Balilla (submarin 1915)
| Balilla | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Submarin de croazieră mediu |
| Clasă | unic |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | FIAT-San Giorgio , Muggiano |
| Setare | 18 august 1913 |
| Lansa | 8 august 1915 |
| Intrarea în serviciu | 8 august 1915 |
| Titulatură | Balilla |
| Soarta finală | scufundat în luptă la 14 iulie 1916 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 875 t |
| Deplasarea în apariție | 728 t |
| Lungime | total 65 m |
| Lungime | 6,05 m |
| Proiect | 4,17 m |
| Adâncimea de funcționare | 50 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel FIAT cu un total de 2600 CP 2 motoare electrice Savigliano cu un total de 900 CP două elice |
| Viteză în timp ce scufundați | 9 noduri |
| Viteza în apariție | 14 noduri |
| Autonomie | în apariție: 3500 nm la 10 noduri scufundat: 85 mn la o viteză de 3 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 34 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 2 tunuri de 76/30 mm |
| Torpile | 2 tuburi de torpilă de 450 mm înainte, 2 tuburi de torpilă de 450 mm în spate, 4 torpile |
date preluate de la Submarine Balilla , Smg. Balilla (1913) - Submarinele Italiei - Betasom - XI grup submarin atlant și bărbați pe fundul mării de Giorgio Giorgerini | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Balilla era un submarin al Regia Marina .
Caracteristici
Aparținând tipului „Laurenti”, a fost comandat șantierului naval FIAT San Giorgio del Muggiano de către Kaiserliche Marine , care dorea să testeze un mare submarin de croazieră ( U-Bootes- ul vremii, de fapt, nu putea funcționa decât pe scurt sau mediu -interval scurt) [1] [2] .
În iunie 1915, după intrarea Italiei în Primul Război Mondial , submarinul, aflat în construcție, a fost rechiziționat și încorporat în Regia Marina cu numele de Balilla [1] [2] ; curios, această unitate nu a fost clasificată ca „ submarin ”, ci ca „ torpilă submarină ” [3] .
Dacă dimensiunile sale mari erau potrivite pentru uz oceanic , pe de altă parte, acestea erau dezavantajoase în bazinele restricționate și, prin urmare, Balilla nu se număra printre cele mai potrivite tipuri pentru războiul din Marea Adriatică pe care ulterior s-a trezit că trebuie să lupte [2] .
Istorie
Data intrării în funcțiune a submarinului coincide - destul de neobișnuită - cu cea a lansării : 8 august 1915 [1] .
Cu toate acestea, a fost doar o intrare oficială în funcțiune: testele și inspecțiile au durat de fapt până în februarie 1916 [1] .
În acea lună, Balilla , devenită operațională, a preluat baza la Brindisi , în cadrul Escadronului IV Submarin [1] . Comandantul unității era locotenentul căpitan Paolo Tolosetto Farinati degli Uberti [4] .
A funcționat atât într-o funcție ofensivă, în apropierea bazelor navale inamice, cât și în scopuri defensive, împotriva eventualelor atacuri ale navelor austro-ungare împotriva coastelor italiene [1] .
Cu toate acestea, a avut o viață operațională scurtă și un sfârșit tragic. La 13 iulie 1916, submarinul a părăsit baza pentru a doua misiune, care urma să fie efectuată în largul coastei Lissa [1] , cu întoarcere programată pentru 17 iulie: dar nu s-a mai întors [5] .
Știri fragmentare despre soarta sa au venit la 20 iulie, când, de la interceptarea a două comunicații radio austro-ungare, s-a aflat că la 15 iulie unități ale acelei marine au scufundat un submarin italian în Marea Adriatică , fără supraviețuitori [5]. . Cu toate acestea, s- a gândit și posibilitatea lovirii unei mine [5] . La sfârșitul lunii august a fost confirmată vestea scufundării de către unitățile navale de la supraviețuitorii unui submarin inamic scufundat, U.16 : au raportat că un submarin italian a fost scufundat lângă Capo Planka ( Dalmația ) după o coliziune cu două bărci torpile [5] .
Mai multe știri au venit din arhivele marinei austro-ungare [5] . Pe 14 iulie, dimineața, Balilla fusese văzută de soldații austro-unguri de serviciu la stația de semnalizare de pe insula Lissa, la aproximativ zece mile la nord de care se afla submarinul; torpilele T 65 și T 66 fuseseră lansate în căutarea lui [5] .
Balilla fusese identificată în timp ce se afla la suprafață pentru a-și reîncărca bateriile [6] [1] , dar se scufundase și, la 22.45, lansase două torpile împotriva T 65 ; acesta din urmă a avut contra manevrată evitarea celor două arme, dar, cu această manevră , a cauzat explozia unei mine , care a fost de remorcare: a detonării a lovit stânga partea a navei, provocând grave pagube [5] . Balilla , necunoscând prezența T 66 , a apărut și a lansat o a treia torpilă împotriva T 65 , care totuși a evitat-o și a deschis focul asupra unității italiene, care a fost lovită cu dezactivarea cârmei [5] .
La scurt timp, submarinul a fost, de asemenea, bombardat de T 66 , care până atunci fusese ascuns de întuneric ; după o ciocnire violentă la suprafață , care a durat până la ora 23.20 - perioada de timp în care Balilla încercase să se scufunde de două ori, dar a fost împiedicată în această manevră de pagubele raportate - submarinul a fost găsit imobilizat [5] [6] [1] . În cele din urmă, T 66 lansase două torpile împotriva Balilla : lovit la înălțimea turelei , submarinul s-a rupt în două și s-a scufundat cu tot echipajul [5] [1] [6] .
Cu masa au pierit comandantul Paul Tolosetto Farinati Uberti (decorat cu medalia de aur [7] ), comandantul în al doilea Carlo Faldi (decorat cu medalia de argint), ofițerul Route Emilio Borsi (decorat cu medalie de bronz) și inginerul șef Nidio Lolli (decorat cu o medalie de argint), 15 subofițeri , 20 între șefi și marinari și un muncitor pe șantier (toți decorați cu o medalie de bronz) [8] [9] .
Notă
- ^ a b c d e f g h i j Submarin Balilla
- ^ a b c Giorgerini , p. 46 .
- ^ http://www.marina.difesa.it/storia/almanacco/navi011.asp
- ^ Paolo Tolosetto Farinati degli Uberti , pe marina.difesa.it . Adus pe 28 mai 2020 .
- ^ a b c Giorgerini , p. 55 .
- ^ Farinati Degli Uberti Tolosetto Paolo , pe quirinale.it .
- ^ Să nu le uităm - Betasom - XI Atlantic Submarine Group
- ^ http://www.marina.difesa.it/storia/movm/parte04/movm408.asp
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
linkuri externe
- Balilla (1 °) , pe site - ul marinei italiene .
