Giancarlo Bruno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Giancarlo Bruno ( Atena Lucana , de 23 Martie Aprilie 1957 ) este un inginer , cărturar și comentator sportiv italian .

Biografie

Originar din Satriano di Lucania , în provincia Potenza , el a trăit ceva timp în Salerno și a absolvit în inginerie mecanică în Napoli , [1] obținerea calificării în 1982 . [2] După ce a lucrat la Alfa Romeo , la începutul anilor nouăzeci a fost un tehnician pentru Scuderia Italia în Formula 1 [3] și , ulterior , a trecut la concursuri pentru turisme . Urmăriți inginer de Gabriele Tarquini , din 2008 de la în 2017 , a lucrat pentru Rai Sport , împreună cu Gianfranco Mazzoni și Ivan Capelli , ca comentator tehnic al Formulei 1 , [4] trecerea la TV8 din 2018 . [5]

Interesul pentru mașini a început ca un copil, atunci când, la vârsta de 3 ani, el a fost deja așezat în spatele volanului unchiului său Fiat 1100 D , simulând călătorii imaginare și depășire, însoțite în mod natural de imitarea vuietul motorului. În curând se transformă de interes într - o pasiune pentru mașinile de curse, alimentate și dezvoltate pe partea din spate a Amalfi - Agerola , cursa la deal în apropierea Salerno , apoi a continuat, cu frecventarea obișnuită a Vallelunga pistei, până la debutul de la spectator în Italian Grand Prix Formula One la Monza in 1974 . [6]

Colegul jurnalist Stella Bruno , îl definește „Inginerul explică“: [7]

„Giancarlo, atât în ​​comentariul de televiziune și la întâlnirile cu noi, are darul de a ști cum să ușor risipească îndoieli cu privire la soluțiile tehnice ale mașinilor, dând interpretarea corectă cu cuvinte foarte simple și cu o atitudine afectuos, de înțelegere imediată pentru noi toți din echipa Rai Sport. Acest lucru ajută munca noastră mult, făcându-ne să înțelegem, cu mare detaliu, că există întotdeauna ceva de învățat ... "

(Stella Bruno)

Carieră

După absolvire, a fost angajat în 1984 , în Alfa Romeo în Arese , în departamentul Grupului mecanic, care a dezvoltat activități în anii care au urmat cel de șef de dezvoltare și teste pe șosea și a urmări noi modele de trafic ale Casei Alfa . [8] În 1988 a început cariera ca inginer pista de timp parte la Formula Alfa Boxer , apoi Formula 3 și apoi Formula Opel Lotus .

În 1990, după debutul în Formula 1 cu Scuderia Italia, de lungă serie de campionate a început, DTM , ITC , GT , STCW, BTCC, ETCC, WTCC , pe care l -au văzut angajate pe toate urmele lumii și în cele mai fascinante curse. și celebru ca de 24 de ore de la Le Mans și Spa , cele 12 ore de la Sebring . [9]

Și lista lungă și prestigioasă a Producătorilor el a colaborat cu , de asemenea , începe: Cosworth , Judd , Alfa Romeo , Nissan , Honda , Ferrari si Seat . Cu acesta din urmă producător, datorită prieteniei inoxidabil și colaborarea cu Gabriele Tarquini , un parteneriat tehnic care a durat 11 de ani, a câștigat 2009 titlul mondial al WTCC ( Touring Mondial Car Championship ), terminând pe locul doi de două ori în 2008 și 2010. [10 ]

Din 2008 a fost un comentator tehnic în Formula 1 Grand Prix pentru Rai , trecând apoi la Sky rețeaua de televiziune, liber la aer pe digital terestru TV8 . [10] [11]

