Felixstowe F.2

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Felixstowe F.2
Felixstowe F2.jpg
Felixstowe F.2A N4297 în zbor.
Descriere
Tip hidrohunting
Echipaj 4
Designer John Cyril Porte
Constructor Regatul Unit SE Saunders
Regatul Unit Fabricarea aeronavelor
Regatul Unit Mai, Harden și May
Prima întâlnire de zbor Februarie 1917
Data intrării în serviciu 1917
Utilizator principal Regatul Unit RNAS
Alți utilizatori Regatul Unit RAF
Statele Unite Marina SUA
Exemplare 175
Dezvoltat din Curtiss H-12
Alte variante Felixstowe F.3
Felixstowe F.5
Felixstowe F5L
Dimensiuni și greutăți
Lungime 14,1 m (46 ft 3 in )
Anvergura 29,15 m (95 ft 7½ in)
Înălţime 5,34 m (17 ft 6 in)
Suprafața aripii 105,3 (1 133 ft² )
Încărcare aripă 47,4 kg / m² (9,69 lb / ft²)
Greutate goală 3 424 kg (7 549 lb )
Greutatea încărcată 4 980 kg (10 978 lb)
Propulsie
Motor 2 Rolls-Royce Eagle VIII
Putere 345 CP (257 kW )
Performanţă
viteza maxima 154 km / h (95½ mph , 83 kt ) la 610 m (2 000 ft)
Viteza de urcare la 2 000 ft (610 m) în 3 min 50 s
la 10 000 ft (3 050 m) în 39 min 30 s
Autonomie 6 ore
Tangenta 2 926 m (9 600 ft)
Armament
Mitraliere 4 calibru Lewis .7,3 mm (303 in)
Bombe până la 460 lb
Notă date referitoare la versiunea F2a

datele sunt extrase din aeronavele navale britanice din 1912 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Felixstowe F.2 a fost un biplan cu hidroavion în carenă centrală britanică proiectat și dezvoltat de locotenentul comandant John Cyril Porte al Marinei Regale , Marina britanică, Stația Experimentală de Hidroavion din Felixstowe în primul deceniu al secolului al XX-lea și produs de diverse companii britanice sub licență .

Realizat pe baza experienței dobândite pe Felixstowe F.1 anterior, echipat cu o chilă inovatoare capabilă să îmbunătățească caracteristicile unui hidroavion în fazele de flotabilitate, adaptându-și designul la hidroavionul mare Curtiss H-12 , proiectat american. de către Royal Naval Air Service (RNAS) și utilizat în operațiuni de recunoaștere aeriană și de bombardare pe distanțe lungi pe Marea Nordului în timpul Primului Război Mondial .

Variante

F.2a
versiune derivată de la Curtiss H-12 echipată cu o carenă nouă, echipată cu o pereche de motoare Rolls-Royce Eagle VIII de 345 CP și armată cu 4-7 mitraliere și o încărcătură cu bombă de 460 lb.
F.2c
conversie din F2a caracterizată prin structura corpului ușor, realizată în două exemplare.

Utilizatori

Regatul Unit Regatul Unit
Statele Unite Statele Unite

Notă

  1. ^ Thetford 1978 , pp. 194, 196 .

Bibliografie

Publicații

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2012001125