cursă la bordul unui Russell-Alexis Mk14, un monopost de Formula Ford . Pilotul respectiv era James Hunt . Hunt se va întoarce apoi pe 5 mai 1969, de data aceasta conducând un Merlyn Mk11A cu care a obținut a doua victorie.

În 1986, MSA l-a presat pe Bill Chesson să ridice bariere de siguranță, dar a refuzat cu fermitate să facă acest lucru, deoarece credea că vor fi periculoase pentru curse de motociclete. În acel moment, MSA a amenințat că nu îi va acorda un nou permis pentru circuit. Acest fapt și frica că cei doi fii ai săi, alergători de succes bine cunoscuți în Lydden, ar putea fi răniți l-au determinat pe Chesson să scoată circuitul la vânzare. Tom Bissett a prezentat o ofertă apropiată de prețul cerut de peste un milion de lire sterline și a cumpărat circuitul Lydden, marcând sfârșitul unei ere.

În martie 1991, Bissett a încheiat un acord cu grupul McLaren , care ulterior și-a achiziționat acțiunile și a devenit singurul proprietar al circuitului. Pista a fost închiriată începând din 1993 către British Motorcycle Racing Club, care a permis accesul atât la mașini, cât și la motociclete. Acest club a avut sediul în Lydden până la sfârșitul anului 2007, găzduind evenimentele anuale „Lord of Lydden” și „Sidecar Burnup”, împreună cu numeroase curse de motociclete. O altă piesă din istoria lui Lydden a fost realizată în 2003, când McLaren a refuzat să facă din acesta un circuit privat de testare.

Din 2008, noul proprietar al circuitului este campion britanic (2002, 2005, 2009, 2010) și vicecampion european (1992) la rallycross Pat Doran timp de cinci ani. Doran, un englez născut în Irlanda, născut în Thorverton, în Devon, a planificat o serie de îmbunătățiri ale pistei, a extins programul de curse și și-a desemnat fiica cea mare Amy în funcția de director de circuit.

În 24 și 25 mai 2014, Lydden Hill a găzduit pentru prima dată noul Campionat Mondial FIA Rallycross . Evenimentul a avut loc urmând aceleași reguli ca și campionatul european, dar cu prezența unor piloți proeminenți precum Petter Solberg și Liam Doran , precum și Andrew Jordan și Tanner Foust ca „Wildcard”.

Campionatul european de rallycross

Vedere a unei părți a circuitului în timpul unei curse de rallycross

Runda de deschidere a Campionatului European de Rallycross din 2009 a adus raliurile internaționale înapoi pe Lydden Hill. Ultimul eveniment european a fost găzduit în 1996. Multicampionul Kenneth Hansen ( Citroën C4 ), care fusese câștigător în 1996, a ocupat din nou primul loc în Divizia 1. Când ERC a revenit la sfârșitul lunii mai 2010, norvegianul Sverre Isachsen ( Ford Focus ST ) a semnat prima sa victorie în campionatul european din divizia 1, învingându-l pe Kenneth Hansen și pe eroul local Liam Doran (Citroën C4).

Aproximativ 13.500 de oameni au petrecut Paștele 2011 la Wootton pentru a participa la prima rundă a ERC din 2011. Victoriile din toate cele trei categorii au revenit șoferilor norvegieni. Sverre Isachsen (Ford Focus Mk2) a luat treapta superioară a podiumului supercarului luni după-amiază. Anterior, Andreas Bakkerud ( Renault Clio Mk2 ) și Lars Øivind Enerberg (Ford Fiesta ST RWD) făcuseră același lucru în clasele Super 1600 și în mașinile de turism.

Sesiunea de calificare din ziua 1 a evenimentului de deschidere ERC 2012 nu a avut loc, unele probleme cu sistemele de start au obligat marșalii de cursă să decidă să amâne totul pentru luni. Prin urmare, campionatul din 2012 a început într-un mod similar cu cum s-a încheiat anul precedent, când prima manșă a trebuit amânată la Sosnová din Republica Cehă. Având în vedere absența campionului actual Sverre Isachsen, Tanner Foust ( Ford Fiesta Mk7 ) a primit undă verde pentru a începe sezonul cu o victorie.

Runda de deschidere a Campionatului European de Rallycross 2013 a avut loc la Lydden Hill și a văzut a doua victorie consecutivă a americanului Tanner Foust în Ford Fiesta, după ce campionul în funcție Timor Timerzyanov a fost oprit printr-o puncție.

Campionatul mondial de rallycross

Începutul Campionat Mondial FIA Rallycross a venit pentru prima dată în Kent în 2014 pentru a doua cursă. Cu acea ocazie, pilotul MSE al Ford Olsberg, Andreas Bakkerud, a câștigat după ce a condus o cursă aproape perfectă. Robin Larsson a terminat pe locul al doilea la Audi A1, iar britanicul Andrew Jordan a terminat pe locul trei, condus de entuziasmul publicului de acasă.

Rol de onoare

An	Clasă	Pilot	Mașină
2014	Supercar	Andreas Bakkerud	Ford Fiesta ST
2015	Supercar	Petter Solberg	Citroën DS3
2016	Supercar	Mattias Ekström	Audi S1
2017	Supercar	Petter Solberg	Volkswagen Polo Mk5