Curiozitate

Notă

  1. ^ Http://www.ilbrigantelucano.com/lucania.asp?ar=3276 , pe www.ilbrigantelucano.com. Accesat 04 septembrie 2018 (arhivate de original pe 07 ianuarie 2014).
  2. ^ Ordinul Inginerilor din provincia Milano - Liste - Bruno, Giancarlo
  3. ^ (EN) WTCC: Gabriele Tarquini și Giancarlo Bruno: armasari italian Seat Sport , duemotori.com, 29 septembrie 2007. Adus de 17 decembrie 2012 (arhivate de original pe 07 ianuarie 2014).
  4. ^ Giancarlo Bruno: "Piloții sunt cu adevărat o altă rasă ..." , formulapassion.it, 20 august 2011.
  5. ^ F1 | Capelli și inginer Bruno a confirmat în personalul care va urma de Formula 1 pentru TV8 - Stiri Formula 1 , pe f1grandprix.motorionline.com. Adus pe 20 martie 2018 .
  6. ^ Antonio Azzano, F1 | Giancarlo Bruno: a "explainer" inginer - Formula 1 - Motorsport , în FormulaPassion.it, 27 ianuarie 2013. 04 septembrie 2018 Adus.
  7. ^ Antonio Azzano, F1 | "Stella ..., Stella ..." - Sa vorbim despre ... - ManifestoMotore , în FormulaPassion.it, 08 noiembrie 2013. 04 septembrie 2018 Adus.
    „Giancarlo, atât în comentariul     de televiziune și la întâlnirile cu noi, are darul de a ști cum să ușor risipească îndoieli cu privire la soluțiile tehnice ale mașinilor, dând interpretarea corectă cu cuvinte foarte simple și cu o atitudine afectuos, de înțelegere imediată pentru noi toți din echipa Rai Sport. Acest lucru ajută munca noastră mult, făcându - ne să înțelegem, cu mare detaliu, că există întotdeauna ceva de învățat ... ».
  8. ^ F1 | Giancarlo Bruno: a "explainer" inginer - Formula 1 - Motorsport , în FormulaPassion.it, 27 ianuarie 2013. 04 septembrie 2018 Adus.
  9. ^ A. Azzano, F1 | Giancarlo Bruno: a "explainer" inginer - Formula 1 - Motorsport , în FormulaPassion.it, 27 ianuarie 2013. 04 septembrie 2018 Adus.
    «Matrița     a fost turnat în 1990, când curse, așa cum a visat, a devenit slujba lui de zi cu zi; cum să respingă propunerea Scuderia Italia in Formula Unu? De acolo incepe lunga serie de campionate, Formula Unu, DTM, ITC, GT, STCW, BTCC, ETCC, WTCC, care îl vede implicat pe toate pistele din lume și în cele mai multe curse fascinante și celebre , cum ar fi de 24 de ore de la Le Mans. și de la Spa, cele 12 ore de la Sebring. " .
  10. ^ A b A. Azzano, F1 | Giancarlo Bruno: a "explainer" inginer - Formula 1 - Motorsport , în FormulaPassion.it, 27 ianuarie 2013. 04 septembrie 2018 Adus.
    «Și lista lungă și prestigioasă a producătorilor cu care a colaborat     , de asemenea , începe: Cosworth, Judd, Alfa Romeo, Nissan, Honda, Ferrari si Seat. Cu acesta din urmă producător, datorită prieteniei inoxidabil și colaborarea cu Gabriele Tarquini, un parteneriat tehnic care a durat 11 de ani, a câștigat titlul mondial 2009 al WTCC (Campionatul Mondial Touring Car), terminând pe locul doi de două ori în 2008 și 2010. " .
  11. ^ F1 între inovație și divertisment: cele trei suflete, Giancarlo Bruno - FP Canalul - Worldnews , în FormulaPassion.it, 7 iulie 2017. 4 septembrie 2018 Adus.
  12. ^ Inginerul de Formula 1 arată la televizor: "Am majorete pentru Salernitana" , în Corriere della Sera. Adus la 4 septembrie 2018 .

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giancarlo_Bruno&oldid=116632734 “