Pinion nou

Acest articol sau secțiune despre subiectul companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Pinion nou
Stat	Italia
fundație	1842 la Florența
Gasit de	Pasquale Benini , Tommaso Michelagnoli , Giovanni Niccoli
Sediu	Florenţa
grup	Baker Hughes
Sector	Prelucrarea metalelor
Site-ul web	www.bakerhughes.com/baker-hughes-italia
Editați datele din Wikidata · Manual

Lampadar istoric al Nuovo Pignone din Piazza della Libertà din Florența

Nuovo Pignone , fostă turnătorie de fier cu a doua fuziune , Fonderia del Pignone sau Officine Meccaniche del Pignone , este una dintre cele mai mari companii industriale din Florența . În prezent se ocupă cu construcția de compresoare cu piston alternativ , turbine cu gaz , compresoare centrifuge etc. pentru manipularea hidrocarburilor și gazelor. Este controlat de grupul Baker Hughes .

Istorie

fundație

În anii patruzeci ai secolului al XIX-lea, Pasquale Benini , antreprenorul Lastra a Signa , primul indiciu de criză din industria paiului de pălării, cauzat de concurența Chinei , a decis să-și diversifice activitățile prin investiții în industria metalică.

Astfel a fondat în 1842 împreună cu Tommaso Michelagnoli ^[1] și magnano Giovanni Niccoli (care va fi lichidat după câteva luni) atelierul din cartierul Pignone , ^[2] chiar în afara zidurilor vechi ale orașului și bine deservit de un port fluvial unde bărcile venite în principal din portul Livorno au andocat. Inițial a fost înființată ca turnătorie de fontă și apoi a trecut la activitatea mecanică la începutul anilor 1900 cu producția de compresoare cu piston.

Tehnicienii Friedrich Schenk și Giovanni Niccoli au efectuat experimente de metalurgie și, încă din primii ani, turnătoria s-a remarcat pentru producția de mobilier urban, inclusiv pentru cele artistice, câștigând o bună reputație. În plus față de piesele turnate pentru construcții artistice, compania a produs și țevi din fontă. ^[2]

În Florența și multe alte orașe italiene este ușor să găsești lampioane, guri de vizitare, fântâni unde într-un colț poți citi în continuare „Fonderia del Pignone”. Se aplică, de asemenea, tuturor decorațiunilor din fier și bronz ale oficiului poștal din Mexico City .

Dezvoltare

În 1848, de cealaltă parte a Arno , a fost construită Stazione Leopolda , care, deși a pierdut curând serviciul de călători, a rămas un terminal de marfă, contribuind astfel la creșterea companiei.

În 1854, atelierul mecanic atașat a construit, sub îndrumarea inginerului Pietro Benini , primul motor cu ardere internă în urma proiectului lui Eugenio Barsanti și Felice Matteucci ^[2] , dezvoltând în anii următori prototipuri cu unul și doi pistoane adecvate pentru utilizare fixă în loc de motoare cu aburi.

În 1874 compania a devenit o companie anonimă și a luat numele de „ Società Anonima Fonderia del Pignone ”; în aceiași ani, compania a perfecționat procesele de turnare și și-a reînnoit echipamentul. În ultimul deceniu al secolului, atunci, Pignone a început o producție profitabilă de echipamente frigorifice ^[2] .

Fabrica s-a dezvoltat din ce în ce mai mult, începând să aibă sute de muncitori; la sfârșitul secolului al XIX-lea s-a început și activitatea de tâmplărie și producerea compresoarelor, utilizate pentru sinteza amoniacului . ^[2]

Între 1901 și 1902 muncitorii, pentru prima dată în context florentin, au pus sub semnul întrebării fidelitatea și subordonarea față de conducere. Prima grevă a fost proclamată în solidaritate cu greviștii de la șantierul naval Orlando din Livorno - În decembrie 1901 muncitorii au depus o dispută de 56 de zile cu privire la un mecanism diferit de remunerare și schimbare și în vara anului 1902, după concedierea a 22 de muncitori, greva companiei a fost proclamată mai întâi și la 31 august de întreaga Cameră a Muncii din Florența . Autoritățile au reacționat mobilizând escadrile de cavalerie din exterior pentru a garnizoana orașul ^[3] .

Primul Război Mondial a dat un mare impuls dezvoltării companiei, atât de mult încât în ​​1917 s-a decis mutarea fabricii în zona Rifredi ^[2] pentru a putea profita de spațiile mari disponibile (până în anii șaptezeci va rămâne practic în câmpul liber). În timpul conflictului, au fost înființate departamente speciale pentru lucrările desfășurate în numele Marinei . ^[2]

Imediat după război, muncitorii din Pignone au fost implicați la Florența în ocupațiile fabricilor din septembrie 1920, cel mai fierbinte moment al perioadei roșii de doi ani .

