Société des avions Henri & Maurice Farman
| Société des avions Henri & Maurice Farman Farman | |
|---|---|
| Stat |  Franţa |
| fundație | 1908 la Boulogne-Billancourt |
| Gasit de | Frații Farman |
| Închidere | 1936 (naționalizat) |
| Sediu | Châteaufort |
| Sector | Aeronautică |
| Produse | hidroavioane și avioane civile și militare |
Société des avions Henri & Maurice Farman (Compania franceză de avioane Henri & Maurice Farman), cunoscută și sub numele de Société des avions H. & M. Farman sau pur și simplu ca Farman (denumită și în engleză Farman Aviation Works ), a fost o companie franceză Forțele Aeriene fondate de frații Henri și Maurice Farman .
Istorie
Fondată de frații Farman în 1908 , la Boulogne-Billancourt , în era pionieră a începutului aviației, a fost una dintre primele companii cu scopul producției în serie de aeronave care a fost fondată și căreia îi datorăm producția Farman F.60 Goliath , datorită căruia au fost inaugurate primele rute comerciale de călători și mărfuri la sfârșitul primului război mondial .
În ceea ce privește celelalte companii din sector, la 1 februarie 1937 a fost naționalizată și fuzionată, împreună cu uzinele Hanriot din Bourges și Loire-Nieuport din Issy-les-Moulineaux, la formarea Société nationale de constructions aéronautiques du Centre ( SNCAC) , cu numele căruia a fost realizat ultimul proiect Farman, cu patru motoare SNCAC NC-223 .
În 1941 , frații Farman au înființat o nouă companie cu numele lor, Société Anonyme des Usines Farman (SAUF) , dar numai trei ani mai târziu, aceasta din urmă a fost absorbită de Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) . Marcel Farman, fiul lui Maurice, a fondat SAUF în 1952, dar efortul său de a restabili notorietatea anterioară a mărcii s-a dovedit a fi un eșec, iar compania a fost definitiv dizolvată în 1956 .
Între 1908 și 1941 compania a construit peste 200 de modele diferite, inclusiv avioane și hidroavioane pentru uz militar și civil.
Producție
(listă parțială)
| Șablon | An | Tip | Exemplare | Notă |
| Farman III | 1909 | |||
| MF.7 Longhorn | 1913 | |||
| MF.11 Shorthorn | 1913 | |||
| F.30 | 1917 | avion de vânătoare | 1 | prototip [1] |
| F.31 | 1918 | avion de vânătoare | 1 | prototip [2] |
| F.50 | 1918 | bombardier biplan | ||
| F.50 Hidro | douăzeci | hidroavion | ||
| F.51 | 1922 | vas de patrulare hidro maritim | ||
| Farman F.60 Torp | douăzeci | bombe hidro torpile | ||
| F.60 Goliat | 1919 | avion de bord și bombardier | aproximativ 60 | |
| F.70 | 1920 | linie monomotor | capacitate 6 pasageri | |
| F.121 Jabiru | 1923 | linie cu patru motoare | ||
| F.166 | 1928 | hidro torpila | ||
| F.167 | 1928 | hidro torpila | ||
| F.168 | 1928 | hidro torpila | ||
| F.170 Jabiru | 1925 | linie monomotor | ||
| F.180 Oiseau bleu | 1927 | linie bimotor | cu configurație de tragere-împingere | |
| F.222 | 1932 | bombardier bimotor greu | 35 | |
| F.223 | 1937 | bombardier bimotor greu | ||
| F.271 | 1934 | hidro-bombardier / torpă | ||
| F.300 | 1929 | linie cu trei motoare | aripă înaltă | |
| F.402 | 1933 | utilitate cu trei locuri | ||
| NC. 470 | 1938 | antrenor de coastă și ambarcațiune de patrulare | ||
| NC. 471 | 1938 | antrenor de coastă și ambarcațiune de patrulare |
Notă
Bibliografie
- (EN) Green, William; Gordon Swanborough. Cartea completă a luptătorilor . Godalming, Marea Britanie: Salamander Books. pp. 201, 202.
Elemente conexe
- Henri Farman
- Maurice Farman
- Société générale des transports aériens (SGTA, cunoscută și sub numele de Lignes Farman sau Lignes Aériennes Farman )
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Société des avions Henri & Maurice Farman
linkuri externe
- ( FR ) Farman , în Aviafrance , http://www.aviafrance.com/ . Adus la 23 ianuarie 2009 .
