Rotor

Turbină Francis turbină

Rotorul este un element rotativ prezent în mașinile rotative cu fluid. În acționarea mașinilor , rotorul este partea care este mișcată de fluid , din care primește energie . Pe mașinile care acționează, pe de altă parte, rotorul este cel care, prin mișcarea sa, transmite energia fluidului (care poate fi fie cinetic , sub presiune , fie ambele).

Funcţie

Schimbul de energie mecanică între fluid și mașină are loc prin rotor. Într-o mașină care funcționează, această energie va fi atribuibilă celei cheltuite de motor pentru a conduce mașina, în cele de acționare, energiei mecanice care poate fi preluată de la arborele de ieșire. În cele din urmă, acest echilibru nu va fi perfect datorită formelor de disipare care se manifestă ca căldură dispersată și nerecuperabilă în mediu.

În părțile statice ale mașinii (numite stator ), există doar transformare din energie cinetică în presiune sau invers.

Tipul rotorului

Rotoare

Rotoare ale unei pompe centrifuge, în stânga un model vechi de rotor, în centru un model modern, în dreapta aplicația în pompa de apă

Având în vedere gama largă de mașini fabricate, rotorele pot avea geometrii foarte diferite: ^[1] ^[2]

Axial

Grafice descriptive ale performanțelor rotorilor cu palete înapoi, radiale și înainte:

% CtM:% din presiunea totală maximă
% MC:% din capacitatea maximă
H: Tendința puterii absorbite
SE: Eficiență statică
TE: Eficiență totală
SP: Presiune statică
TP: Presiune totală

Radial

Lamele drepte sau radiale, de obicei lamele sunt, de asemenea, fixate la capete de un inel, mai degrabă decât lăsate libere. Un ventilator cu pale radiale fixe garantează o eficiență mai mare, evitând îndoirea lamelor sub acțiunea forțelor aerodinamice și permițând astfel ventilatorului să se rotească la viteze mai mari, garantând presiuni mai mari.
Acest tip de lame se auto-curăță și, de obicei, rămân curate, eficiența lor cu puțin peste 70%
Curbat înapoi, acest tip de ventilator este utilizat pentru debitele medii până la mari și are o curbă caracteristică foarte abruptă, ceea ce înseamnă că orice variație sau eroare mare în presiunea sistemului nu duce la efecte mari asupra fluxului în sine. Un alt avantaj este caracteristica motorului de a nu putea supraîncărca, eficiența maximă a acestui vârf sau ventilator este foarte mare, ajungând chiar și la 90% în situații particulare.
Ventilatoarele cu lame curbate înapoi sunt ventilatoare centrifuge cu viteză de funcționare mai mare, dar acest lucru are ca rezultat o construcție mai solidă și mai precisă a mașinii, cu creșterea în consecință a greutății și a volumului în comparație cu omologul cu lame curbe înainte, acestea sunt utilizate în principal pentru aplicații chiar și mari companii industriale.
Îndoiri înainte, debitul poate fi de 2,5 ori comparativ cu modelele cu lame curbate înapoi, dar crește și pierderile datorate conversiei energiei cinetice în volută și, din acest motiv, chiar și cu o eficiență teoretică maximă de 92.%, eficiența totală a ventilatorului atinge maximum 75% din acest motiv. Acest tip de ventilator funcționează în esență la viteze mici și presiuni mici, dar garantează un debit mare de aer.

Flux mixt.

Precauții

Rotorul funcționează în interiorul unei volute, pentru a îmbunătăți eficiența și a reduce pierderile datorate frecării fluidului deplasat de rotor și turnării pe peretele volutei, pot fi puse în aplicare următoarele remedii:

Difuzor: acesta este un element plasat în jurul rotorului care ghidează fluidul acționat de rotor prin intermediul paletelor sau altele asemenea, modificând sau nu caracteristicile presiunii și vitezei.
Volută multiplă: voluta este în general împărțită în două sau două volute distincte (în consecință vor exista două ieșiri), pentru a efectua parțial efectul difuzorului.