Felixstowe F.2
Felixstowe F.2 | |
---|---|
Felixstowe F.2A N4297 în zbor. | |
Descriere | |
Tip | hidrohunting |
Echipaj | 4 |
Designer | John Cyril Porte |
Constructor | SE Saunders Fabricarea aeronavelor Mai, Harden și May |
Prima întâlnire de zbor | Februarie 1917 |
Data intrării în serviciu | 1917 |
Utilizator principal | RNAS |
Alți utilizatori | RAF Marina SUA |
Exemplare | 175 |
Dezvoltat din | Curtiss H-12 |
Alte variante | Felixstowe F.3 Felixstowe F.5 Felixstowe F5L |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 14,1 m (46 ft 3 in ) |
Anvergura | 29,15 m (95 ft 7½ in) |
Înălţime | 5,34 m (17 ft 6 in) |
Suprafața aripii | 105,3 m² (1 133 ft² ) |
Încărcare aripă | 47,4 kg / m² (9,69 lb / ft²) |
Greutate goală | 3 424 kg (7 549 lb ) |
Greutatea încărcată | 4 980 kg (10 978 lb) |
Propulsie | |
Motor | 2 Rolls-Royce Eagle VIII |
Putere | 345 CP (257 kW ) |
Performanţă | |
viteza maxima | 154 km / h (95½ mph , 83 kt ) la 610 m (2 000 ft) |
Viteza de urcare | la 2 000 ft (610 m) în 3 min 50 s la 10 000 ft (3 050 m) în 39 min 30 s |
Autonomie | 6 ore |
Tangenta | 2 926 m (9 600 ft) |
Armament | |
Mitraliere | 4 calibru Lewis .7,3 mm (303 in) |
Bombe | până la 460 lb |
Notă | date referitoare la versiunea F2a |
datele sunt extrase din aeronavele navale britanice din 1912 [1] | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Felixstowe F.2 a fost un biplan cu hidroavion în carenă centrală britanică proiectat și dezvoltat de locotenentul comandant John Cyril Porte al Marinei Regale , Marina britanică, Stația Experimentală de Hidroavion din Felixstowe în primul deceniu al secolului al XX-lea și produs de diverse companii britanice sub licență .
Realizat pe baza experienței dobândite pe Felixstowe F.1 anterior, echipat cu o chilă inovatoare capabilă să îmbunătățească caracteristicile unui hidroavion în fazele de flotabilitate, adaptându-și designul la hidroavionul mare Curtiss H-12 , proiectat american. de către Royal Naval Air Service (RNAS) și utilizat în operațiuni de recunoaștere aeriană și de bombardare pe distanțe lungi pe Marea Nordului în timpul Primului Război Mondial .
Variante
- F.2a
- versiune derivată de la Curtiss H-12 echipată cu o carenă nouă, echipată cu o pereche de motoare Rolls-Royce Eagle VIII de 345 CP și armată cu 4-7 mitraliere și o încărcătură cu bombă de 460 lb.
- F.2c
- conversie din F2a caracterizată prin structura corpului ușor, realizată în două exemplare.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( EN ) JM Bruce, British Airplanes 1914-18 , Londra, Putnam, 1957.
- ( RO ) TD Hallam, The Spider Web: The Romance of a Flying Boat War Flight , Londra, William Blackwood, 1919.
- ( EN ) Peter London, British Flying Boats , Stroud, Marea Britanie, Editura Sutton, 2003, ISBN 0-7509-2695-3 .
- ( EN ) Owen Thetford, British Naval Aircraft since 1912 , 4th Edition, London, Putnam & Co., 1978, ISBN 0-370-30021-1 .
Publicații
- ( EN ) JM Bruce, The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 1 , in Flight , 2 decembrie 1955, pp. 842-846.
- ( EN ) JM Bruce, The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 2 , in Flight , 16 decembrie 1955, pp. 895-898.
- ( EN ) JM Bruce, The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 3 , in Flight , 23 decembrie 1955, pp. 929-932.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe F.2
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Felixstowe F.2 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 3 august 2012 .
- ( EN ) Felixstowe F.2 Flying Boat , pe Military Factory , http://www.militaryfactory.com . Accesat la 3 august 2012 .
- ( EN ) The Felixstowe F.2A - UK , on The Aviation History On-Line Museum , The Aviation History Online Museum, 13 noiembrie 2006. Accesat la 3 august 2012 .
- ( RU )Felixstowe F.2 - F.5 , on Their Flying Machines , http://flyingmachines.ru/ , 22 septembrie 2011. Accesat la 3 august 2012 .
- ( RU ) Felixstowe F.1 (2) , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 3 august 2012 .
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2012001125 |
---|