Emilio Faà di Bruno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Emilio Faà di Bruno
Emilio Faà di Bruno.png
Naștere Alexandria , 7 martie 1820
Moarte În largul insulei Vis , 20 iulie 1866
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Regatul Sardiniei Regatul Sardiniei
Italia Italia
Forta armata Marina din Regatul Sardiniei
Marina Regală
Ani de munca 1844-1866
Grad căpitan de navă
Comandanți Carlo Pellion din Persano
Războaiele Primul război italian de independență
Al doilea război italian de independență
Al treilea război de independență italian
Campanii Zona rurală piemonteză din centrul Italiei
Bătălii Asediul lui Gaeta (1860)
Bătălia de la Lissa (1866)
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Navy Men, 1861-1946 [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Emilio Faa di Bruno ( Alexandria , 7 martie 1820 - în largul insulei Vis , 20 iulie 1866 ) a fost un soldat și marinar italian , decorat cu o medalie de aur pentru valoare militară în memoria celui de- al treilea război de independență italian .

Biografie

Stema familiei Faà di Bruno .
Pirofragata Castelfidardo .
Scufundarea pirofregatei Re d'Italia .

S-a născut la Alessandria la 7 martie 1820, fiul lui Luigi Lodovico, marchiz de Bruno și al Carolinei Sappa de 'Milanesi. [N 1] În 1833 a fost admis să participe la Scuola di Marina di Genova , obținând gradul de steag de clasa I în 1840. [1] Între 1841 și 1843 a fost îmbarcat la bordul fregatei de navigație Des Geneys care participa la croaziera din Americile. [1] A participat la campania navală a primului război italian de independență (1848-1849) în Marea Adriatică la bordul alertei cu roți Malfatano [1] încadrată în echipa navală a amiralului Giuseppe Albini . [2]

S-a remarcat în bombardarea bateriilor de coastă din Caorle și, promovat la locotenent de navă, a pus capăt campaniei de război pe fregata San Michele [1] angajată cu echipa în căutarea flotei austriece între gurile Piave și Tagliamento. iar în blocul Trieste . [2] Retras din serviciul activ din motive familiale, a fost chemat în serviciu activ de Alfonso La Marmora , ministrul războiului și marinei din Regatul Sardiniei și numit ofițer naval la ambasada Sardiniei din Londra , [1] unde s-a întâlnit și s-a căsătorit, la 29 octombrie 1851, cu domnișoara Agnes Huddleston. [2]

Promis la locotenent căpitan în 1860, a preluat comanda avizului Authion care participă la campania piemonteză în Italia centrală , distingându-se în asediile Gaetei și Messinei, astfel încât să merite o mențiune de onoare [1] și a acordat Cavalerul Ordinului Sfinții Maurice și Lazăr . [2] După ce a devenit căpitan de fregată în 1861, a preluat comanda corvetei San Giovanni [2], iar în 1863 i s-a încredințat sarcina de a vizita consulatele italiene în America și, în general, protecția intereselor italiene în zona respectivă, care merită complimentele ministrului marinei. [1] În 1864, la întoarcerea din acea misiune, a fost numit căpitan de navă de clasa a II-a și a fost trimis imediat, pe 23 ianuarie, cu nava sa la Philadelphia pentru a inspecta lucrările de construcție ale pirofregatei regelui Italiei . [1] Mai târziu a fost primul italian care a intrat în Golful Baffin , Canada . [1]

În 1865 a obținut comanda piratei blindate Castelfidardo , sub echipa de evoluție a amiralului Giovanni Vacca , [2] și cu unitatea sa a fost trimis în Tunis într-o misiune politico - diplomatică , în sprijinul emigranților italieni, distingându-se pentru înțelepciune [N 2] și abilități. [1] În Tunisia , Regatul Italiei desfășurase mai multe forțe navale, sub comanda contraamiralului Giovan Battista Albini , în încercarea de a plăti o ipotecă asupra viitoarelor cuceriri teritoriale. [2]

În mai 1866 a fost avansat la căpitanul navei de clasa I și a preluat comanda pirofregatei blindate Re d'Italia , [1] sub care, după începerea celui de-al treilea război de independență italian , comandantul din Taranto s-a îmbarcat în Taranto. amiralul armatei Carlo Pellion di Persano , navigând cu el spre Ancona , unde s-a alăturat flotei , printre multe dificultăți datorate faptului că au apărut incendii în buncărele navei. [2]

