Dupuy de Lôme (crucișător)
| Dupuy de Lôme | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător blindat |
| Proprietate | Marine nationale |
| Setare | Ianuarie 1888 |
| Intrarea în serviciu | 1895 |
| Radiații | 1920 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 6.676 t |
| Lungime | 111 m |
| Lungime | 16 m |
| Proiect | 7,5 m |
| Propulsie | 13 cazane cilindrice pe cărbune, 3 mașini cu triplă expansiune pentru un total de 13.000 cp |
| Viteză | 19,7 noduri (36,48 km / h ) |
| Echipaj | 526 |
| Armament | |
| Artilerie | 2 tunuri de 194/40 mm 6 x 163/45 mm tunuri 4 tunuri de 65mm, 8 de 47mm, 8 de 37mm |
| Torpile | 2 tuburi de torpilă de 450 mm |
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Dupuy de Lôme a fost primul crucișător blindat francez . Înființat în 1888, capabil să atingă 20 de noduri, a fost conceput pentru misiuni prelungite împotriva rutelor comerciale inamice sub influența Jeune École .
Serviciu
Nava a servit în Divizia Navală Baltică în 1897; în octombrie 1898 a fost adăugată la Escadrila de Nord a Marinei Naționale. Mașinile sale fuseseră înlocuite în 1905 prin modificarea evacuărilor într-un sistem cu trei pâlnii și înlocuirea catargei militare cu două catarge simple. Așezat în rezervă la 22 septembrie 1909 și în dezarmare la 1 februarie 1910, ar fi trebuit să fie vândut Peru la 11 iulie 1911 [2] . Noul său nume urma să fie comandantul Elias Aguirre [2] . Din 26 august 1911 până în aprilie 1912 a suferit lucrări de modernizare, iar în mai 1912 guvernul peruvian a cerut să amâne transferul, dar pe 19 septembrie nava a ridicat steagul peruvian și a preluat noul nume.
Dar izbucnirea primului război mondial a anulat vânzarea; echipajul peruvian a fost debarcat și repatriat pe o navă de marfă, iar nava a fost utilizată în croaziere de patrulare [3] ; conform altor surse, este ancorat în Lorient , tunurile sale au aterizat și au fost folosite ca artilerie terestră. După război, a fost eliminat și vândut în 1920 guvernului belgian, care l-a redenumit Péruvier și după o rearanjare a fost folosit ca navă comercială [3] .
Nava poartă numele inginerului geniului naval Henri Dupuy de Lôme (1816-1885), este prima navă a Marinei naționale care poartă acest nume, a doua a fost submarinul de mare adâncime Dupuy de Lôme (1916-1935 ) și a treia nava spionă Dupuy de Lôme (A 759) .
Notă
- ^ Dupuy de Lome pe le.fantasque.free.fr
- ^ a b http://www.cpa-bastille91.com/cpa-le-croiseur-cuirasse-dupuy-de-lome-en-1909/ CPA - Le croiseur cuirassé Dupuy-de-Lôme en 1909
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dupuy de Lôme