A doua perioadă postbelică și riscul închiderii

În timpul celui de- al doilea război mondial , Pignone a fost implicat în producția de război, odată cu încorporarea companiei Bassoli di Massa și transformarea producției sale pentru a satisface nevoile războiului. ^[2]

De data aceasta, însă, a fost puternic lovit de bombardamentul aliaților, atât de mult încât a fost aproape complet distrus de război.

Fabrica s-a mobilizat în timpul grevelor din martie 1944. În timp ce GAP-urile au incendiat sediul uniunii fasciste , pe 3 martie multe fabrici florentine s-au oprit. La Pignone muncitorii au rezistat trei zile, plătind greva cu arestări și deportări: patru dintre ei ar fi murit în lagărul de concentrare de la Mauthausen ^[4] . Chiar și astăzi, o placă din interiorul plantei își amintește acele evenimente tragice ^[5] .

După eliberare, muncitorii au reușit să salveze unele mașini și câteva materiale de la distrugere și raiduri, pentru a relua producția cât mai curând posibil.

Daunele de război, lipsa utilajelor și dificultățile de conversie a producției în perioada postbelică au pus compania în dificultate serioasă la mijlocul anilor 1940. ^[2]

În 1946 , compania a fost achiziționată de SNIA cu intenția de a o transforma în producția de țesături textile , dar producția nu a decolat niciodată ^[2] , datorită concurenței internaționale, atât de mult încât în 1953 închiderea și firma ei au fost puse în lichidare ^[2] .

Ipoteza închiderii Pignone , în afară de aspectele evidente ale ocupării forței de muncă, a ridicat o mobilizare populară deoarece, împreună cu Galileo , compania a fost considerată printre cele mai importante din Florența, iar populația a simțit-o acum ca o componentă fundamentală a orașului. Închiderea planificată a centralelor a declanșat, de asemenea, o dezbatere politică vie în Parlament. ^[2]

Giorgio La Pira , primar istoric, a vorbit cu Enrico Mattei , președintele nou-născutului ENI și a reușit să-l convingă să cumpere compania, salvând-o în ultimul moment.

Motivele care l-au determinat pe Mattei să accepte sunt necunoscute, dar după o producție inițială de butelii cu gaz, Nuovo Pignone a fost implicat în ingineria uzinei din sectorul petrolier, dobândind în curând un rol de excelență internațională în sectorul compresoarelor și al turbinei. idei strălucite ale tânărului inginer Pier Luigi Ferrara .

Stația de benzină Nuovo Pignone expusă la Muzeul Fisogni , proiectată de Marcello Nizzoli și Mario Olivieri

Intervenția ENI

La 23 ianuarie 1954 ^[2] ENI a preluat apoi compania, care își încetase activitatea în urmă cu câteva luni, și și-a schimbat numele în Nuovo Pignone - Industrie Meccaniche e Fonderia Spa .

Intuiția lui Mattei a dus la renovarea structurilor, orientând producția în principal către mașini și echipamente pentru industria petrolieră , petrochimică , rafinărie și gaze naturale ^[2] . După primele aprovizionări către companiile grupului ENI, compania a început să obțină comenzi importante de la clienți terți, pe lângă satisfacerea întregii nevoi ale grupului ENI ^[2] . Muncitorii, 1.100 de muncitori angajați de la foști angajați ai vechii companii, au fost recalificați pentru a face față noilor procese. ^[2]

La fabricile din Florența și Massa, preluate de „Pignone”, s-au adăugat cele ale Talamona (SO) în 1957 ^[2] , ale Vibo Valentia (VV) în 1962 ^[2] , ale Porto Recanati (MC) în 1963 ^[2] , din Schio (VI) în 1968, și din Bari și Roma în 1972. În 1964, compania avea aproximativ 4.000 de angajați. ^[2]

În anii 1960, compania a dat naștere și companiilor „Pignone Sud” și „Fucine Meridinali”, deținute în proporție de 50%. ^[2] În acei ani, producția de pompe de benzină a început și în uzina Talamona ^[2] , dintre care unele au fost licențiate de Schwelm german, care au fost reproiectate de proiectanții de calibru ai lui Marcello Nizzoli , Gian Mario Olivieri ^{[6]. ]} și Alberto Rosselli .

În 1986, compania a fost listată la bursă după ce a plasat 18% din plafon în rândul publicului. soc. (21,6 milioane de acțiuni la 4.250 lire). La 30 decembrie 1987, Nuovo Pignone a înființat compania "Confezioni Monti d'Abruzzo Spa" , dobândită pentru a profita de unele beneficii fiscale asociate cu pierderile înregistrate de compania fuzionată. Nuovo Pignone (cu peste 5000 de angajați) avea șapte fabrici de producție în Italia cu sediul central și conducere generală în Florența, unde a fost construită cea mai importantă uzină (unde se produceau compresoare alternative, centrifuge și axiale, turbine cu gaz și abur). De-a lungul anilor, în ciuda unor crize, compania a crescut, specializându-se în construcția de plante în cele mai îndepărtate locuri, menținând totodată o rentabilitate redusă, dar constantă.