Reunit cu unitatea sa cu restul flotei, la 20 iulie al aceluiași an a participat la bătălia de la Lissa din Marea Adriatică. [3]

Dar, în cursul bătăliei, regele Italiei la bordul căruia se afla la început și amiralul Persano, care apoi a transbordat pe berbecul blindat Sinker în timpul luptei, sa scufundat. Regele Italiei , văzând o unitate inamică care și-a traversat traseul în prova, a dat mașina înapoi la ordinul său și, practic anulând graba, a ajuns să rămână practic nemișcată în mijlocul luptei. [2] Cuirasatul austriac Erzherzog Ferdinand Max a profitat de acest fapt și a lovit unitatea italiană. [2] Conform celor mai bune tradiții marinare, Faà di Bruno, deja rănit la picior, a pierit odată cu nava sa. [1] Mai târziu a primit medalia de aur pentru vitejia militară. [3] Marina Regală a dorit să-l onoreze de mai multe ori numindu-l canotajul blindat din 1896 (în timp ce în 1874 nou-înființata Școală Regală Națională și de Construcții din Pizzo , în Calabria [4] a fost numită după el), un monitor din 1917 , și un submarin oceanic în 1936, apoi scufundat în Oceanul Atlantic în 1940. O stradă din Alexandria îi poartă numele.

Este menționat în poezia A o torpilă în Marea Adriatică [5] , inclusă în colecția Odi Navali de Gabriele D'Annunzio .

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
„ Pentru comportamentul său eroic în acțiunile lui Lissa, în care și-a părăsit viața. Marea Adriatică, 20 iulie 1866. [6] "
- Decretul regal 15 august 1867.
Comandant al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr - panglică pentru uniforma obișnuită Comandant al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr

Notă

Adnotări

  1. ^ El a fost fratele mai mare al fericitului Francesco Faà di Bruno , preot și om de știință (profesor de științe fizice și matematice la Universitatea din Torino ), și al lui Giuseppe (preot și misionar).
  2. ^ El a intermediat între pozițiile pescarilor de corali italieni și tunisieni, primind complimentele aceluiași bey care i-a acordat apoi propria decorație.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Alberini, Prosperini 2016 , p. 217 .
  2. ^ a b c d e f g h i j http://www.treccani.it/encyclopedia/faa-di-bruno-emilio_(Dtionary_Biografico)/ .
  3. ^ a b Greganti, Carolei 1950 , p. 210 .
  4. ^ Site-ul Institutului Tehnic de Transport și Logistică "Nautic" din Pizzo , pe itnauticopizzo.edu.it .
  5. ^ Naval Odes / To a torpedo boat in the Adriatic - Wikisource , la it.wikisource.org . Adus la 23 februarie 2017 .
  6. ^ Site-ul Quirinale , pe quirinale.it .

Bibliografie

  • Paolo Alberini și Franco Prosperini, Bărbați ai marinei, 1861-1946 , Roma, Biroul istoric al Statului Major militar, 2016, ISBN 978-8-89848-595-6 .
  • Ettore Bravetta, Marele război pe mare. Vol . 1 , Milano, Mondatori, 1925.
  • Ettore Bravetta, Marele război pe mare. Vol . 2 , Milano, Mondatori, 1926.
  • Giuliano Colliva, Bărbați și nave în istoria marinei italiene , Milano, Bramante Editrice, 1972.
  • Gaetano Carolei și Guido Greganti, Medaliile de aur la Valo militar 1848-1870 , Roma, Grafischena, 1950, p. 210.
  • Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • Domenico Guerrini, Lissa (1866) , Torino, F. Casanova & C., 1908.
  • Angelo Iachino , Campania navală a lui Lissa (1866) , Milano, Mondadori, 1966.
  • Albert Lumbroso, Bătălia navală de la Lissa în istorie și legendă , Roma, Librăria publicând „Rivista di Roma”, 1910.
  • Piero Pieri , Istoria militară a Risorgimento , Torino, Einaudi, 1962.
  • Walter Polastro, FAÀ DI BRUNO, Emilio , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 43, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 1993. Editați pe Wikidata
  • Alberto Santoni , De la Lissa la Falklands , Milano, Mursia, 1987.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Emilio_Faà_di_Bruno&oldid=122425150 ”