Galionul de curse
| Galionul de curse Galeon construit de curse | |
|---|---|
 | |
| Caracteristici de construcție | |
| Deplasare | (în medie) 350 t |
| Caracteristicile transportului | |
| Propulsie | naviga |
| Numărul de copaci | 4 |
| Tipul de pânză | pânze pătrate și pânze latine |
Galeonul de curse a fost un tip de navă de război construită în Anglia din 1570 până în 1590 . A fost o navă cu vele de tip galion special concepută pentru luptele de curse , mai ușoară, mai manevrabilă și mai rapidă decât galionul „standard”.
Descriere
Navele construite pentru Elisabeta I a Angliei de Sir John Hawkins și constructorii de nave Richard Chapman , Peter Pett și Mathew Baker din 1570 erau galeoni dintr-o anumită clasă, definită în limba engleză : galeon construit de rasă . Nave special concepute și construite cu un design specific menit să depășească modelul galionului clasic pentru a facilita operațiunile piraților reginei, așa-numiții „ câini de mare ” din care însuși Hawkins făcea parte.
Particularitățile galionului de curse au fost [1] :
- coca bazată pe o formulă canon 4: 2: 1, adică cu lungimea navei cvadruplează lățimea acesteia și aceasta din urmă își dublează înălțimea, cu consecința coborârii cofrajului și absența generală a unei structuri arhitecturale masive în prova ;
- pescaj redus;
- suprafață mare de navigație ;
- pod mai jos extins pe toată lungimea navei, capabil să reziste la greutatea unui număr mare de arme de calibru mare .
Constructorii lor au descris aceste nave ca având „ capul unui cod și coada unui macrou ”. [2]
Istorie
În 1570 , corsarul John Hawkins a început o colaborare cu maestrul tâmplar Richard Chapman pentru a construi / reconstrui nave de război la șantierul naval Deptford .
Prototipul „clasei de curse Galleons” a fost Foresight (tonaj 295 t), lansat în 1570 și construit chiar de la Chapman, care a fost urmat de restructurarea celor două galere Bull și Tiger ca cursă Galleons, deși tonajul semnificativ mai mic [3] . În 1573, 360t Dreadnought (construit de Matthew Baker) a fost lansat la Swiftsure (construit de Peter Pett) 350t. În 1577 a fost lansat celebrul 305t și 22 de tunuri Golden Hind , utilizate de Francis Drake pentru a înconjura globul [4] și au fost construite atât puternicul 464 t și 46 tun Revenge, cât și 132 t Scout .
Odată cu numirea lui Hawkins ca trezorier al Marinei în 1577 [5] , au fost produse alte nave din această clasă, servind apoi toate împreună în lupta împotriva Armatei Invincibile . Amiralul britanic aflat în conflict cu Armada , Charles Howard's Ark Royal , cea mai mare navă din flota elizabetană, a fost un galion construit de Chapman [6] .
Notă
- ^ Barratt 2006 .
- ^ Herman 2004 .
- ^ Childs 2009 , p. 28.
- ^ Cummins J 81996), Francis Drake: The Lives of a Hero , Palgrave Macmillan, ISBN 0-312-16365-7 .
- ^ Knighton CS [și] Loades D (2016), Elizabethan Naval Administration , Routledge, ISBN 9781317145035 , p. 516.
- ^ Childs 2009 , p. 191.
Bibliografie
- J Barratt, Armada 1588: Asaltul spaniol asupra Angliei , Pen & Sowrd Military, 2006.
- D Childs, Tudor Sea Power: The Foundation of Greatness , Editura Osprey, 2009.
- R Gardiner și RW Unger, Cogs, Caravels și Galion: The Sailing Ship, 1000-1650 , Naval Institute Press, 1994.
- A Herman, To Rule the Waves: How the British Navy Shaped the Modern World , HarperCollins , 2004, ISBN 978-0-06-053424-0 .
- A Konstam, The Spanish Armada: The Great Enterprise Against England 1588 , Osprey Publishing, 2009.
- G Parker, The 'Dreadnought' Revolution of Tudor England , in Mariner's Mirror , august 1996, Vol. 82, Numărul 3, pp. 269-300.