Din punct de vedere sindical, sosirea ENI a dus la o slăbire inițială a lucrătorilor. În procesul de reorganizare, de fapt, aproximativ 650 de lucrători nu au fost angajați și mulți dintre aceștia erau membri ai CGIL . Intervenția a fost atât de chirurgicală încât la alegerile ulterioare pentru Comisia internă CGIL nu a putut nici măcar să prezinte propria listă într-o fabrică în care a reprezentat întotdeauna în mod clar majoritatea lucrătorilor ^[7] . Pe de altă parte, noua conducere a implicat un grad ridicat de specializare a lucrătorilor, care au putut profita de cursurile profesionale organizate de ENI. ^[2]

Deja câțiva ani mai târziu, muncitorii din Pignone și-au găsit combativitatea și între anii șaizeci și șaptezeci au fost protagoniști ai unor lupte și cuceriri importante. La 14 aprilie 1969, după o dispută dură, au rupt un acord din partea conducerii cu privire la drepturile de întrunire, delegații de departament și drepturile sindicatelor, iar între 1971 și 1972 au fost semnate două acorduri importante privind abolirea lucrărilor pe bucăți , clasificarea unică și ocupațională sănătate și siguranță ^[8] .

Privatizarea

Acest articol sau secțiune privind subiectul companiilor este considerat a fi verificat . Motiv : secțiune foarte neclară, în special partea referitoare la privatizare, care pare a fi părtinitoare și a cărei desfășurare a faptelor nu este pe deplin înțeleasă Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .

În 1993 , ca parte a privatizării ENI, Nuovo Pignone a fost vândut către General Electric , în ciuda numeroaselor controverse (de asemenea, interne ENI în sine). Unele nedumeriri au fost cauzate de teama că General Electric a acceptat înțelegerea doar pentru a profita și dezmembra principalul său concurent. De fapt, în cadrul unora dintre liderii ENI s-a opus „vânzării” unuia dintre puținele active strategice pentru compania energetică (unul dintre puținele, printre altele, în surplus, într-un moment în care pierderile din substanța chimică sectorul era aproape să pună în pericol însăși supraviețuirea ENI).

Acest concept poate fi văzut clar în unele scrisori personale trimise de președintele de atunci al Nuovo Pignone Franco Ciatti către fostul CEO al ENI Franco Bernabè . De exemplu, Ciatti scrie într-o scrisoare controversată din 11 noiembrie 1992:

Confruntat cu profitabilitatea pe termen lung și cu un carnet de comenzi în valoare de 5.000 miliarde de lire, Nuovo Pignone, în consorțiu cu Snam -Projects, a încheiat un acord în valoare de 3.400 miliarde de lire pentru furnizarea de materiale și echipamente către noul organism public rus Gazprom . Acordul a avut o durată de 13 ani, la finalul căruia a fost prevăzut un drept de opțiune pentru achiziționarea de gaze naturale în favoarea Snam. ^[9] Conducerea companiei a fost solidară cu Ciatti, în intenția sa de a „proteja integritatea și reputația internațională câștigată în patruzeci de ani de activitate”, în ceea ce privește un „proces de privatizare ale cărui motivații industriale nu sunt clare, nici metodele de implementare ". ^[10]

În timp ce muncitorii au ocupat fabrica de la Florența, GE a prezentat un plan industrial care le-a rezervat acestora și managerilor de la Nuovo Pignone o cotă minimă de 5% din capitalul social ^[11] , lăsând un flot gratuit de 10% pe piață. Un grup de bănci naționale italiene a fost, de asemenea, în discuții cu patru giganți energetici străini interesați să cumpere Nuovo Pignone: Gec-Alshtom, Abb-Atlas, Dress-Ingersoll Rand și General Electric. ^[9]

Ulterior, Nuovo Pignone a devenit liderul diviziei Oil & Gas a GE Energy (caz unic pentru General Electric al unui lider care nu are sediul în SUA); și-a înmulțit cifra de afaceri cu un factor de aproximativ 8 și a deținut o pondere semnificativă din lume. piața turbinelor cu gaz și compresoare cu abur, centrifuge și cu piston alternativ, precum și alte echipamente legate de mișcarea și utilizarea petrolului și gazelor , funcționând cu succes atât în ​​proiectarea și construcția de mașini, cât și în întreținerea instalațiilor.

Anii recenti

Începând din 2017, GE se gândea dacă va renunța la participarea la Baker Huges General Electric. ^[12] La 4 iulie 2019, a fost inaugurată o nouă linie de producție la uzina GE Baker Hughes din Talamona . ^[13]

În 2019, General Electric vinde o parte din acțiunile sale grupului Baker Hughes, scăzând sub 50% ^{[14] [15]} .

În 2020, noul proprietar investește 30 de milioane de euro pentru extinderea și relansarea companiei. ^[16]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nuovo Pignone

Elemente conexe

• Pignone (Florența)
• Gazometrul Florenței

Portalul companiilor : accesați intrările Wikipedia care au legătură cu companiile