Ferdinando Minoia

Această intrare despre subiectul șoferilor auto italieni este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Ferdinando Minoia
Naţionalitate	Italia
Automobilismul
Carieră
Carieră în Formula Grand Prix Grajduri Isotta-Fraschini , Lorraine-Dietrich , OM , Benz , Alfa Romeo , Bugatti , Storero
Editați datele pe Wikidata · Manual

Ferdinand Minoia, a spus Nando ( Milano , 2 iunie 1884 - Milano , 28 iunie 1940 ), era un șofer de mașini de curse italian .

Ferdinando Minoia pe Storero mod.B ( Targa Florio 1913)

Biografie

Prima sa victorie majoră a fost în 1907 la Cupa Florio asupra lui Isotta Fraschini . În 1923 a condus prima mașină de curse Grand Prix cu motor mediu , Benz Tropfenwagen .

În 1927 a câștigat prima ediție a Mille Miglia într-un OM 665 „Superba” .

În 1931 a câștigat primul Campionat European de Automobilism (cunoscut și sub numele de „Campionatul Internațional de Automobile”) de pe Alfa Romeo , bazat pe Marele Premiu al Italiei, Franței și Belgiei, fără a câștiga nicio cursă, dar obținând mai multe clasamente ^[1] .

Curiozitate

• Superstițioasă și foarte atașată de familie, de mecanicul șef OM Fausto Schena, Minoia ceruse să-și fixeze sandalele copilului pe arbaletele din față ale „Superba”, ca farmec de noroc în primul Mille Miglia.

Notă

Elemente conexe

• Campionatul European de Automobilism 1931

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ferdinando Minoia

linkuri externe

• ( RO ) Biografia lui Ferdinando Minoia pe „formula1history.com” , pe formula1history.com . Adus la 5 martie 2011 (arhivat din original la 8 noiembrie 2012) .
• ( RO ) Istoria Marelui Premiu , pe ddavid.com . Adus la 5 martie 2011 (arhivat din original la 6 februarie 2005) .
• ( RO ) Epoca de aur a Marelui Premiu , pe kolumbus.fi .

Portalul auto

Portal Biografii