Faà di Bruno (monitor)
| Faà di Bruno | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | ponton armat autopropulsat / monitor |
| Clasă | o singură bucată |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Arsenalul de la Veneția |
| Intrarea în serviciu | (ca monitor) 23 iulie 1917 |
| Soarta finală | demolat între 1944 și 1946 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 2854 grt |
| Lungime | 56,7 m |
| Lungime | 27 m |
| Proiect | 2,24 m |
| Propulsie | 1 cazan putere 465 CP 1 elice |
| Viteză | 2,5 noduri (4,63 km / h ) |
| Echipaj | 45 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 2 bucăți de 381/40 Mod.1914 mm , 4 piese antiaeriene 76/40 Mod.1916 mm |
| Notă | |
| Motto | Nec ferro nec igne [1] |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Monitorul italian Faà di Bruno a fost o unitate a Regia Marina construită în timpul primului război mondial la Arsenale din Veneția și folosită ca baterie plutitoare în sistemul de apărare din Marea Adriatică Superioară.
Dezvoltare și descriere
Faà di Bruno derivă din modificarea unui fost ponton cu macara (GA 43) efectuată în 1917 în Arsenalul de la Veneția pe un proiect al generalului geniului naval Giuseppe Rota. Împreună cu acesta, au fost dezvoltate gemenele Alfredo Cappellini și Monfalcone , acesta din urmă mai mic și înarmat cu un pistol de 305 mm. Unitatea avea un tonaj de 2854 tone, o lungime de 56,70 metri, o lățime de 27 metri și un tiraj de 2,24 metri. Propulsia a fost garantată de două motoare cu aburi cu triplă expansiune. Un cazan Kess a furnizat suficient abur pentru a alimenta cele două motoare pentru un total de 465 cai putere (347 kW). În timpul probelor pe mare, ea a atins o viteză maximă de 3,31 noduri (6,1 km / h; 3,8 mile pe oră), dar viteza maximă în serviciul regulat a fost de aproximativ 2,5 noduri (4,6 km / h; 2,9 mile pe oră). Turela principală pe care au fost instalate cele două tunuri 381/40 a fost protejată de un capac metalic. Părțile laterale ale turelei erau groase de 110 mm, în timp ce capra avea o armură de 60 mm. Stația de cârmă a fost așezată pe un trepied din spatele turelei.
Serviciu
Unitatea a intrat în funcțiune la 23 iulie 1917. Prima sa angajare operațională a fost în a 11-a bătălie de la Isonzo din 18 august 1917 [2] . Flancat de Alfredo Cappellini și de monitorii britanici Earl of Peterborough și Sir Thomas Picton (doi monitori ai clasei Lord Clive ), au bombardat pozițiile austriece cu rezultate reduse. A fost apoi folosit, datorită pescajului redus care caracterizează aceste unități, în operațiuni de apărare în lagună și în zone cu ape puțin adânci. În urma evenimentelor de la Caporetto , la 18.11.1917, Faà di Bruno și Cappellini , în transfer la Ancona pentru a apăra orașul [3] , au fost surprinși de o furtună violentă. Cappellini s-a scufundat în zona gurii Esino , în timp ce Faà di Bruno , la fruntea locotenentului căpitan Ildebrando Goiran, s- a năpustit lângă Marotta după ce a rupt cablurile care îl legau de remorcherul Titano .
Unitatea a fost aprovizionată de unsprezece fete tinere din micul sat care, în ciuda mării furtunoase, la bordul unei bărci mici, au ajuns la ea și au aterizat niște demihnii, mâncare fierbinte și coșuri cu fructe, iar la aceste lucruri au adăugat o notă care spunea: „Mirele lui Marotta oferă marinarilor din Italia un pahar de vin”. O activitate similară a fost repetată în ziua următoare [4] .
La 24 august 1919, cele unsprezece fete, protagoniști ale episodului eroic, au fost decorate cu medalia de bronz la meritul Marinei, cu următoarea motivație: „Au echipat o barcă și au reușit curajos, în ciuda vântului puternic și a mării agitate, să câștige și pentru a furniza o unitate navală de război care a fost aruncată pe plaja din Marotta de violența furtunii ».
Gabriele d'Annunzio pentru a-și aminti gestul eroic ar fi dictat citarea plăcii comemorative originale a gestului tinerilor curajoși ridicați în piața Marotta: „Picene de origini antice erau deja în mitul epocii primare chiar înainte evenimentul în care a văzut că neînfricatele vâlvătoare domină furtuna ".
Faà di Bruno a fost eliminat la 13 noiembrie 1924, dar a fost repus în funcțiune la începutul celui de- al doilea război mondial ca baterie plutitoare GM 194 în apărarea orașelor Genova și Savona . Când britanicii au bombardat capitala Liguriei pe 9 februarie 1941, au reușit să tragă doar trei focuri de armă din cauza unei defecțiuni electrice cauzate de focul inamic. Ancorat în Savona, sub promontoriul Valloria, a fost apoi scufundat pe loc de germanii în retragere în 1945. A fost demolat în 1946. Revista de pulberi, construită în tunelul Valloria, a rămas plină de scoici, a explodat la 8 mai 1945, omorând zeci de oameni și rănind sute. Mulți dintre morți erau copii și tineri care se jucau în mod obișnuit de câteva zile cu explozivii depozitați acolo și care, probabil, au provocat explozia.
Armament
Faà di Bruno a fost echipat cu o platformă dublă de 381/40 , construită de Vickers-Terni din La Spezia, destinată inițial cuirasatului Cristoforo Colombo aparținând unei clase de patru unități navale de dreadnought . Piesa a devenit disponibilă după suspendarea construcției celor patru nave în 1916. Turela ar putea acoperi un sector de tragere orizontal de 30 ° pe ambele părți și o înălțime maximă de 15 °. Muniția utilizată a fost grenade perforatoare de oțel de 1.465 m înălțime și 876 kg grele, cu capotă balistică Firth pe nas, concepută pentru a facilita pătrunderea loviturii prin armura țintelor. De asemenea, a fost echipat cu patru piese de 76/40 Mod. 1916 RM pentru apărarea antiaeriană .
Notă
- ^ Moturile navelor italiene , Roma, Historical Office of the Navy, 1998, p. 24
- ^ Primul război mondial - istorie cu buletine oficiale
- ^ Favre , p. 219.
- ^ cf. adevărata poveste a celor 11 fete ale lui Marotta
Bibliografie
- AA.VV., Veneția între artă și război 1866-1818 , Mazzotta.
- Franco Favre, Marina în marele război - operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , 2008, Gaspari Editore, Udine.
- Mario Ercolani, Faa 'di Bruno - rezumat despre salvarea monitoarelor armate de către cele 11 fete din Marotta și alte povestiri , 2010, Elica.
