Calea ferată Poarta-Torre Annunziata
Poarta-Torre Annunziata | |
---|---|
Statele traversate | Italia |
Lungime | 31 km |
Deschidere | 1885 |
Închidere | 2014 |
Administrator | RFI |
Managerii anteriori | ? (1885-1905) FS (1905-2001) |
Ecartament | 1 435 mM |
Electrificare | 3 000 V = |
Notă | Fără trafic din 2006 și apoi suprimat prin decretul nr. 420 din 10 octombrie 2014. |
Căile ferate | |
Calea ferată Cancello-Torre Annunziata era o linie de cale ferată de stat care lega Cancello de Torre Annunziata .
Istorie
Linia a fost activată la 1 mai 1885 [1] [2] . S-a născut cu scopul de a uni coasta cu hinterlandul Casertei trecând prin unele dintre cele mai importante centre vesuviene. Apariția transportului rutier și Circumvesuviana , precum și absența conexiunilor directe către Napoli , au întrerupt circulația pe linie.
În februarie 2006 , linia a fost închisă pentru lucrări, redeschiderea fiind programată pentru luna septembrie a aceluiași an; cu toate acestea, la finalul lucrărilor, operațiunea feroviară nu a fost reluată. La 10 octombrie 2014 , linia a fost abolită cu decretul nr. 420 [3] [4], iar în 2015 era într-o stare de degradare [5] . În același timp, municipalitatea San Giuseppe Vesuviano a semnat un contract de împrumut cu căile ferate pentru întreaga secțiune care trece de municipalitate pentru a crea o pistă de biciclete și un parc municipal lângă stația dezafectată [6] .
Caracteristici
Stații și stații | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
din Vila Literno | ||||||
din Roma / EAV din Benevento | ||||||
0 + 000 | Poartă | |||||
Linie pentru Napoli / Linie pentru Benevento | ||||||
Autostrada A30 | ||||||
8 + 494 | Marigliano † 2014 [3] [4] | |||||
Calea ferată Napoli-Baiano (traseu vechi) | ||||||
Calea ferată Napoli-Baiano | ||||||
Autostrada A16 | ||||||
12 + 209 | Divizia Scisciano * 1951 [7] † 2014 [3] [4] | |||||
Linie în amonte de Vezuviu | ||||||
14 + 767 | Reviglione di Somma Vesuviana † 2014 [3] [4] | |||||
17 + 202 | Octavian † 2014 [3] [4] | |||||
19 + 358 | San Giuseppe Vesuviano † 2014 [3] [4] | |||||
Calea ferată Napoli-Sarno | ||||||
22 + 412 | Terzigno † 2014 [3] [4] | |||||
24 + 549 | Boccia al Mauro * 1940 [8] † 2014 [3] [4] | |||||
27 + 200 | Boscoreale † 2014 [3] [4] | |||||
Calea ferată Napoli-Poggiomarino | ||||||
Calea ferată Torre Annunziata-Sorrento | ||||||
Autostrada A3 | ||||||
Linie pentru Napoli | ||||||
30 + 928 | Torre Annunziata Centrale | |||||
linie pentru Gragnano / linie pentru Salerno |
Notă
- ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
- ^ Torre-Cancello, începe recuperarea. , pe metropolisweb.it . Adus la 3 iunie 2013 (arhivat din original la 21 octombrie 2013) .
- ^ a b c d e f g h i Ministerul Infrastructurii și Transporturilor (2013)
- ^ a b c d e f g h i Ministerul Infrastructurii și Transporturilor (2014) , p. 2.
- ^ FEROAREA PORȚII - TURNUL CENTRAL ANNUNZIATA
- ^ Recuperarea fostei secțiuni a Căilor Ferate a început , pe calea ciclabilă sangiuseppese , pe ilfattovesuviano.it . Adus pe 21 august 2015 .
- ^ Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , Ordin de serviciu nr. 145 , 1950.
- ^ Comanda de service n. 101 din 1940
Bibliografie
- Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, formular referitor la măsurile finale menționate la alineatul 2, art. 23 din decret n. 33 din 14.3.2013 , Departamentul pentru infrastructură, sisteme informaționale și statistice, Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, 2013.
- Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, Dezafectarea liniilor de cale ferată - situație din 17.10.2014 , Departamentul pentru infrastructură, sisteme de informații și statistici, Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, 2014, p. 2.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre calea ferată Torre Annunziata-Cancello
linkuri externe
- Calea ferată Cancello-Torre Annunziata pe https://web.archive.org/web/20090330072353/http://www.stazionidelmondo.it/
- Rosario Serafino, Calea ferată Cancello-Torre Annunziata pe http://www.lestradeferrate.it/ , 3 noiembrie 2006.